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今日は天気が良かったので、冬支度をしました。と言っても暖冬なので雪はふらないだろうな〜っと思ってます。

スタッドレスに履き替えた時に
いつもやることは、
ブーツ関連に、ラバープロテクションスプレーをふって、ブレーキダストをブラシでゴシゴシ、錆をとり、ボルトに加油をしてます。
意味ないかもしれませんが気持ち錆を少なく、ゴム系はもちがよくなれば。。と



Akebonoブレーキのパッドなかなか持ちが良いかも。まだ行けそう。


一通り確認すると、エンジンオイルが少いのに気づきまた入れときます。

今日はスートルとディーゼルウエポンも投入したので、効果に期待。。。早くシフトアップおかしい件治ってほしいな。

そんなこんなで、今年も直しながら乗ろうと思ってる今日このごろです。

今私の車の症状ですがこれと同じ現象でした！現在も進行系です

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11238832961

どなたか同じ症状経験された方おられませんか？

ちょっと試しに車の故障についてAIの意見を聞いてみました。。。すると↓


ベンツW166のミッションがふけ上がらない？原因と修理方法を解説

ベンツW166って、中古車市場でも人気があるSUVだよね。でも、ミッションが故障しやすいって聞いたことがある。

W166のミッション不調で、ふけ上がるが次のギアに上がらない場合、こんな症状が現れるんだ。

* アクセルを踏んでも、ギアが変速しない
* エンジン回転数が上がるが、車速が上がらない
* シフトレバーを動かしても、ギアが変速しない

これらの症状が現れたら、W166のミッションでトラブルが発生している可能性があるよ。

W166のミッション不調で、ふけ上がるが次のギアに上がらない場合、こんな原因が考えられるんだ。

* ミッションオイルの劣化
* ミッション内の摩耗
* ミッションの電子制御ユニットの故障

W166のミッション不調で、ふけ上がるが次のギアに上がらない場合、こんな方法で修理することができるんだ。

* ミッションオイルの交換
* ミッション内の摩耗部品の交換
* ミッションの電子制御ユニットの交換

**ミッションオイルの交換**

ミッションオイルの劣化が原因の場合は、ミッションオイルの交換で症状が改善する可能性があるんだ。ミッションオイルは、定期的に交換するようにしよう。

ミッションオイルの交換は、自分でも行うことができるよ。交換方法は、車の取扱説明書に記載されているよ。

**ミッション内の摩耗部品の交換**

ミッション内の摩耗部品が原因の場合は、摩耗部品の交換が必要になるんだ。ミッション内の部品は、高価なため、修理費用が高額になる可能性があるよ。

ミッション内の摩耗部品を交換するには、ディーラーや修理工場などに依頼する必要があるよ。

**ミッションの電子制御ユニットの交換**

ミッションの電子制御ユニットの故障が原因の場合は、電子制御ユニットの交換が必要になるんだ。電子制御ユニットの交換は、ディーラーでしか対応できない場合があるよ。

ミッションの電子制御ユニットの交換は、ディーラーに依頼することになるよ。

W166のミッション不調で、ふけ上がるが次のギアに上がらない場合、Youtubeで調べると、こんな予想ができるんだ。

* ミッションオイルの劣化が原因の場合は、ミッションオイルの交換で症状が改善する可能性が高い。
* ミッション内の摩耗部品の交換が必要な場合は、ミッションの分解作業が必要になるため、修理費用が高額になる可能性がある。
* ミッションの電子制御ユニットの故障が原因の場合は、電子制御ユニットの交換が必要になるため、ディーラーでの対応が必要になる可能性がある。

Youtubeには、W166のミッション不調に関する動画がいくつかアップロードされているよ。これらの動画を参考にして、自分の車の症状と照らし合わせることで、修理の予想を立てることができるよ。

**まとめ**

W166のミッションがふけ上がらない場合は、修理費用が高額になる可能性があるんだ。そのため、早めに修理を依頼することが大切だよ。また、Youtubeで調べることで、修理の予想を立てることができるので、参考にしてみてね。

**補足**

W166のミッションは、ATとDCTの2種類があるんだ。ATの場合は、ミッションオイルの劣化が原因でトラブルが発生する可能性が高くなるんだ。DCTの場合は、ミッション内の摩耗部品の故障が原因でトラブルが発生する可能性が高くなるんだ。

また、W166のミッションは、電子制御ユニットの故障も原因として考えられるんだ。ただし、電子制御ユニットの故障は、比較的まれなケースなんだ。

自分の車の症状がどの原因に該当するかは、Youtubeの動画や、ディーラーや修理工場などの専門家に相談することで判断することができるんだ。

じゃあ、もしW166のミッションがふけ上がらなくなったら、どうするべきなの？

まずは、車を安全な場所に停めて、エンジンを切ろう。そして、ディーラーや修理工場に連絡して、修理の相談をしよう。


っという感じで、Google AIの実力がみれました。私のプロンプト入力がもう一つだったのか、たぶん故障原因は別にあるとおもうけど、、、笑　

AdBlueを追加、以前に緊急用で5リッターをかっておいたのですが、20リットルが安く売られていたので購入しついでに入れときました。
すると思いのほか減っていたようで5リットル楽に入りました。満タンまでいれるべきかと悩みましたが、そのままに5リットルでも
相当走るので問題ないかな。
また夏頃入れます。

ちなみに、AdBlue20リッター2200円でした。
やすくなりましたね〜アップガレージ

もしかすると、煤が溜まってきて
インジェクターがつまりかけているので、ここ最近の不明な不具合の可能性は無いかとおもい、気休めくらいですがリキモリのインジェクタークリーナーを、一回いれると2000km給油2回分位持つようなのでこれぶっ込んで、スートルとディーゼルウエポン少なめ入れて
高速飛ばして来ようとおもいます。。。

ディーゼルって煤との戦いですね。。。

買わんかったら良かったとちょい乗り派の思い。。っと言うか昔みたいに黒煙、白煙はいてディーゼル乗れたらこんなしょうもない悩みも起こらないのになーっと思う今日このごろ。
昭和の時代が懐かしい。。
年末にかけて調子戻ると良いのだが！