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Sebastianのブログ一覧

2016年11月30日 イイね!

連載モノに挑戦(第三回 VTECの巻 その弐)

連載モノに挑戦(第三回 VTECの巻 その弐)ACCORDの車検を迎え、ディーラーの営業から「買い換えない?」とお約束のような言葉をかけられたんですが、新型がイマイチ好きじゃなかったので「モデルチェンジしてなかったら考えたんだけど」って言ったら、営業の目がキラーン!!
実は在庫あるんだけど、スゴい値段出せるよ・・・と囁かれ、驚愕の条件が提示され車検は中止。



約10日後、こういうことになりました。(念のため、左が新しい方です)


グレードはSiR、ビュンビュン回るツインカムVTECです。
展示車だったそうでフルエアロな状態というウレシイおまけ付きでした。

しかし、80km/hあたりからステアリングがブルブル震えるというナゾのトラブルが発生し、長い代車生活が始まります・・・つづく。


次回はVTECの巻その参です。
Posted at 2016/11/30 22:02:29 | コメント(0) | 日記
2016年11月29日 イイね!

連載モノに挑戦(第二回 VTECの巻 その壱)

連載モノに挑戦(第二回 VTECの巻 その壱)カペラカーゴ購入から約1年、転勤でクルマが乗れない地区というか経済的に維持できない地区に行くことになりカペラを父親に託しクルマなし生活がスタートします。
とはいえ、乗り物ナシの生活には堪えられずバイクを乗り回してました。



そんな生活から3年、元の土地に戻りクルマ生活を復活させますが、この頃にはステーションワゴンという言葉も定着しオシャレな乗り物になっていて、ステーションワゴン専門誌なんてものもあったなぁ。

で、選んだのがコレ

このACCORDからサンルーフ必須が始まります。

OHCで4バルブでVTECという当時としては複雑なエンジンでしたが、ちゃんとVTECしていて4000rpmから吹け上がりがシャープになるホンダらしいエンジンでした。
愛車遍歴の中では一番フツーのクルマ&エンジンかもしれません。
燃費もよく、15km/l 走ったこともある強者でしたが、ATは曲者で1→2速の変速時、タイミングが悪いと強烈なシフトショックが出て手を焼きました。

3年間で66,000kmを走り車検を迎えようとしていた矢先、悪魔の囁きが・・・つづく。


次回はVTECの巻その弐です。
Posted at 2016/11/29 20:46:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年11月28日 イイね!

連載モノに挑戦(第一回 PWSの巻)

連載モノに挑戦(第一回 PWSの巻)通勤途中にふと、変わった車ばっかり乗ってるなぁ〜って気づき、クルマに乗らない平日はネタもないので、愛車遍歴の連載をやってみようかと思った次第です。
全5回予定です、お付き合いいただければ幸いです。
タイトル画像もちょっと変わったVWモノでいきます。(初回からかなり飛ばし気味ですが)


愛車紹介に載せていませんが、初めての愛車は「カペラカーゴ」でした。

当時はステーションワゴンなんて言葉はなかったので、ライトバン呼ばわり(車名もカーゴだし)されていましたが、夏は自転車、冬はスキーを屋根に載せて走り回ってました。


このクルマの変わったところが「プレッシャーウェーブ・スーパーチャージャー(しかもディーゼル)」です。

スーパーチャージャーなのに排気も使うという未だに仕組みがよく分かりません。
燃費は7km/l、オイルは3000kmごとに換えないと蒸気機関車ばりの黒煙を吐くというランニングコストかかりまくりでディーゼルのメリットはありませんでした。
でも速かったなぁ。


そして、もうひとつの変わったところは

なんと7人乗りです。
数回だけ人を乗せたことがありますが、周りからジロジロ見られて散々でした。

そんな楽しいステーションワゴンライフを送っていたある日、上司から非情な宣告が・・・つづく。

次回は「VTECの巻その壱」です。
Posted at 2016/11/28 23:45:01 | コメント(0) | 日記
2016年11月27日 イイね!

発見!

発見!ナビをポチポチいじっていたら「道路標識表示」だったかな?設定項目があってチェック入れたらこんなのが表示されるようになりました。

でも、ナビ画面の位置だと視線が完全に前方から外れるので危なくってずっと見てられないんですよねぇ。
視界が悪い天候や時間のときは多少役に立つかな。

まだちゃんとやってない設定あるんだろうなぁ。
Posted at 2016/11/27 18:49:35 | コメント(0) | 日記
2016年11月24日 イイね!

シートヒーター(追記あり)

雪、降りましたね。

冬になると、我が家では
シートヒーターの季節だねぇ
ポーン(外気温が4℃以下のときのアラーム)の季節だねぇ
という会話が交わされます。

シートヒーターですが、
Passatはスイッチがダイヤル式なので助手席に乗った人がスイッチ入れっぱなしで降りて
その後助手席に置いた荷物がホカホカなんてことも。


GOLFはボタン式になったけど、入りっぱなしってことはないですよね。


追記
おーちゃんVさんからコメントいただき、マニュアル見てみました。

イグニッションOFFから10分以内ならメモリ機能で復帰って便利ですね。
誰も座ってないとONにならない?ONにしないで?これは週末検証ですね。
Posted at 2016/11/24 12:43:01 | コメント(2) | 日記

プロフィール

「エマーソンの三角停止表示板(VW純正アクセサリ同等品)、ディーラーで買ったら3240円ですが、
今なら~Amazonでぇ~605え~ん。(北社長風)
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B004MPB7VK
お持ちでない方はお早めに!

何シテル?   11/02 13:18
ご覧いただきありがとうございます。 ユルくやってます。 よろしくお願いします。
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