<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ヤスダエグ / やすぴー1979のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3261897/blog/</link><description>バイク歴ヤマハXJR400→スズキイントルーダ400→トライアンフ ボンネビル T100、セカンドカーホンダPCX125を経て、バイクを降りましたが、カワサキZRX1200DAEGで5年ぶりにリターンする事になりました。またバイクで走れる事になり、北海道の短いバイクライフを楽しんでます。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 20 Jun 2026 14:47:28 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ヤスダエグ / やすぴー1979のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3261897/blog/</link></image><item><title>オリジナルラインテープ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3261897/blog/45304821/</link><description><![CDATA[DAEG初期のモデルの為、グラフィックがなくシンプルなのが良くて購入したDAEGでしたが、ワンポイントでラインを入れてみたくなり、知り合いにカッティングシートをカットして貰いました。自分的にはかなりの満足の仕上り！飽きたら剥がせるのもお気に入りです。








...]]></description><pubDate>Fri, 23 Jul 2021 18:39:00 +0900</pubDate></item><item><title>NAメタルクラフトローダウンキッドとショートスタンド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3261897/blog/45304754/</link><description><![CDATA[ヤフオクでポチッとエヌエーメタルクラフトローダウンキッドを取付足つきに良いダエグが更に足つきが良くなり取り回しが楽になりました。コワースインナーリアフェンダーを装着している為、チェーンカバー部分を一部切断しなくてはならず迷いながらも加工して装着しました。ついでにスタンドもショート化しました！

 ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Jul 2021 18:20:35 +0900</pubDate></item><item><title>エアクリ純正化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3261897/blog/44245042/</link><description><![CDATA[前のオーナーさんがPMCパワーフィルターとサブコンを入れてましたが、やはり雨の日対策でノーマルに戻してもらいました。吸気音は気に入ってましたが、天気を気にせず乗れる方が良いかと思いましたが、同時にサブコンも外したのでマフラー音量と吹上が抑えられた感じになりました。...]]></description><pubDate>Mon, 03 Aug 2020 10:38:20 +0900</pubDate></item></channel></rss>