キョウ185RCのブログ一覧

今年もやって参りました、第18回東海セリカday✨

毎年参加をさせて頂きまして、やはりセリカの大規模な集まりでは別格で最高です！


越田さま撮影


越田さま撮影


開会の儀


集合写真撮影の儀へ


集合写真撮影の儀

たくさんの人数なので、ファインダーにおさまらない模様。
「全員写らないからせめて手を上げてくださいね〜」と声が上がる中
それを背後から撮影する自分。
お前は参加者じゃないのか？と言われそうですが

自分、不器用なんで…

魂がとられるので逃げましたw

台数が多すぎて変なコロニーができることなく
（一部固りを作って要塞化してる方々もいますが）
（個人的には固まるならここではなく固りのオフ会やったらいいのにと思いつつ）

たくさんのセリカ達を
どの世代も老いも若きも自然と交流できて
そういうところがいいんですよね✨

で、そんな素晴らしいイベントで撮影した自分のセリカが写っている画像はタイトルのものだけでした😅
イベントが楽しく、いろいろな皆様とお話しさせて頂くことがメインになり
自分の車の写真を撮るのはもちろん、
本当は端から端まで皆様のセリカを1台1台と拝見したいのですが、時間が足りません。

東北、関東、地元の東海、四国方面からとたくさんの交流のある方々がいらっしゃるのに
皆様全員へしっかりとご挨拶やお話し、セリカを拝見することがほぼできませんでした。
お会いすることすらかなわなかったお方もいらっしゃり、とても無念でした🙇‍♂️
お話しできなかった皆様、本当に申し訳ないです。
次に何かのイベントにてお会いできることがありましたら是非ご挨拶だけでもさせてくださいませ。

一瞬思ったのは、2日連続イベントにして
可能な方は車を会場へ置きっぱなしにしちゃうのはどうか？
なんて思ってしまったり。
今度提案してみますw

また、正直に吐露してしまうと…
この時点で寝ていない時間が30時間をこえていたので、頭が回っておらず
当方の不徳といたすところ大、重ねがさね申し訳なかったところでございます。


ちなみに…
寝てませんがw 宿泊したホテルの近隣駐車場に
（ホテルの駐車場が一杯で別施設へ駐車する）


あれ、セリカの大先輩がいらっしゃる。
しかも隣が駐車禁止帯になっていて向こう側も
壁までかなりスペースが確保されていて
大切な車を停車するなら最高な場所✨


近くに駐車させて頂きました。


局地的セリカday

そして、翌日
いろいろあって遅目の出発となったため
セリカの大先輩はもう会場へ向かったのかと
駐車場へ移動すると…



鎮座しておりました…
ということは、このセリカ大明神は
この施設のオーナーさんの所有なのか？

また名古屋泊まりの予定がある際には
このホテルに宿泊して確認してみようかと思います。



※以下は長い備忘録の記載になりますので
ご無理に読まれなくて大丈夫です。


10月18日金曜日
早朝、緊急勤務案件が飛び込み
10/18分として取得をしていた有給休暇が
10/18から10/22へスライド（10/23未明に勤務だが…）
朝から20時過ぎまで勤務

22:00 自宅を出発、15分後には関越道を走行
23時頃 北陸道へ流入

10月19日土曜日
2時頃 富山城
3時頃 金沢城
4時頃 福井城➡️鯖江で給油
6時頃 小谷城（リアル本丸登頂、夜明けの薄暗い中想像以上の険しい登山、途中🐻っぽいのが…）
7時 関ヶ原役場特設駐車場
　※目的のコーエーテクモブースは10時開場
　　だがこの時点ですでに2名待ち
7:30頃 ブース前確認、4名待ちに…
8時頃 仮眠予定だったがブース並びが気になり
　　　再確認にて6名待ちに。
　　　続々と駅からたくさんの人が歩いてきて
　　　空だった駐車場へ多くの台数の車が入り
　　　心配になり仮眠せずにブースへ並ぶ。
　　　当方と同行者はそれぞれ7、8番目になる。
　　　並んで5分後、後ろ並びは20人越え…
　　　（並ぶ決断をしてよかった…）
9:30 コーエーテクモブースが予定より早く開場
　　　無事に来場者特典をゲット✨
　　　本当は会場を終日回りたいのですが
　　　この後の予定があるので無念の退場
10:30 大津駅付近駐車場にセリカを駐車
　　　（数年前の鷲羽山でのオフ会にて
　　　　京都からいらしていた方の
　　　　「京都観光は車ではなく電車で」を思い出す）
11過ぎ 京都駅到着、地下鉄へ乗り換え
12時頃 二条城に入場、しっかりと拝観
14時頃 安土城
15時頃 岐阜城（ロープウェイで登頂、そこから本丸までかなり登山するとは…）
　　　※体がガタガタ、筋肉痛確定👍
17時前 岐阜駅にて同行者新幹線帰宅のため見送り
20時頃 コストコ守山ガスステーションで給油
21時頃 ホテルへチェックイン、すぐ電車に乗る
22時頃 ラーメン工房 雪濃湯（2日ぶりのご飯）
23時頃 勤務先の名古屋支店（名古屋駅近く）
24時付近 終電ギリでホテルへ移動

10月20日 日曜日
0:30 風呂へ行こうとしたら会社から泣きつき電話
1時頃 会社のPCを起動、Teams会議参加
2時頃 リモートにてお客様への技術支援
7時頃 技術支援（仕事）が終了
　　　流石に寝ていない為放心状態
8時頃 朝食、歯磨きとシャワー、身支度など
9時頃 チェックアウト
　　名古屋市某所が超渋滞
11時丁度 たまたま前を走っている黒RCと同じに
　　　　　東海セリカday会場へ入場
　　　　　東海セリカday開会の儀の真っ最中だっので恥ずかしかったです
　　　　　限界まで回転数を落として走行

13時頃 米原にて開催の
　　　「お城EXPO in 滋賀・びわ湖 2024」へ
　　　やっぱりさんかしたかな病を発症。
　　　自分は東海セリカdayのためにここまで来たんだ！と
　　　なんとか自分を取り戻し思いとどまる…

14時頃 会社から電話
　　　　大阪支店でリモートサポートをしてほしいと泣きつき
　　　　（やむなく大阪へ行くことを承諾）

14:45 東海セリカday閉会の儀が滞りなく終わる
15:15セリカにて移動開始
15:50 八田駅付近のネット貸し駐車場到着
　　　居眠り運転事故の危険から電車移動を選択
16:1x 三重、奈良を経由して大阪城近くの会社へ出社
19時頃 社内会議に参加、その流れでお客様との
　　　　オンラインミーティングに参加
　　　　ここで致命的な準備不足がわかる
　　　　当方が現場でリカバリ対応をすることに
20時頃 高槻駅付近、オンサイト
　　（セリカdayオフミからのお客様先オフミ…）
22時頃 仕事を完遂し全力疾走で高槻駅から新快速へ飛び乗る
　　　　ここでスマートEXにて新幹線設定
　　　　（これが後の面倒に）
22:45頃 京都駅より新幹線
23:40頃 名古屋駅にて関西本線乗り換え
　　　　　次の駅が八田駅にてそこで下車するが
　　　　　Suicaが改札で無効となる
　　　　　駅係員とインターフォン経由リモート
　　　　　サポートを受けると
　　　　　Suicaが高槻駅入場のためここでは
　　　　　使えないという恥ずかしい事態に
　　　（JR西日本、東海と別会社だっつうの…）
　　　駅改札を出て荘厳な券売機の前でリモートのサポートを受ける

10月21日
0時過ぎ 駅から出て、駐車場へ向かう
0:30頃 セリカにて移動開始
　　　　一般道を走行…
時間失念 いつもの常連になってしまった
　　　　　うかいやapollostation セルフ音羽にて給油
　　　　なおも一般道を走行…
6時頃 国道1号小田原から出たあたりから渋滞
6:30頃 渋滞が更に悪化、無念の高速道路へ舵きり
7:30頃 小田原厚木道路の大磯IC
　　　　圏央道にて断続渋滞発生
　　　　追い越し車線を80, 90キロ走行のトラックが塞ぐ
　　　　これらが原因で何度か意識を失い路肩落ちしそうになる
am9時前 川越の自宅に到着
　　　　　会社の朝会にリモート参加
10時頃 妻が体調不良とのことで病院へ
11時頃 診察、医師より奥さんよりあんた（当方）の方が体調悪そう。とのこと
　　　　寝てないだけです。と返答
12時頃 妻の行ってみたいというインドカレー店で昼食
13時頃 帰宅、リモート勤務開始
　　　　（有給休暇はどこへ？）
19時頃 長男とテレビの野球観戦、長男は熱烈な横浜ファン
　　　　（当家は昔から代々巨人ファン、ちなみに妻はヤクルトファン）
21:30頃 横浜が接戦をものにして勝利
　　　　あれ？セリカの話はどこへ行った？？
22時頃かな泥のように就寝

反省としては、
きちんと会社に何ヶ月も前から申請をしているにも関らず仕事を入れられたので
（一応当社は外資系なので主張がある程度認められるはずなんですが）
はっきりやりません。と強く断ってプライベートを守るようにする。。。
といっても自分不器用なので…

そして、今回はなんとか無休憩でもったのですが、全行程において居眠り運転の危険があったので、当たり前のことではありますが
どこかのPAかSA、一般道なら道の駅で少しでも寝るように改善しようと思いました

1週間前のこと

TOYOTA GAZOO Racing PARK in TGRラリーチャレンジ利府 2024
に、並開の
東北セリカday番外編
へ参加をさせて頂きました。


朝は宿泊地からカルガモ移動。
もちろん安全運転、法定速度を厳守の上
移動を行いました。
（途中、法定速度オーバーの路線バスに嫌がらせを受ける…）


会場に到着、続々とセリカや貴重な車両達が入場してきます！！
レプリカセリカが並ぶ！！！


何度か参りました白河の美味しいラーメン屋さんでお見かけしている185のレプリカ！
本日はお店をお休みされていらっしゃったんですね、ありがとうございます！！
こういう場所でじっくり観れて嬉しいです✨


レプリカではないセリカ達✨


リアからのアングル。


シートに見慣れたタオルが…



あ！私も持参する予定だったのですが
忘れてしまいました😅
この後、空飛ぶ車のデモンストレーションを拝見して、ラリチャレ会場へ移動。
ラリーのセレモニアルスタートの最初から観て、
ラリチャレ会場を回り楽しみました✨

お客さんの駐車場をみて。。
前回ここで一般参加の車両を並べていたような…
今回は正式にエントリーした車両を砂利のすみっこの果てへ追いやられた感じで、
無料のお客さんの車は、無法（適当）にラリチャレ会場の真近に駐車できるようになっていて
なんだかこのあつかいはどうかな？？と
思うところです。

駐車場の件は置いておきまして
総じて楽しめましたのでよかったです✨✨

なんとなくはじめて、4年3ヶ月なのですね。

みんカラ20周年、おめでとうございます！✨

https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th

某所に投稿されていたのを拝見しまして…

ほんこれです。

自分もこれが要因の1つで、
とあるオーナーズクラブのLINE全てではないですが、目にあまるところを退室していました。

誰かを非難する等では無いものの、明らかに間違っていることをさも堂々と自己顕示欲の元、思いのままに書き込みされるのを拝見して、指摘をするかどうか迷い。。

このままでは問題がおこるかなと良かれと思い指摘すると、変な反応をされるか、無視という状況になり…
こうなるともう放っておくしかない。。けど
間違った情報が拡張されて、それを支持する方が現れ出したりと。。
その先で何かあったら、当事者同士のことではあるものの…と。過ぎたことではありますが

もうなんというか、はー。とため息がでます。

先日某所の投稿をたまたま拝見して…
まさにって思いました。というところです。

投稿主さんは何のオーナーズクラブなのかはわかりませんが、何かの対象が同じというクラブ等の集まりでは　あるある　なのではないでしょうか。
恐らくですが、何かの対象の更に同じ方向性の集まりではこのようなことにはならないと思ったりもします。
例えば、
デリカオーナーズクラブではなく
デリカリフトアップモーグル走行クラブ？とか

セリカオーナーズクラブ（なんとかday）ではなく
旧？リーディングエッジ（あえてカタカナ）集まり懐かしむ会？とか

せっかくの大規模なオフミでも崇拝者？の登場でそこだけに集まるような？その位ならその場ではなくその方向性でだけの集りをすればいいのにって思う場面を何度も見たりします。

昨年だったか、衝撃だったのは
セリカの集まりで平気で間違った技術情報をしたことにより成功したことを複数名の方にお話ししていたのをたまたま聞いてしまい、ちとその整備で事故りそうな内容なので「迷いながらも」やんわりと当たり障りのないように指摘をしたつもりだったのですが、
わざわざ私の後をつけてきて車を眺めてから私の元へ駆け寄り
「さっき偉そうにあんた言ったけどさ、無駄にでかいキャリパーつけてんじゃん。これこそ危なくねぇ？そもそもこの古い（185）セリカにやったところで速いんか？ノーマルマフラーのくせにさ！」とおっしゃられ、
この手の方は経験上反論したり刺激すると止まらなくなると思い、無言を貫くと、しばらくしたのち、いろいろ言い睨みつけながら去っていきました。（人の目につくところに初めて詳細を記載しました）
これは極端な例かもですが、こんな目にあうなら確かに指摘というか会話すらできなくなりますよね。。

所有というくくりでは思い？考えまで近いとは限らず、ジャンルまで進むとばらつきは少なくなり方向性が寄りお互いを少しでも高めあえるのでは、と勝手に思いました。

もしこの長文を最後まで読んで頂けました方がいらっしゃいましたら感謝でございます、ありがとうございます。
あくまで1意見ですので、こんなこと思ってる奴がいるんだ程度に流してくださいませ🙇‍♂️

去ること、3月10日。
（ってどんだけ経過してんだよと）

フリードの悲劇から数週間後、
ついに我が家の家庭では通算5代目となる
家車として、デリカ D5を導入しました✨

＊みんカラ燃費記録の投稿でご覧頂いているお方はすでにお気付きかと思います

2012年式、ガソリン4WDモデルです。
もちろん走行距離80000キロオーバーの中古車です。
特筆するべきは、トリプルパノラマルーフ装着車となります！！！
最高です😆👍✨



実は、新車で現行デリカを購入しようとしていましたが、なんと言いますか…
我が家ではフロントデザインが怖いとの意見が多く。。
かつて2013年式の新車で出たばかりのディーゼルD5を購入して約5年間13万キロほど（！！）乗っていたので、家族は前期顔がお気に入りで、長女はそのデリカならお出かけする。という位に愛されてました。
また、以前のデリカはお買い物使いが多く、距離を乗っていることもあると思いますが短いスパンでインマニやスロットルなどのスス掃除が多く調子を崩していたので、家車用途としてはディーゼルはあまり合わないかも…と。

なにより、2012年12月にディーゼルモデルがリリースと同時に廃止されてしまった、トリプルパノラマルーフが、じげん…もとい、サンルーフ好きの自分としては心残りだったのです（病気ですw）。

そして、3月10日の良き日にデリカD5は納車とあいなりました😄

中古車、年式相当の使用感、傷の大小たくさんありますが😅それを上回るこのたたずまい、運転すると何年も乗り続けているような謎の安心感w

ガソリンなのでディーゼルに比べて一般道普段乗りでは燃費が悪いのはたまに傷ですが、
（フォローをすると東名をリッター平均15キロ台で走ります！！高速道路長距離定地走行にて燃費は大変良くのびます！！）
CVTのクセを覚えてなんとか頑張るかな、っといったところです！

いろいろ自分でやってみようかな。。
壊さない程度にw

デリカ界隈の皆様、どうぞ何卒よろしくお願い致します🙇‍♂️