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やっと三点セットすべての装着が終了。

ここまでの経過を思い起こすと・・・

純正ブーツ類がどうも安っぽく思えて、コレミヤに変えようと発注。

みんカラでＰＩＴ ＳＴＯＰを見て欲しくなり、サイドブレーキブーツをＰＩＴ ＳＴＯＰ用へ変更。

ＰＩＴ ＳＴＯＰに合わせてＣＯＭＢＡＴ ＥＶＯ装着を検討。

当初カーボン柄を候補としていたＰＩＴ ＳＴＯＰだが、現物を見てアルミに決定。

結果、ＣＯＭＢＡＴ ＥＶＯもクロームに。

パネル枠とＣＯＭＢＡＴ ＥＶＯの色合わせでパネル枠をメッキ処理。

かなり思いつきで行動しているので、時間ばかりかかっている。
もう少し計画的にやらないとダメだね。

週末の雨は嫌ですなぁ


という事で、午後より雨が上がったので
またまた軽作業。

タワーバーの取り付けです。


ショップ任せが基本なんですが、タワーバー位はね・・・
自分でやらないと・・・
整備手帳も埋まらないし・・・

簡単なところからね。
デジカメ写しながらでも作業時間２０分位だったかな？

みんカラに投稿する方が時間かかってる気がする。

先週、サイドブレーキブーツをコレミヤ製に交換しましたが、ＰＩＴＳＴＯＰ仕様で製作してもらっていたので純正レバーでは収まりの悪い状態でした。

という事で、早速ＣＡＮ－ＡＭさんへ。

アルミ、サテン、カーボンの３種類で迷いましたが、
グリップの光り具合が気に入ったのでアルミをチョイス。

お店で取り付けまでお願いしましたが、サクッと純正グリップを殻割りして取り付けられ、ブーツ交換が無いこともあって作業はあっという間でした。

イモねじを強く締めると本体が割れてしまい補償対象外との注意を受けましたが、本当に締め込まないので少し心許無さを感じます。

通常の操作では問題無いのでしょうが、強く捻ったりすると回っちゃいそうです。
イモねじの緩みと合わせて様子を見ようと思います。

一緒にＣＯＭＢＡＴ ＥＶＯも購入しましたが、こちらはシフトブーツの完成待ち・・・
完成すれば合わせてキラキラ仕様になります。

今日は先週作業していたコンソールリッドとサイドブレーキブーツを車両戻すため軽作業です。

まぁ作業って程ではないんですが。
ちょっとだけ内装も進化です。

コンソールリッドは特に手を加えていないので
そのまま車両へ。

サイドブレーキブーツはＭＯＭＯのＰＩＴＳＴＯＰ用に合わせてあるので現在は仮付け状態、
レバー側を大きくしてあるのでブカブカです。
ＰＩＴＳＴＯＰ早く買ってこないと。

シフトブーツはさらに小細工をするために現在は未装着です。
外した時の両面テープをカップホルダーに置き忘れてる・・・

こちらの小細工は少し時間がかかりそう。


おまけでこちら。


WILWOODのキャリパー、エアブリーダーキャップがついてないんです。
絶対に必要なモノではないんでしょうが、剥き出しのままというのも嫌なので
キャップ取り付けました。
裏側はホイールを外さないと手が届かないのでこちらは後日に。

この１週間いろいろ取り付けるためにショップに預けていました。
今日はその引き取り。

取り付けたものは
　ないる屋 ＷＲタイプウイング
　WILWOOD　前後キャリパー
　PLOT　SWAGE-LINE
　K2GEAR 8スリットローター

あとデルタスピードのスポイラーが残っているけど、まだ出荷されず・・・
今週末レガを使うので取り付け前に引き取りとなってしまいました。

デルタ・・・　早く出荷しとくれ・・・