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2013年09月15日

袖森スポ走0914♪

袖森スポ走0914♪ 昨日は袖森走ってきました。
しかも暑い中、2枠もww

ホントは16日(祝日)ソーイチさんと走る予定でしたが台風が来るって事で14日に行ってきました。

ただ9月半ばだってのに気温は約30℃ww
車もパワー感がないw
人間も暑さですぐバテるので初めの10分くらいが勝負と行きたいところだが

タイヤは初の11A、、、

13時枠は様子見つつ限界まで攻めきれず1.22フラット・・・
やはり暑さでしょうww

タイヤの感触は初めからグリップ感ある感じで垂れも少ない感じ・・
グリップ性能は高いレベルでコントロールしやすいタイヤでした。
タイヤのインフォメーションも伝わってくるので非常に扱いやすいですね。


15時枠は
減衰前後MAX、空気圧240Kpaスタート
慣れてきたせいもあってかなんとかベスト更新♪
1.21.5・・・
これは冬のアタックシーズンが楽しみになってきました。

と言っても今の仕様ではまだまだアンダー気味でトラクション不足なのでやはり機械式デフが必要でしょうね♪
あとバネレート上げたいし・・・

とまだまだな感じですがあとりあえず10月の富士までには時間があまりないので現状のままで頑張るしかない・・・




袖森
気温約30℃
晴れドライ
空気圧240kpa
減衰1/2
油温120℃
水温108℃
ベスト1.21.50






























ブログ一覧 | 袖森 | クルマ
Posted at 2013/09/15 23:36:13

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この記事へのコメント

2013年9月16日 7:30
折角一緒に走れるははずだったのに残念でした( ;∀;)

やっぱ過給器付いてると加速がすごいっすね!
この時期は袖森だと真冬に比べて2秒半~3秒落ちくらいなので寒くなれば18秒台も狙えますね(・∀・)
コメントへの返答
2013年9月16日 11:10
残念でしたねw

過給機付いてますがやっぱ暑いと加速悪いですよw

真冬に走るのが楽しみです!
また10月お会い出来るのを楽しみにしてます^^;
2013年9月16日 21:46
RE11Aはかなり熱が入っても熱ダレしにくくコントロールしやすいtireだとお見け受けしました。
高級BS tireと比べちゃいけないのでしょうけど595RS-Rとは真逆の性格でしょうか。
コメントへの返答
2013年9月16日 23:15
フェ〇ルも熱が入りやすくグリップ性能は申し分ないのですが持続性がねww
フェ〇ルはピーキーなイメージがありましたが11Aはマイルドで扱いやすい感じです^^;

あくまでも感じですので・・・
2013年9月17日 5:07
この時期でも30度越えは厳しいですなw

後はデフが必要になってくると思いますね。
コメントへの返答
2013年9月17日 21:21
まさかの気温が上がっちゃってタイムは半分諦めていたが何とかなって良かったですわ~
デフがないと楽しさが半減しちゃうからね^^

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