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写真から動画を作成してYoutubeにアップしてみました。

よろしければご覧ください。

たいした動画ではないですが。(^_^;)

まだパーツレビューに上げてないのですが、いくつかオカルトパーツを付けて満足できる仕上がりになったので、ディーラーで試乗車と乗り比べして来ました。

試乗車はMAZDA3セダンの20Sです。（エンジンは同じ）

担当の営業さんにお願いして運転してもらい、違いがあるか確認してもらいました。
もちろん弄った内容は話さずに。

試乗コースを乗り比べて感想をお聞きしました。

開口一番に、エンジン音が静か。
エンジン音の音質も違うと。

これは走り出してすぐに分かったそうです。

20Sのエンジン音て割と高い音ですが、俺のMAZDA3は結構低い音になってます。
まるで別のエンジンのようだと言ってました。

あと、マフラーの音も静かだと。
外で聞くとイイ音してるのに何で？と。

俺は後席に乗っていましたが、エンジン音もマフラー音も俺のMAZDA3の方が静かでしたね。

乗り心地については同じくらいと言ってましたが、コーナリングは俺のMAZDA3の方がイイと。

俺としては、乗り心地の違いも気付いて欲しかったんですがね。(^_^;)

でも、エンジン音の違いが分かってもらえて良かったです。
多分、誰でも分かるレベルで違うと思いますが。

オカルトパーツのレビューは、もう少し検証してからアップしますね。

昨日、サービスキャンペーンでアップデートしたので高速道路でCTSを試してみました。

途中のSAで。







実は俺、今までCTSは一回も使っていません。(^_^;)

ですので、アップデート前との比較はできませんが・・・。


アップデート前では直進でセンターラインよりを走ると聞いていましたが、ちゃんと車線の真ん中を走行しました。

カーブでは左カーブはわりと安定してましたが、右カーブがちょっと不安定でしたね。

右カーブが苦手かな？


アップデート前は追い越し車線から走行車線に戻った時に、急激な減速がありましたが（MRCCで）アップデート後では自然な減速でした。

加速時も急激な加速もなかったです。


これなら、CTSは使えそうですね。

ちなみに、ステアリングから手を放していると警告がでました。(^_^;)

今日で、MAZDA3が納車されて1年になります。
走行距離　10,271km


本当は前日の22日を納車日にしたかったのですが。
（2月22日は俺の誕生日）

しかし、その日は孫のお宮参りの日。
孫を優先して日にちをずらしました。(^_^;)

納車時の写真です。



車高高い～。


MAZDA3は弄らないつもりでしたが、結構弄ってしまいました。（笑）




そして、これが現在の写真（冬仕様）




最近はオカルトパーツにハマっていて、色々試しています。

その内に、パーツレビューで紹介します。