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純正17インチホイールから18インチにしてタイヤ空気圧も標準より高め(F.2.6k,R2.5k)で今までこの3年くらい乗ってきたけど、タイヤのロードインデックスが、インチアップしても、大きく変えてないので、標準の空気圧で良いと思い今回変えてみました🤔
すると、マジすげーわw😅劇的に良くなった😄
ゴツゴツ感がなくなってタイヤがしっかりグリップしてるのが分かるくらい違う🤔
んーやっぱり思い込みっていうか、色々試してみるって大事だなぁ🤔何事も✋

やっぱり減衰調整って大事だなぁ🤔交換したスプリングが調整後見違えるほど仕事するようになった👍
スプリングを慣らすために車高調の減衰を1番ソフトにしてたんだけど、そうするとダンパーよりスプリングが勝ってしまってビックリするほど跳ねまくってたけど減衰力を上げてやればかなり良くなる👌

んー今回交換したスプリングはいいんだけどやっぱりバネ遊ばせるほどガッツリ下げないと納得いかないやぁ😌ヘルパー入れるかぁ😌

埼玉に38年住みながら埼玉で行ったことがない場所いっぱいあるのでコロナの影響もあるし県外は避けると言うことでとある場所に行きました🚗

画像の部品が入手出来たので週末に作業しよう😁
現状のリヤの突き上げ状態が酷すぎてまともに乗れたもんじゃないのでスタビリンクに期待してる🤙
MAQSのスプリングは悩んだ末に150ミリの4kで車高が下がるようにバネレートをRS☆R の標準と同じにしてみた🤔ただストローク量が今の178ミリより無くなるから不安😌でも楽しみだ🤙