<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>songuru / 過走行とオーディオ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326268/blog/</link><description>songuruです。
少し過走行気味です。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 17 Apr 2026 02:21:32 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>songuru / 過走行とオーディオ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326268/blog/</link></image><item><title>耐える</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326268/blog/22855179/</link><description><![CDATA[○震災についてはインフラ関係の復活に助けられ、通常通りの生活を送れています。ただし、放射線問題はもう深刻過ぎです。木造アパートに住んでいると一日で6～10μSV程度被曝することが分かったので、思い切ってコンクリの建物の3階に引っ越しました。引っ越してネットをつなげて、ようやく荷物の運び込みも一段落し ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Jun 2011 22:12:25 +0900</pubDate></item><item><title>浜岡原発停止要請</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326268/blog/22336379/</link><description><![CDATA[○管総理の浜岡原発停止要請のニュースを見てました。国民は何となく「人気取りだな」と見透かしてるんじゃないかと思っておりますが・・・・。

○まぁなんにしろ、浜岡原発の脅威にさらされていた人たちにとっては朗報なんでしょうね。一方で福島が他山の石にされていくのは、何ともやるせない気持ちになります。 ...]]></description><pubDate>Fri, 06 May 2011 20:52:23 +0900</pubDate></item><item><title>線量があまり減らない・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326268/blog/22304869/</link><description><![CDATA[○県発表の放射線モニタリング値ですが、飯舘村以外はどうも線量の低下ペースが遅くなっている気がします。福島市の代表値で1.6マイクロ前後ですが、ここ最近ずっとこの値付近で推移しています。郡山市も同様です。

○これはさすがにヨウ素ではなくセシウムの影響では無いかと思うのですが・・・。セシウムの場合 ...]]></description><pubDate>Wed, 04 May 2011 17:48:07 +0900</pubDate></item><item><title>年間20ミリが波紋</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326268/blog/22255017/</link><description><![CDATA[○放射線管理の内閣参与が辞めた件、子供の年間20ミリについて危ないという意見が聞き入れられなかったとのことで、本人からかなり痛烈な批判がありました。

○この判断をしたのは原子力安全委員会とのこと。国はこの機関の指針に従ったと言いますが、安全委員会の検討経緯は全く出てきません。

○そもそも ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Apr 2011 23:31:42 +0900</pubDate></item><item><title>中通り地区の不信感がくすぶっている</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326268/blog/22216066/</link><description><![CDATA[○飯舘村が計画的避難区域に指定されてから、福島市へ避難してくる人が増えてきた模様。個人的に今の借家を木造からコンクリ建屋に変えようと思って不動産屋に行ったところ、そんな話を聴きました。

○ちょっと待てよと。福島市も線量は高いです。逃げるなら会津方面まで行かないと。それか北の山形県米沢市でしょう ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Apr 2011 20:48:17 +0900</pubDate></item><item><title>東電社長が来た</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326268/blog/22169839/</link><description><![CDATA[○昨日東電の社長が福島にお詫び行脚に来ました。県知事との対応はまぁあんなものかという感じ。知事の方ももう少し補償に対して具体的な言質を取るとか考えても良かったのでは。インタビューでは偉そうにしてますが、発信力は南相馬市の市長を遥かに下回ります。

○その後の避難所周りがメインイベント。そのうちや ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Apr 2011 20:17:02 +0900</pubDate></item><item><title>被曝をどう気にするか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326268/blog/22095789/</link><description><![CDATA[○現在職場で議論しているのが、「低レベルだが高時間率の被曝について」です。実はこの状況、福島原発の事故ではじめて生まれた状況のようです。

○被曝の閾値というのは、基本的にある一瞬の被曝線量を想定している部分が多く、今の福島県のように地面からじわじわと低レベル放射線に曝され続けて暮らすという知見 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Apr 2011 21:02:32 +0900</pubDate></item><item><title>帰省中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326268/blog/22087519/</link><description><![CDATA[○高速の開通、ガソリン供給の安定化により、車での移動に支障が無くなったため、東京に週末帰省することができました。これ以降も頻繁に帰省できればと考えています。実家にも心配をかけましたので。

○東北道のクルマの量は明らかに異常増加してます（特に白河IC以北）。この天変地異を日本社会がどうにか乗り切 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Apr 2011 00:38:00 +0900</pubDate></item><item><title>ノイローゼ気味？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326268/blog/22058060/</link><description><![CDATA[○昨日福島県の古殿町というところで仕事をしていましたが、もろに震度6弱の地震を食らいました。ピンポイントで最大震度の場所にいたわけで・・・。クルマは跳ねるわブロック塀は落ちてくるわ地鳴りは凄いわで、恐ろしいことこの上ないです。幸い怪我も無く何とか帰れましたが・・・。

○結構な恐怖体験だったので ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Apr 2011 23:01:52 +0900</pubDate></item><item><title>余震がきた後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326268/blog/22020910/</link><description><![CDATA[○先日のでかい余震で福島も結構揺れました。地震直後に自宅は停電。急いで会社にも出たものの、福島県内はさほど被害が無かったようでした。午前2:00頃に家に帰ると復電していました。

○生活自体に苦労がなくなってきました。お店が閉まるのが早く、仕事をしていると買い物に若干苦労しますが、それでもクルマ ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Apr 2011 21:27:57 +0900</pubDate></item><item><title>時間とともに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326268/blog/21945865/</link><description><![CDATA[○福島で地震に巻き込まれてから、かれこれ20日ほど過ぎていきました。停電、断水からガソリン不足と散々悩まされましたが、福島市はもう大分状況が改善されてきたようです。

○今日はガソリンが簡単に入れられるようになっているのを確認できました。お店にはよりますが、ようやくハイオクも入ってきた感じです。 ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Apr 2011 15:43:19 +0900</pubDate></item><item><title>相馬市長の決意</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326268/blog/21881844/</link><description><![CDATA[○福島市は朝から雪が降りました。放射性物質混じりの雨・雪は気をつけろとのことですが、県発表の数値は特に上昇も無いようです。

○先日仕事でいわき市に行きました。津波被害の凄まじさにただただ声も出ず・・・。亡くなられた方のご冥福をお祈りします。

○いわき市は原発に中途半端に近いせいもあり、物 ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Mar 2011 20:40:57 +0900</pubDate></item><item><title>あまりにも重い放射線</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326268/blog/21821813/</link><description><![CDATA[○福島市は断水が直りましたが、放射性ヨウ素が入ったままの水道水です・・・。国の基準では問題ないなどといいますが、何かあったらと思うと怖いのも現実です。今のところ飲むことだけは避けています。健康には「ただちに」影響が無いという言葉ばかりですが、「将来的に」はどうなのでしょうか。

○幸いにも、県が ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Mar 2011 00:27:55 +0900</pubDate></item><item><title>沸々とした不安、怒り、悲しみ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326268/blog/21804490/</link><description><![CDATA[○とりあえず自宅で生きていますが、断水中です。電気は早く回復しました。

○福島県はもう危機的な状況です。以前新潟でも地震災害に関わったことがありますが、今回のは規模が遥かに大きいことに加え、原発の影響があまりに大きすぎる。放射線がごく微量でも厳然としてある中、ライフラインもままならず耐え忍んで ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Mar 2011 00:16:05 +0900</pubDate></item><item><title>日常もろもろ・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326268/blog/21648468/</link><description><![CDATA[もう今年も3月ですね。。。早いです。

○先日ニンテンドー3DSを勢いあまって購入。ソフト的にまだ未知数で、3D表現が面白さに直結してるとは思えないかも。すれちがい通信は都市部でないと相手が増えないだろうな。


○でもDSとかの携帯ゲーム機は仕事から帰った後サクッと遊べるので良いですね。 ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Mar 2011 22:01:04 +0900</pubDate></item><item><title>なぜかマイラバ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326268/blog/21202323/</link><description><![CDATA[○最近オーディオを聴いててストレスを感じる部分がかなり減少しました。明らかにレグザットTW専用ケーブルのおかげです。レグザットというブランドよりもTW専用ケーブルそのものの秀逸さを感じます。

聴けば聴くほど分かって来るのですが、高域の雑味が上手く中和されたのか、自分が気になったり不快に思う部分 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Jan 2011 00:29:36 +0900</pubDate></item><item><title>コンパクトフラッシュ簡易聴き比べ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326268/blog/21037110/</link><description><![CDATA[あけましておめでとうございます。
今年は昨年に増して仕事で押しつぶされそう・・・・。特に上半期がやばいです。

さてMM-1＆コンパクトフラッシュで音が変わる気がした件で簡易的に比べてみました。

・シリコンパワー 8GB（x200  UDMA対応USBカードリーダーで書き込み）
・グリ ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Jan 2011 00:41:48 +0900</pubDate></item><item><title>（今年の総括）コンパクトフラッシュの音の謎</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326268/blog/20935261/</link><description><![CDATA[今年出会った謎の現象として、『コンパクトフラッシュで音が違う』という体験がありました。

（これは個人的な感覚に基づくものであります。このようなオカルトな話がお嫌いな方もいらっしゃるかと思いますので、そういう方に対して何か主張するものではございません・・・）




写真のトランセンド ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Dec 2010 23:13:17 +0900</pubDate></item><item><title>（今年の総括）T1000-4</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326268/blog/20934543/</link><description><![CDATA[今年システムをあまりに変えすぎてしまったのですが（仕事のストレス解消だったりも若干しました）、印象深いブツの一発目がこれ、T1000-4です。

このアンプ、値段はそれなりに高いと思いますが、かといって馬鹿みたいにとんでもない高額でもなく、しかも円高のせいかネットで買うなら前よりもっと安くなって ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Dec 2010 22:30:17 +0900</pubDate></item><item><title>ついに仕事納め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326268/blog/20918807/</link><description><![CDATA[ついに今年の仕事納めになりました。
とにかく仕事、仕事、仕事の日々。夏以降は洒落にならない忙しさでした・・・・。

今年は本当に仕事漬けで、気が付いたら1年が終わってました。まず「今年の正月の記憶」がかなりはっきりあります。その代わり「それ以降」がかなりすっ飛んでます(笑)。

一方で趣味 ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Dec 2010 18:56:58 +0900</pubDate></item><item><title>土木工事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326268/blog/19349237/</link><description><![CDATA[お盆以降、仕事にキリキリ舞い状態です。まぁ6～7月ごろが楽すぎたというか、今後忙しさがどんどんピークになっていく感じです。土日にある程度普通に休めるだけでもありがたいものです。

今日はとある山の中で工事の立会いでした。といっても、先日のトラブルの回避具合とその他状況確認の視察といったところでし ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Aug 2010 22:41:09 +0900</pubDate></item><item><title>111111</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326268/blog/19327265/</link><description><![CDATA[今のレガシイBP B型 2.0GTを乗ってから約5年半・・・・。今日の21時過ぎに仕事を追え、帰宅途中にメーターがここまで行きました。

『111111』

5年半で11万キロ、やはり過走行(笑)。佐多岬まで行った時に距離が激増したんですよねぇ。とりあえず維持に大きく支障が出るまではレガシィ ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Aug 2010 21:57:18 +0900</pubDate></item><item><title>何とかセーフ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326268/blog/19318467/</link><description><![CDATA[盆休みも終わり、容赦なく仕事にキリキリ舞いにされてきました。

そんな中、先日のオーマイガー的な展開がだいぶ落ち着きました。私の範疇でできることをやった結果、とりあえず思惑通りの展開になりホッとしております。何とかセーフといったところです。

業者さん、こちらの指示通り何とかリカバーしてくれ ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Aug 2010 23:55:30 +0900</pubDate></item><item><title>白い発券機</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326268/blog/19284841/</link><description><![CDATA[今日は軽く東京競馬場へ。場外日だし開門前後ぐらいならクルマで行っても意外と余裕です。1000円で一日停められますが、場外日は大体午後になるかならないかで撤退します。

とりあえずクソ暑くてどうにも集中力が沸かず(笑)。新スタンドが完工してから、開催日も場外も朝行くと必ずスパゲッティのドマーニで食 ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Aug 2010 17:09:03 +0900</pubDate></item><item><title>MM-1の意外な？弱点</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326268/blog/19273955/</link><description><![CDATA[今日はマイカーで秋葉原に行ってみました。UDXビルの地下駐車場目当てで行ったんですが、ちょっと早めに着いてしまい余裕でとめられました。

しっかしUDXビルといいアニメ系のお店といい、何だか秋葉原も常に変化し続けてますね・・・。地下駐車場にはいわゆる「痛車」とやらが数多くありました(＾＾;。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Aug 2010 20:46:05 +0900</pubDate></item><item><title>のんびり首都高</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326268/blog/19260950/</link><description><![CDATA[休暇が取れて少し時間があったので久々に首都高を流してきました。

お盆時期を狙えばやはり気楽に走れるというか、結構すいてて走りやすかったです。でも相変わらず合流だけは毎回ヒヤヒヤです(＾＾;。

とりあえず大黒PAまで足を伸ばして一休み。スーパーカーがいなかったのが残念でした。まぁこの時期の ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Aug 2010 21:07:28 +0900</pubDate></item><item><title>帰省ほか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326268/blog/19249151/</link><description><![CDATA[今日の夕方から東北道で実家に帰還しました。

まぁ競馬時期とかにしょっちゅう帰ってるので久々でもなんでも無いんですけど、お盆時期ピッタリに帰省したことがかなり久しぶりかもしれません。

世間の帰省ラッシュとは逆方向だと思ってましたが、夕方以降は矢板あたりからやっぱり流れが悪かったですね(＾＾ ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Aug 2010 22:38:05 +0900</pubDate></item><item><title>盆休み前ですね</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326268/blog/19234791/</link><description><![CDATA[仕事で高速を使うとだいぶ交通量が増えてきたのを感じます。そろそろお盆休みですね。

昨日のオーマイガー的な展開は、今日もとい盆休み前にやれることをやりきったので、あとは待つしかない状態になりました。来週には落しどころが見えそうです。今のところ冷静に対処できてる状況ですので、引き続き頑張ります。 ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Aug 2010 21:32:50 +0900</pubDate></item><item><title>オーマイガー的な展開</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326268/blog/19222443/</link><description><![CDATA[いや～仕事って怖いですね。今日は自分のミスでもなく不可抗力で変な話に巻き込まれていきました。

まぁそれこそ防ぎようの無い事故的な出来事だったんですが、自分の知らないところで人が動き、状況をより一層複雑にしてから最後に困って相談してくるというのを初めて経験した気がします。こんなにも面倒なのかと( ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Aug 2010 21:54:44 +0900</pubDate></item><item><title>JudasPriest　Painkiller</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326268/blog/19209519/</link><description><![CDATA[昨日のNHK-FM「今日は一日プログレ三昧」ですが、やはりプログレは難しい！！と再認識させられました。あと山田五郎、詳しいのは分かるがあんたしゃべりすぎだっぺさ。

何となくモヤモヤしてたので、今日の朝オーディオは一発目にJudasPriestのPainkillerを聞きました。やっぱ良いっすね ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Aug 2010 21:38:56 +0900</pubDate></item><item><title>プログレ三昧</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326268/blog/19196221/</link><description><![CDATA[一応今も聴いてるんですが・・・。うーんプログレ難しいですね。

すっと入っていけないムズムズした感じをずっと味わってます(＾＾;。大縄跳びの中に入ろうとしても回す側が無茶苦茶な回し方で入れないみたいな。ジャズっぽい技巧の感覚とかから聴く人は良いんですかね。一方でモヤモヤ～っとした音がかなり効いて ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Aug 2010 21:56:06 +0900</pubDate></item><item><title>那須～日光</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326268/blog/19177495/</link><description><![CDATA[今日は朝早くから気分転換にドライブに行ってみました。 

那須から日光に下っていくパターンで、東北道西那須野塩原IC～日塩もみじライン～霧降高原道路～日光～中禅寺湖～鬼怒川温泉～那須～東北道白河ICといった感じです。 

日光エリアは初めて行ったんですが、結構走り応えがあってかなり疲れました ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Aug 2010 18:29:56 +0900</pubDate></item><item><title>FMでプログレ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326268/blog/19166435/</link><description><![CDATA[日曜はNHK-FMで今日は一日プログレ三昧をやるようです。今日まで気づきませんでした。

前回聴いたのが「今日は一日HR/HM三昧２」でしたが、ひじょ～に勉強になりましたので、今回も勉強のために聴こうと思います（PC録音で後からじっくり聴きますけどね～）。

まぁある意味曲の羅列ばかりなんで ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Aug 2010 21:04:47 +0900</pubDate></item><item><title>過走行だ・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326268/blog/19154493/</link><description><![CDATA[あちゃ～・・・私のレガシィはもうすぐ11万キロ到達になりそうです。5年半でこれだもんな～。

4月にやった2回目の車検で10万キロ越えして、タイベル関係やVベルト等を交換してしまいましたが、あれからもう1万キロ走ったとは・・・。そろそろ燃料フィルターと燃料ポンプも気にしなきゃいけないのかも。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Aug 2010 20:30:57 +0900</pubDate></item><item><title>BEWITH STATE検討中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326268/blog/19136984/</link><description><![CDATA[昨日は夜勤明けで完全ダウン。死んだように寝たのは久しぶりです。

BEWITHSTATEをデモボードで聴いてから、値段と音質のバランスでやっぱいいな～と思っています。MM-1とアキュレートⅡがあるので、ダイレクト接続は出来るしクロスオーバーも-18固定で問題なし。１台で完結する前提なら当初予定の ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Aug 2010 00:32:01 +0900</pubDate></item><item><title>夜勤前にオーディオ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326268/blog/19102019/</link><description><![CDATA[今日は夜勤なので朝からひとっ走りしつつオーディオを聴いてました。
昨日高域に少し情報が無い指摘もあり、ベース設定を別のメモリに記憶させつつ8KHzと10kHzに+0.5dBだけ左右足したところ・・・・

あら～出てきた出てきた(笑)。
前はすぐに煩くなるから高域はいじりたくなかったんですけど ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Aug 2010 12:41:51 +0900</pubDate></item><item><title>調整の夏 新潟の夏</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326268/blog/19091851/</link><description><![CDATA[本日、カーオーディオショップのフィールドコンシェルジュさんにてオーディオの調整を行ってもらいました。とにかく行って良かったです。
やはりTA関係は測定を絡めてもらわないと無理かもしれません。調整後の音を聴いた瞬間、アンプ納車時設定で気になってた音場のねじれが無いのがすぐに分かり、歪感も凄く減少して ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Jul 2010 19:23:06 +0900</pubDate></item><item><title>明日は・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326268/blog/19082353/</link><description><![CDATA[明日はちょっと遠出することになっています。
日帰りなので多少きついかな～。
できれば競馬場に行きたいんですが、時間的に無理かも。
日曜に夜勤があるし帰ってこなければいけません。

居眠り運転だけには気をつけて行ってきます。
...]]></description><pubDate>Fri, 30 Jul 2010 22:57:37 +0900</pubDate></item><item><title>ポルシェの本</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326268/blog/19069467/</link><description><![CDATA[何となく職場の人と「ポルシェとか乗りたいっすね～」と話してたら、なぜかポルシェの本を持ってきてくれました。空冷ポルシェ911の達人の本らしいです(笑)。

やっぱりポルシェ911カレラは憧れがあるというか、何となく乗りたいランキングではNO.1だったりします。水冷でも空冷でもどっちでも良い(笑) ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Jul 2010 20:39:37 +0900</pubDate></item><item><title>暑いぞ気温  熱いぞアンプ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326268/blog/19050294/</link><description><![CDATA[いや～猛暑猛暑の連続ですね。昼休みに外に出ると照り返しが凄くて、顔をしかめるしかなくなっちゃいます。うげ～。

このクソ暑さでも、T1000-4は温特の異常も無いようで動くことは動いてます。あの筐体周りの熱さは火傷もあり得るかと思うんですが、ヒートランさせた定常時であの熱さだから、まだ熱設計には ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Jul 2010 22:38:58 +0900</pubDate></item><item><title>調整地獄</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326268/blog/19038951/</link><description><![CDATA[うーん・・・プロセッサいじりは特に基準も無く素人がやっても終わりが無いです。何となく色々調整をして、カットアンドトライの果てに一歩一歩進んでいるような気はするんですが。

またアンプのエージングについても影響が出てるかもしれませんが、スピーカーに比べれば若干分かりにくいのと、プロセッサでTAをい ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Jul 2010 22:39:00 +0900</pubDate></item><item><title>T1000-4はかなり凄いかも</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326268/blog/19015935/</link><description><![CDATA[昨晩と今日の朝、出かけついでにまたT1000-4を聞き込んできました（調整込み）。だいぶ自分好みにまとまってきたんですが、このアンプ実はかなり凄いかもしれないです。

音圧ズンドコとか心の中で思ってたんですが、確かに低音はそういったニーズに合わせてなのかいくらでもモリモリ出るものの、他の帯域の表 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Jul 2010 12:12:33 +0900</pubDate></item><item><title>T1000-4来たる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326268/blog/19006448/</link><description><![CDATA[ロックフォードのT1000-4が来ました。でかいと思いきや、実際取り付けると縦幅がないせいか案外こんなもんかといった感じでした。

音出しの第一印象は・・・・低音すごい。ちょっとバランスを考えないとやばいです。楽々とスピーカーをしばき上げる感じというか(笑)。前のETON MA-75.4だと低域 ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Jul 2010 20:11:40 +0900</pubDate></item><item><title>軽自動車のよさ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326268/blog/18992222/</link><description><![CDATA[今代車で借りてる軽ですが、やれててなんとも切なくなります。

また山道の上りではO/Dオフのフルスロットルが必要で、かなり厳しいです。
レガシィは乗っててこんなに回した記憶ないんですが(^^;。

ぶん回して次のギアにつながる時のシフトショックも強烈。

うーん・・・厳しい。

で ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Jul 2010 19:28:52 +0900</pubDate></item><item><title>電流容量</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326268/blog/18983459/</link><description><![CDATA[そういえばレガシィのオルタネータの電流容量ってどのくらいなんでしょうね。
今度またでかいアンプがついて消費電力も上がると思うけど・・・・。
一応ショップ的には問題ないとの前提なんですけど。

バッテリーは前代カオスで、LifeWinkもほとんどフル緑だから心配はないのかな？
ただ10万キロ ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Jul 2010 22:18:28 +0900</pubDate></item><item><title>黒光りするアレ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326268/blog/18968884/</link><description><![CDATA[本日T1000-4取付作業で入庫してきました。

いや～やっぱデカイというか、横長の度合いが・・・(^^;。ただ縦幅は意外とコンパクト？本体表面はピアノブラックで非常に綺麗です。今のETON MA-75.4が子供サイズに見えてきます。

どうも入力に応じて本体表面のLEDメーターが動くみたい ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Jul 2010 19:34:13 +0900</pubDate></item><item><title>入庫前</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326268/blog/18960162/</link><description><![CDATA[今日は仕事の作業締め切りを何とかこなしてきました。

明日が入庫だな～。

一応今のシステムの低音をチェックしましたが、サブウーファーのキレもあるしこれ以上音圧仕様にしなくてもいい感じです。

まずデスティニーズチャイルドの『ブーティリシャス』でスパッと出てくる低域のキレを聴いたところ、 ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Jul 2010 22:32:06 +0900</pubDate></item><item><title>休日出勤でも</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326268/blog/18947096/</link><description><![CDATA[うーん休日出勤でゲンナリして帰ってきました。長時間エクセルとかでデータいじりしてると、段々五感が麻痺してきますね。



帰り道、今日はメタルでなくなぜかうしろゆびさされ組を拝聴(汗)。位相がピンポイントでハマってからようやく歌モノPOPSもいけるようになった～。なんでこれなのかは置いといて ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Jul 2010 22:22:52 +0900</pubDate></item><item><title>逝くぞ・・・・T1000-4</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326268/blog/18923321/</link><description><![CDATA[明日が休日出勤でゲンナリしております。この後勤務地に戻るのにまた長距離ドライブだ～。過走行ライフの醍醐味です(^^;。

アンプ交換、T1000-4に決めました。今週末音出しです。BEWITHとBRAXもちょっと悩んだんですけど・・・。

今のシステムを自分の微調整でまとめたら、TAがビシッ ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Jul 2010 15:58:48 +0900</pubDate></item><item><title>高速ロードノイズ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326268/blog/18909017/</link><description><![CDATA[昨晩日をまたいで帰省。
金～土の日またぎ時間調整が最近当たり前になっています。土日上限制は高速ヘビーユーザーにとってありがたい限りです。

アキュレートⅡにしてから、高速走行中に音楽が少し聞き取りやすくなりました。軸特性が運転手側に偏ってるからかもしれませんが、ロードノイズが盛大でも前より情報 ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Jul 2010 17:09:01 +0900</pubDate></item></channel></rss>