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イイね!
2009年01月23日

燃調リセッティング

燃調リセッティング お仕事が一段落ついたので、カプの燃調を弄ってみました(^^)

先日交換したフューエルレギュレーターの効果にて、トルクアップしたので燃調をノーマルにしていました。





取りあえず、いつも通りのパターンにして、

   ~3000rpmを濃く
   3000rpm~を薄く


               ……してみました(^^ゞ

フューエルレギュレーターの交換によって全体的に濃くなったので、以前のセッティングより全体的に薄くします。

         1000rpm +3%
         2000rpm +5%
         3000rpm +2%
         4000rpm -1%
         5000rpm -1%
         6000rpm -2%
         7000rpm -2%
         8000rpm -3%


ブーストはノーマル0.7kの状態で燃調だけを変更したところ、すごくいい感じ♪
以前より加速に鋭さが増した感じになりました(^O^)/

これを基本にブーストと相談しながら、煮詰めていきたいと思います!


プライベートではタービン的に限界なので、
         後は体感的な好みになるんでしょうね(^^ゞ

ここからは実速よりフィーリングで逝きます(爆
ブログ一覧 | くるま | 日記
Posted at 2009/01/23 21:25:40

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この記事へのコメント

2009年1月23日 21:48
スゴいなぁ、、、

昨日の今日なのに、
イジりだす、、ww
コメントへの返答
2009年1月23日 22:19
デスクワーク三昧でストレスがフル充電されたので、気晴らしにちょろっとだけ弄ってみました(笑)

でも、さすがに限界で眠いです(>_<)
2009年1月23日 22:11
この強靭な精神力&気力をもう少し違う物に使っていれば、今頃フェラーリーあたりに乗ってるんじゃないの 笑)

また体調こわすんだから早く寝なさいって 大笑)
コメントへの返答
2009年1月23日 22:27
精神力&気力がフルに備わっていても、ファイナルさんもご存知の通り、私の商売柄、どんなに頑張っても儲けにつながらりませんwww

はい、今日はもう大人しく寝ますm(__)m
2009年1月23日 23:20
すごい体力ですね。
私もいちサラリーマンですが、長期連休工事となると
27時ごろ帰宅し次の日?は
8時に出勤するという生活が4日程続きます・・・
最終日は何をしたか覚えてません。。。

ですので、仕事が終わった後に車を弄るってすごい体力ですね。
私は、寝床に一直線です。

まっ、お互い体に気を付けて
車弄りに励みましょう。

色々とお疲れ様でした。
コメントへの返答
2009年1月24日 7:53
あはは(^▽^*)
体力ないです(汗)

寝不足によりハイ↑になっていただけなんです~(笑)
27時で8時出勤の方が、私には信じられないパワーです。絶対に無理( ̄▽ ̄;)

今日はのんびり過ごすことにします(^-^;
2009年1月23日 23:25
どらごんさんの設定値と比べると自分のは濃すぎのようです。
現在全部マイナス二桁ですからw
ここまでマイナスだと点火時期のズレが気になります。
コメントへの返答
2009年1月24日 7:57
社外ECUがかなり薄いみたいなので、私のはこのくらいで良いようです(^-^)

ノーマルだとかなり濃いみたいだから、2桁下げるかも(^o^;)

排気温計つけないとこれ以上は怖くてできませんw
2009年1月24日 10:03
徹夜明けの妙なテンションにはご用心です。
あ、それはボクのことかも(笑)
コメントへの返答
2009年1月24日 12:14
昨日は疲れすぎてなかなか眠れませんでした(^o^;)

私もし○じろうさんも、いつも変なテンションだから、普段と変わらなかったりして(笑)

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「自宅にてマッタリ中…」
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