まあく５５５のブログ一覧

先ほど、帰宅途中メールをチェックしていたら「2009年SUBARU WRC FANCLUB活動の休止について」というメールが届いており、内容を見てびっくり。
SWRTが今シーズン限りで撤退すると発表したとのこと。

確かにここ数年の成績と、昨今の経済状況や会社業績を考えると仕方ない部分もあるでしょうが、やはりショックでした。

ホンダのF1撤退と言い、モータスポーツファンとしてはさびしい限りです。
トヨタもとりあえず2012年までF1活動を継続すると発表したようですが、今の景気が続くとどうなるかわかったもんでもないので、早く景気が回復してくれることを祈るばかりです。

こうなると、あとは中嶋 一貴や最近調子の良い小林 可夢偉、国本 京佑といった日本人ドライバー(全員TDPってところが何ですが)に活躍してもらうことを期待するしかないかなぁ。
(琢磨はどうなりますやら。ホンダ撤退でバトンがトロロッソの有力候補となったようですし、このところホンダにやられっぱなしですね)

以前から気になっていたラーメン屋さんがあったのですが、今日はそこに行ってきました。

そのラーメン屋さんとは「ラーメン二郎」というところで、以前から車で前を通ると良く行列ができていて、気になっていたところ、カミさんが見てるブログで紹介されていたのを読んで我慢できずに行ってきました。

今日はタイミングが良かったようでほとんど並ばずに入ることができラッキーでした(食べ終わる頃にはかなり行列ができていました)。
味は豚(骨？)のスープのしょうゆ味でかなり濃厚な味わいとのことでしが、基本的には好みの味で、具の「ぶた」(チャーシューとは言わないらしい)もなかなか良く、かなり満足できました。
ただし、量が半端ではなく、小でも他のお店の大盛りなみで、カミさんともども完食はしましたが、かなり苦しいものがありました。次行った時は麺少なめにするかな。

この「ラーメン二郎」というのは結構はまっている人が多いらしく、そいう人は「ジロリアン」と呼ぶらしいのですが、確かに常連さんっぽいお客が多く、ちょっと普通のラーメン屋とは違う雰囲気がありましたね。

近所というわけではないのですが、また気が向いたら行ってみようと思います。

少し予定より早い12ヵ月点検を行いました。
通常の点検＋elfオイルのいつもどおりのパターンでお願いしました。今回はelfへの差額が思ったより安くて得した気分。
その他、特に問題はなかったんですが、ワイパーが少し傷んでいるということで、交換を進められたんですが、別のものに取り換えてみたいと思っていたこともあり、今回は見送りました。

でももうそんなに経つんですねぇ、このクルマを購入してから・・・
最初はこのブログも今よりはマメに更新してたんですがねぇ・・・


もともと、用事があって出かけた帰りに、12ヵ月点検の段取りを決めておこうと思ってDラーに行ったら「今日だったらSTIが代車で出せますよ」との担当営業の一言で、急遽やることにしました(写真はその代車です)。

久しぶりに、というかGRBでまともな距離を走ったのは今回初めてでしたが、結論から言うと、やっぱ街中で乗るならうちのBP5E Tuned by STIの方が断然良いと確認できて安心しました。
シフトやブレーキのフィールはGRBの方が好みですし、シート(レカロが付いてました)も圧倒的に良かったのですが(クラッチペダルやステアリングの重さもGRBの方が好みかな)、それ以外はBP5Eの方が洗練されている、というか気持がよくて、これなら当分買換えようとは思わないですみそうで安心しました。
以前乗っていたGDBCに比べれば乗り心地を含めかなり街乗りに向くようにはなっていたようですが、やっぱ、このクルマは峠にでも持っていかないと楽しめないですね。
個体の問題かエンジンが以前のGDBCの頃よりもパワーが感じられなかったのが気になりましたが、これも味付けの問題なんでしょうか。

ただし、今回GRBに乗って痛感したのが、BP5B、BP5Eと乗り継いでるうちに自分の運転がいかにいい加減、というか雑になっているかということで、特にシフト＋クラッチの操作については、これからはもう少しきちんと操作するように心掛けないなと思いました。
次回の6ヵ月点検？の時に、またGRB借りて成果を確認するかな。

会社の近くに某高級スポーツカー（というかもろにメーカー名出てますが（＾＾；）を扱っているショールームがあるのですが、先日（2週間ほど前かな）から展示車両に気になる「札」？が・・・
「商談中」ってフェラーリって現物販売ですかぁっ？
まあ、確かにあんな半分手作り（今は違う？）みたいなものを発注してから作ってたら時間かかりそうだし、あんな高くてあまり売れないものを計画生産もできないでしょうが・・・

先月も「売約済み」というのが2週間ほど展示されていました。
コーンズのショールームだから、さすがに子供がはしゃいでぶつかってへこませるということはないでしょうが、売約済み製品を展示するのはどうかと思いますが。

ま、自分には一生縁のないものだからどうでもいいですけどね～。

いやぁ、７のゾロ目、狙ってたんですが失敗しました。
7,000kmの時点で、ゾロ目は東京戻ってからと思ってたら、帰省中に予定以上に走ったせいで、東京への移動中に達成となりました。

走行中、カミサンに撮影してもらうことも考えたんですが、危ないし、そもそも路面がスムーズでないので難しいと思っていたら、ナビを見てると、ちょうどぴったり鮎沢ＰＡでそのぐらいになりそうだったんで、鮎沢に入ったんですが、ＰＡ自体が下り側にあって橋を渡らないと駐車場に行けなくて、そのわたってるところで、超えちゃいました。あと100m程度だったんですが・・・

で、今回思ったんですが、もしかしてこのクルマって、メータにかなり誤差があります？（以前、速度計の誤差が話題になっていたような気もしますが）
当初20kmほど手前からナビで見て、その後標識等からみて、逆に駐車場内をある程度走らないと行かないようなイメージだったんですが、結果的には上記のとおりです。以前からナビの表示距離数と何となく違うようで気にはなっていたんですが。
標準のスペックBと比べるとタイヤの径が98%程度だから、その分が誤差になってるのかなとも思いますが、もう少し大きい差が感じられました。
まあ、この手のメータの精度がどの程度なのか、これまであまり気にも留めてなかったので、一般的にこんなものなのかもしれませんが。

うーん、それにしても残念！

これまで、キリ番、ゾロ目を特別強く狙っていたわけでもありませんが、「７」というラッキー？な数字ということと、撮れそうと思っていた期待感もあり、いっそう残念に感じます。
次は一桁あがるので、10年目ってところですか。ちょっと無理そうかな。