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イイね!
2010年04月30日

4/29GW1日目鈴鹿

4/29GW1日目鈴鹿 29日から休みです。連休中鈴鹿へ行ける日程が限られるので、雨のち晴の予報でしたが、チャレンジクラブの走行へ行ってきました。
渋滞がどんな状態かわからなかったので、早めに出発したのですが伊勢湾岸にのる前から川越~鈴鹿が15kmほど渋滞の表示!
高速1000円の恩恵を受けようとも思い鈴鹿まで・・・とも思いましたが、高速は川越で降りて23号を走るルートへ変更。1.5時間程度で到着しし、こちらを選択して正解でした。
祭日のため、台数多くピットもいっぱい。38台とのこと。

天候:曇り→晴れ
路面状況:ハーフウェット→ほぼドライ
タイヤエア圧:F2.2 R2.0スタート→F2.7 R2.4→F2.5 R2.3へ調整。

今回でFタイヤに止めを刺すつもりでしたのでタイムは期待していなかったのですが、前回走行のREV走行会よりも約3秒もよいタイムをだせました。
びっくりしました。
タイヤの外側以外のミゾはまだあるし、西浦ならもう1回くらいいけるかな・・・。
タイヤの値段も上がりそうな雰囲気なので、いつ買うか悩んでます。
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Posted at 2010/04/30 08:02:49

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この記事へのコメント

2010年4月30日 11:55
いいタイムみたいですね。
おめでとうございます。
タイヤは消耗品なので、必要経費ですが、
なかなか大きな出費ですよね。

次もAD08考えてるんですか?
コメントへの返答
2010年4月30日 13:37
鈴鹿自己ベストには、まだとどいてませんが、途中で空気圧を調整することの大切さを実感しました。今まで計ってたけど調整しませんでしたので・・・
RE11にしようかなと思ってオートバックで値段見たらAD08より高かった!
いつもはタイヤガーデンなので間違いなくAD08を薦めてくるし・・・
2010年4月30日 15:47
いいタイムでなによりです。

GW初日から幸先いいですね♪
コメントへの返答
2010年4月30日 19:37
台数が多い割にはそこそこタイムも出せて楽しかったです。
そういえば気に入らなかったのは午後からの走行会のため、走行後30分もたたずにピットから追い出されたことかな。
タイヤ等外してたら完全アウトですよ!
走行は13時以降なんだからさ~
結局、皆 外でメンテしてましたよ・・・
2010年4月30日 21:05
いいな~鈴鹿 チャレンジクラブとは会員枠のことですか?日曜祝日も走れるのですか?いいな~。タイヤはAD08でしょう。AE11は減らないけど食いつかないと聞きましたが。ハンコックのSはどうですか?空気圧前後で変えてるのですね。空気圧私も大事だと思い圧モニター着けました。そこでわかったのは全開で走ったあとすぐ帰ってきたらほぼ同じ圧でしたよ。全開時2.5位にプロは調節してました。その圧で私が走ったら2.4位までしか上がりません。つまりプロはタイヤにもっと荷重かけて走っているということだと思います。参考までに。することないよー。
コメントへの返答
2010年5月1日 13:52
会員走行枠のことです。
GW、お盆、年末年始に稀に土日祭日走行可能日があります。
タイヤは、磨り減ると空気圧の上昇が急激になるので調整しました。やはり調節は大切ですね。
2010年5月1日 22:26
コンスタントに鈴鹿にお出かけしてますね~。
休日に行くと高級外車勢が多い時がありますよね。

次回はGTのタイヤテストの日のチャレンジと
スーパー耐久の決勝の日は鈴鹿にいると
思います。
コメントへの返答
2010年5月3日 11:52
5/18,19の合同テストのチャレンジですか?
貧乏根性でまだタイヤ換えてないので、いさぎよくどこかで換えないと・・・

S耐久は、行こうか迷ってます。

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Hoi (ほい) です。 月1目標に鈴鹿サーキット走ってます。 ブーストアップ、足回り中心のファインチューン仕様です。 電装系はトラブルとイヤなので社...
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