F1直後の鈴鹿#6

10月のチャレクラ走行枠が少ないのでF1直後で込むのは分かっていたが休暇とれたので行ってきました。
パドックに着くと，やはり台数が多い～木曜の走行枠だからか？FやPやBや35GTR等の400馬力↑クラスが・・・
昼から1枠のみ走行し温泉でくつろいで帰るつもりだったので最初の枠で走行した。






【CC-B枠】
路面：ドライ
天候，気温：　晴れ，約26度
走行台数：　43台
空気圧：　Ｆ1.9，Ｒ2.0→Ｆ2.5，Ｒ2.4
軽量化：　後席撤去，ガソリン4/7
油温：　Max115℃

走行台数43台なので，大半がコースインした後　計測１周目でアタック予定でピットアウト。
その1周目が本日のベスト(2'31)でした。というか，以降は動画の様な団子状態の渋滞にはまってなかなか抜け出せず，あきらめて走ってました。残り５分あたりで赤旗がでたのでそのままピットインし終りにした。

今回もピットに戻ってタイヤハウス内を見たら，補修したスプラッシュシールドがまた削られてた！（滝汗）
１ｃｍほど奥に設置したの削られたとは！　週末もう１ｃｍ奥で補修せねば・・・（汗）
あいかわらず削られたのは運転席側のみで助手席側は無事。

今回車載位置を変えてみたところ，振動をけっこう拾ってしまいました。振動対策を考えます。
Youtubeの補正機能を使ってみたところ一部歪みが発生してきもちわるいです。いたるところで渋滞発生し白旗ふられてます。次回は，CC-HかCC-BHにします。