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先週の岡山国際の走行会できっちり２年持たせたA052を終わりにして、タイミングよく（あわせたのだが・・・）　冬用のNEWタイヤに履き替えることができました。
でも、２０１７年３月製？　これって発売した直後の生産じゃん・・・(；ﾟДﾟ)

サイズ的によっぽど在庫があったのでしょうね(;''∀'')
それとも気を利かしてくれて、発売直後のスペシャルコンパウンドだったらいいな？って思うが、そんなことは無いでしょう(;''∀'')

よかったのは、タイヤサイズを265⇒275にしたから、表記数字サイズより太かったA052よりも太いです♪　リムガードあるし・・・

引越して前より広い賃貸にしたので玄関にタイヤ３セットは置けることがわかりました♪

あとは、年末か年始に鈴鹿走行して、タイヤの感触、良さげな空気圧などいくつか試さねば・・・♪

いや～鈴鹿のGAZOOワンメイクレースが終わったので（中止だが・・・）、レース参戦車両がいなくなったであろうと思うので、来週の鈴鹿の走行枠に走りに行こうかな？とおもったら、どうやら台風21号の影響により、西コースエリアの一部に損傷が生じたとのこと(-_-;)

■10月31日(火) チャレンジクラブ
フルコースから東コースへ変更とさせていただきます。

■11月1日(水) チャレンジクラブ
午後の走行は中止、午前の走行はフルコースから東コースへ変更とさせていただきます。

とある・・・

ぬぉー東コースのみとは、いまいちなので　フルコース走れるのは１１月は６日の１回しか走行枠がない！！

６日はダメなので、１１月は走れないことに( ；∀；)

自分用記録として～
鈴鹿３枠走行後状態＋自宅からサーキットまで２往復
１枠はアタックラップ４周　計７周
２枠はアタックラップ２周　計５周
３枠はアタックラップ２周　計４周
アタック時のラップタイムは、すべて２分２４～２５秒あたりの過酷な走行です(；ﾟДﾟ)

軍手が乗ってる方がフロントタイヤ。














綺麗に減りますね。もともと溝が浅いのがアレですが、あまり減ってません。
表面のタイヤカスを取るなどの行為はしておりません。
自宅について翌日交換したのみの状態。

最初は、現地（サーキット）で履き替えるくらいしないといけないかな？　と思ったけど、ラジアルタイヤらしく、履いたまま往復する運用で行こうと思います。
もちろん普段の買い物等は別の街乗り用タイヤですけど(；ﾟДﾟ)

TREADWEAR200は、あながち嘘ではないようです♪
あとは、減っていった時のグリップやフィーリングがどうなるか？？

昨日　遠出した時、携行缶から給油しようとレバーを引いて給油口を見てみると蓋が空いてない(；ﾟДﾟ)　再度　何度もレバーを引いたが開かない(；ﾟДﾟ)

知人にレバー引くから見て～とたのんだら　引くと「パコパコ」蓋が少し動くので蓋の端を引っ張って開けてもらったところ何かパーツが外れてる・・・　これが噂のクリップ折れか！？

帰りは２００km以上の道のりがあるので、一度スタンド給油の必要があり、蓋はそのままにして高速乗って帰りましたが・・・(；´Д｀)

とりあえず外出先からDへ連絡しておきましたが・・・クリップって店在庫ないのかな？？
マイカーで何度もD行くのは、事前儀式が必要なので疲れるので避けたいところです(；ﾟДﾟ)

早いものですが～今年も残すところあと１週間程となりましたので、一年の走りのまとめをしてみました。
今年は少々トラブル発生してしまいましたが、幸い自走可能ですみました。
そのため労わり走行を心がけ？，どのサーキットも目標タイムは，達成できず(；´Д｀)

【走行記録】
・ 1/10 鈴鹿 2'25.658 チャレンジクラブGP
・ 2/9 鈴鹿 (；´Д｀)1周も計測できず
・ 3/28 美浜 44.2
・ 4/12 美浜 44.5
・ 5/14 鈴鹿 2'28.453 4年ぶり？のREVSPEED走行会
・ 8/16 FSW 2'05. Fuji1GP　２年半ぶり？のFSW
・ 9/4 鈴鹿
・10/13 鈴鹿
・11/15 鈴鹿
・11/24 鈴鹿
・12/18 鈴鹿 2'24.485 自己ベスト更新 キタ～!(゜∀゜)!～

走行11回と鈴鹿中心に走れました。今シーズンもタイヤにたよってタイム更新しようとおもいます。（ ゜ω゜ ）

今年一年、サーキットやオフ会でお会いした皆さん大変お世話になりました。
＆皆さんのおかげで、楽しい時間が過ごせました。　m(__)m