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行ってきました。
天気は良かったですが、風が強く、この季節にしてはかなり寒かった。
そのかわり、車にはやさしくエンジンパワーはでて油温も９０度いかなかった。
Bクラスを狙ってたのですが、ちょっと申告タイムが遅かったらしくCクラスになってしまった・・・
良かった点は、上位タイムで走れるのでラップタイムの画面上にずっと名前がのこってたのでうれしかったです。（早く撤収して帰る目的は、達成できたし）
悪かった点は、ラップタイム差が大きくなるのでクリアラップがとれないしB、Aクラスに比べ台数がMAXなこと。

１枠目
マーチがコースアウトクラッシュするも赤旗でず時間いっぱい走れました。
ガンガン抜いてドライバーとしては、いけいけで攻めていたのですが、クリアラップとれず。Cグループ１枠目２番手ゲット。
クリアがとれれば１番手も狙えたのですが・・・

２枠目
前枠Aグループの走行でダンロップからヘアピン入り口までオイルまかれたので
ビビッてせめきれずタイムはほとんどかわらない。

３枠目
前半は車群に沈み、さらにデグナーにマーチがうまり赤旗中断。
残り２週できる時間で再開された。
アウトラップ１週で前車と間隔を思いっきりあけて、残り１週で決めようとしたが、張り切りすぎてコースアウトしそうになり撃沈。

４枠目
走行前にタイヤをチェック！スリップサインがもうそこに・・・
最終枠は、即効でピット出口に並び２週目クリアラップを狙いました。
２週目アタックで予定どうり、みごと４枠目のベストを達成。
しかし、ドライバーとしてはミスしてないんですが、Fタイヤのグリップが落ちているためアクセルが踏みきれないので、タイムは１，２枠目より遅いし続けてクリアラップ数週とれたのですが、タイムは早くならない。

以上、無事帰ってこれたし、ガンガン抜ける体験ができて楽しかったです。

月曜は無理やり休暇をとりましたので、REVSPEED鈴鹿へ参加です。（成績評価が下がるか？）
前タイヤが、スリップサインがもうすぐで出るAD08なので、タイムをがんばろうとは思ってませんので楽しんで走れればと・・・
いちよ、オイルとブレーキフルードは交換して準備はＯＫ！
訳あって、今回申し込み時にあえてラップタイムを遅めに申請しておいたのでどうなるか？

Ｂクラスあたりを希望。（スピードリミッタカットのみだし）
ゲートオープン６時からなので明日、早く起きれるかちょっと心配・・・

3/21SGT鈴鹿300Km行ってきました。
黄砂、雨、風とレース、観戦者ともに厳しかったです。
おかげで波乱も多く楽しかったです。
それにしても近藤レーシングに意地でもデビューウィンしたいホンダ勢とピット作業でタイヤ無交換作戦とは・・・
2戦以降、この作戦をするチームが増えそう・・・
GT500でタイヤ無交換は個人的にはやめてほしいな～

駐車場に戻ったら先日洗車した車が黄砂でひどい状態に・・・（あらら）

今日、安心点検のためディーラーに行ってきました。
事前にたのんでおいた、ブレーキ導風板もつけてもらいました。
最低地上高がさがった？けど、これでブレーキフルード交換サイクルが長くなって、ブレンボ赤色の変色が進まないことを期待・・・効果は必ずあるはず！

次の点検のときは車検です。
一般保証延長するために、かならずディーラーでうけますよ～。