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今週末は、鈴鹿サーキットへＳ耐とＷＴＣＣを観戦に行く予定。
ＳＭＳＣ会員の為、入るのタダ　観るのもタダだし～

タイムスケジュールをみたところ、大きく変更になっていた！
たしか最初はＷＴＣＣが午前でＳ耐が午後だったが・・・Ｓ耐の距離がなんと３００ｋｍに短縮！なんでも震災対応とか？　（ガソリン他かなりエコで運営のコスト低減が図れたと思われるが・・・）　そのために午前Ｓ耐、午後WTCCへ！

S耐メインの方はお昼で終わって帰れます。渋滞もさけられるかと～
CLASS４は１周２分10秒未満で周回するとして２時間でおわります。
耐久というか通常のSGTと同じ距離でスプリントじゃないか～

とりあえず、鈴鹿初のＷＴＣＣに期待！
軽く接触しながらの熱い走り期待してます！

シーズンインで皆さんが走り始めたのに触発されて週末料金ですが西浦に行ってきました。　午後からユーロチャレンジのイベントがあるため、ピットも満車で予約できず、かなりの台数で走ることになり・・・

路面：ドライ
天候，気温：晴れ，25度程度
走行台数：23台
タイヤ：Z1☆ 265/35R18
空気圧：走行前Ｆ2.1，Ｒ2.1→（ピットイン時調整F2.4 R2.4）→走行終了時Ｆ2.5，Ｒ2.4
ブレーキ：Projectμ HC＋
ダンパー減衰：F（3のつもり（よくわからない）/9段），R（3/9）
軽量化：ガソリン満タン、後席撤去
油温：Max110℃あたり

開始直後ウォームアップ走行にもかかわらずE36コースアウトにより赤旗発生！いきなり意気消沈モードに～
台数が多いので意図的に前後の車間を調整しながら、タイムアタック！どうもアンダーっぽい？おそらく、前回の美浜走行後。フロント車高5mmアップ、リヤ車高を5mmダウンした関係か？
走行枠内で車高を調整できるわけもなく～クリップまでブレーキをいつもより強めに残してアンダーを消そうと努力するもうまくいったりいかなかったり・・・そのため今日のベストは多分分切りできてません。途中にP-LAPで1:00.003くらいは確認したけど200ラップ超えると1ラップ以降タイム上書きかと思ってたけど全部クリアされて、１ラップから始まるのね・・・走行後も確認できませんでした。（今回台数が多いこともありストレート区間で常に確認してなくて・・・）

まだ、ちょと暑かったのと台数が多かったので分切りできなかった～なんて言い訳をしておきます・・・orz

車載ですがラインをインインアウトで走ってみました。やけに速い８６？を追いかけてます。



家に返って車高リヤ５ｍｍ上げました。フロントは、今でも駐車場のスロープでこすってるので下げれません・・・