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鈴鹿のチャレクラ走行枠に合わせ　うまく休暇取得できたので、3/16走ってきました。

予報では曇り、気温低めでタイムアタックにはいい感じです・・・午前しか走行枠ないし～金曜にも走行枠があるので、平日でもあり　そんなに混んでないだろうと思って８時過ぎにピット裏についたら、空いてるとこを探さなければならない状態で混んでました(；ﾟДﾟ)

今回もベスト更新目的ではなく練習で来ているので、別に混んでいてもいいんですけど～やっぱり空いてる方がいいんですけど・・・　と思いながら朝一番の枠で走れるように準備は進めていました。

ここでピットの車をざっと歩いて見ていると何だか嫌な予感がしたので、１枠目のＣＣ－ＢＨを止めて３枠目のＣＣ－Ｈ枠で走ることにしました。　そして、最初の走行枠１３０R付近で救急車出動の大事故がありました。開始数分で赤旗中断！　それもアウトラップ！　REVSPEEDの記事に、同じのがあったが～冷えたタイヤでのタイムアタックは要注意です。

そして選択した３枠目は台数４７台(；ﾟДﾟ)　別の意味で選択ミスったか？？
当然クリアは全く取れず。（別に問題ないが・・・）

今回の課題はデグナーとスプーンのラインをちょいと変えて走ってみた♪
変更ラインに合った走りが上手くできず、オーバーステア誘発(；ﾟДﾟ)
ちょっと待ってニュートラルステア状態で何とかなるかな？と思ってたけど、なんとかならず危うくスピンモードに陥るところでしたが余力を持って走っているので、難なくコース内で処理し走行継続・・・　幸いにも８６？ＢＲＺの日立オートモティブシステムズシケイン（長い・・・）での過激な縁石カット進入を見ることができました♪


あ！今回の走行目的は、車載カメラの位置を変更してみた感じを確認するのもあった！　どうもブレが増えて醜いので、位置を元に戻すことにします・・・