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昨日のクリスマスのSUZUKA走行枠はにぎわったようですが、翌日は空いているだろうと狙って無理くり？休暇取得し走り納めとして鈴鹿チャレクラ走ってきました。

天気予報も微妙だったからか空いてました！

【ＣＣ－BＨ】9:45～10:15
路面：ドライ
天候，気温：　曇り，約10℃
走行台数：　10台
タイヤ： 265/35R18
空気圧：　トライ中


タイヤサイズを275⇒265にしたからかもしれないけど、それにしてもHoi号って他の車に比べ車高高いな～とあらためて実感しました。
フェンダーとタイヤの隙間に指２本余裕で入ります(；ﾟДﾟ)

週末お買い物仕様ということなので、それなりの車高確保が必要で仕方がないのですが・・・（走った後、買い物にも行ける～ことが前提なので、現地で車高調整するなどという気は全くありません（笑））





今回は、走り納めとＮＥＷタイヤの感触、良さげな空気圧などいくつか試せればいいかなということで、ガソリン７０％以上で鈴鹿到着してしまいました。
それにしても、このタイヤ浅溝です。５ｍｍ
６ｍｍの７１Ｒで１シーズン持たせたので、こいつも持ってほしいところですが、ヤバそうです。

台数も少ないし、タイヤ途中でいける感をビンビン感じるので１周目から全開タイムアタック実施～　このタイヤ、もっと早めにアクセル踏んで攻めていかないと～って気にさせます！

２４秒７～　
そのあと空気圧調整、荷重のかけ方など変えて走って２５秒、２４秒で周回・・・
ベスト更新できず・・・最初から燃料減らして鈴鹿へ来ればよかったと後悔しました。（おまけに車載ビデオも録画できてなかった（涙））

どうやらＨｏｉ号、１０万キロOVERでお疲れみたいで、この辺りのタイムで走るといろいろ問題発生リスクがあるので、ベスト更新できればＯＫな気分になってきました(；ﾟДﾟ)

次は年明けのチャレグラの予定（そういえば参加受理書が早速届いてました♪）

なかなかうまく休暇取得できないので土曜だが鈴鹿のチャレクラ走ってきました。予約状況からわかってはいましたが、激混みＭＡＸ走行でした(；ﾟДﾟ)

おまけに週末は早朝なのに四日市～鈴鹿の高速渋滞もあるのね・・・

今の時期はベスト更新目的ではなく練習で来ているので、別に混んでいてもいいんですけど～寒くなってイイタイムだせるかな～　と目標は２５秒台だったのですが、ＢＥＳＴが出たのが最終周のひっかかって数秒ロスし、運転もアンダー、オーバーありのダメダメ周でした(；ﾟДﾟ)
おまけにタイム２分２８秒５　クリアならタラレバギリギリ２５秒台？？ってことで、情けなくなりました。

【ＣＣ－Ｈ】10:15～10:45
路面：ドライ
天候，気温：　晴れ曇り，約10℃
走行台数：　50台
タイヤ：RE71R
空気圧：　Ｆ1.7，Ｒ１.8→Ｆ2.3，Ｒ2.3

今回の課題は1～２コーナーとダンロップ～デグナーの走り方を変えてみましたが、以前の方がいい感じでした♪