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なんとか鈴鹿走行枠に合わせて休みを取ってチャレンジクラブで走ってきました。残念ながら午後に予定があり午前枠CC-BHを選ばざるをえなかった( ；∀；)

風が強かったが、平日らしく台数少な目でしたが・・・・・・





【ＣＣ－BH】11:15～
路面：　DRY
天候，気温：　晴れ，約１０℃
走行台数：　15台くらい
タイヤ： 265/35R18
空気圧：　1.7スタート　温間　2.3～2.2

１５台ときいて、これはクリアとりまくりか？？　と期待したが甘かった( ；∀；)
タイムクラス分けがないので、何がおこっているかわからないが、実走行時間は２５分程度しかないはずだが、３回周回遅れにした車がいてビビッタ(；ﾟДﾟ)
ふつうは１回のはずだが・・・ピットインしまくりか？？

収穫としては、スプーン出口で今までより早くアクセル踏めるようになりました♪

なかなか休みが取れる状況じゃなく、しかたなくチャレンジクラブでは超レアな日曜の走行枠があったので走ってきた！（以前にも同様の土曜のブログがあったな(；ﾟДﾟ)）

気温も低く天気も良いので予約MAX　キャンセル待ち状態・・・
しかたなく早朝枠で予約(；ﾟДﾟ)

【ＣＣ－Ｈ】8:45～9:15
路面：　DRY
天候，気温：　晴れ，約7℃
走行台数：　47台
タイヤ： 265/35R18
空気圧：　1.7スタート　温間　2.3～2.2

いままでは、走行後　町乗りタイヤに履き替えたりしていたが・・・寒い日が多くて屋外での交換がつらくなってきたのでA052履きっぱ状態(；ﾟДﾟ)

週末の買い物等でしか乗らないので、思ったより減ってない感じです・・・

そうそう、しばらく鈴鹿は営業していなかったので鈴鹿サーキット国際レーシングコース改修工事されました！

１．スプーンカーブ（ターン１３、１４）の人工芝撤去とアスファルト化
２．スプーンカーブ（ターン１３、１４）の縁石二箇所の二重化





（もう過去の話だが）人工芝は、のると滑るんだよね・・・
試しにちょっと縁石まではみ出てみました(；ﾟДﾟ)
お勧めしませんが、なかなかいい感じです♪（安全向上ということで）

肝心の走行ですが～１周目からベストタイムを狙って早めに並び走ったのですが、４０台以上いるので遅い車に引っ掛かりダメダメでした( ；∀；)
切り替えて練習ということで走り続けたところ、最後にクリアラップが取れ、タイヤもたれてきて集中力が欠いた走りにもかかわらず２分２５秒台がでて、自分でもちょっと驚いた（笑）

２シーズン目でかなり減っているのに、そこそこタイムが出せるA052は凄いなと・・・


おっと、そういえば今日は路面温度が低いからか赤旗クラッシュ車両が続出だった！　さらに朝一の１枠の赤旗後の再開待ちでならんでいる車両の中に、勘違いして２枠で早めに並びたい気満々のフライング車両が並んで再開と同時に５台くらいコースインして走行していったのには驚いた！！

並ぶのはチェッカーフラッグが出て出口クローズされてからでしょう～
なんか会員、台数が増えてカオス状態になってるような・・・(；ﾟДﾟ)
コワイ　コワイ・・・