Hoiのブログ一覧

明けましておめでとうございます。
土曜は、年に一度の鈴鹿タイムアタック大会である「第２０回　鈴鹿チャレンジクラブGP」に参戦しました。台数は１５０台くらい。１日のみの開催になったためか、申し込みの時から１週間程度で締め切りになるほどの盛り上がりでした(；ﾟДﾟ)

車も正月飾りを装着しての鈴鹿入り！　で気合が感じれますね（笑）
参加台数が多かったこともあり、この花輪を見つけられた人は、ほとんどいないでしょう。
※高速走行でも、飛んでいかないように取り付けてありますのでご安心を（笑）


朝起きた時点で雨・・・だが朝5時にランタボMRさんと待ち合わせしていたので４時過ぎには高速に乗り鈴鹿へ向かうが・・・、もう20台くらいが並んでいた(；ﾟДﾟ)　　ですが、ピットはだいたい昨年と似たような場所で確保できました♪

今回も自己申告タイムで走行のグループ分けがされたようですが、申告タイムを実績ベースで正直にしたため、狙い通りの走行グループ４（大体　平均２分２５秒程度くらい？）のグループになりました。

【Time Attack１本目】
路面：ドライ／ウェット
天候，気温：　雲，14℃くらい
走行台数：　27台くらい
タイヤ：Z3　275/35R18 　　2017年3月製( ；∀；)
タイム：２分２８秒

せっかく良い位置のピットを確保したので、速めにピットレーンに並びました♪
前のグループまで毎回クラッシュ車両が発生していたので、（午後からドライになるだろうから）無理せず３０秒切っておけばいいか？程度で空気圧高めスタートで準備してたら、ラインは結構乾いていて空気圧設定に失敗してしまいました(；ﾟДﾟ)

結果～なぜか、この枠のベストタイムが当日のベストになるという謎な走りで終わりました。

【Time Attack２本目】
路面：ドライ
天候，気温：　曇
走行台数：　２７台くらい
タイム：２分２８秒

やっぱりタイムがいまいちなのは、平日通勤仕様になったので、超安全運転になったのかな～？と思い、２本目はタイムを稼ぐセクター１でアクセルを踏み込んで走っていたら、なんとS字３個目で想定外のオーバーステアがでだして、ちょいと修正舵の予定が、今回はイン巻きの危険を感じ、とっさにイン巻回避スピンモード操作に切り替えスピンしてしまった(；ﾟДﾟ)
コース脇で止めるあたりは感心だが・・・(；ﾟДﾟ)
このアタックラップが失敗したのもあり、後の走りはダメダメでしたね～

【華麗なスピン(；ﾟДﾟ)】


残念なことに、今回のチャレンジクラブGPは、結果がダメダメで走りも？？？だったことから、後で自分自身が１，２日前からおかしくなっていたことがわかりました。
当日から、のどの調子が悪く、おそらく午後過ぎから微熱、以降は高熱に苦しみ、週明けに診察を受け、いまだに正月連休続行中の自宅待機状態です( ；∀；)

気が張っていたのでしょうか？　よく当日、朝早く起きて、終日行動し帰宅できたものです(；ﾟДﾟ)

ランタボMRさん　ベスト更新おめでとうございます♪
エボ１０ラジアル　素人最速ですかね！？
あと、やはりZ3は当たり週タイヤではなかったようです(-_-;)　　ほぼ２年物だし・・・