Hoiのブログ一覧

F1後の鈴鹿を走ってきました。
今回はパッドを変えたので当り付けの目的がメインです。

１１月にGAZOO　８６／ＢＲＺのレースがあるのでレース参戦車両が多かったです。今回は、ほとんど聞いたことがない　ドライの路面状況Ｇｏｏｄ状態での先導走行で回収車両が発生！(；ﾟДﾟ)　ビビッタ・・・
どうやら鈴鹿！それもＨｉクラスでの走行枠を舐めてる危険な車両がいるようなので慎重に走ることにしました(；ﾟДﾟ)




路面：ドライ
天候，気温：　晴れ，約２１度くらい。
走行台数：　約３０台
タイヤ：DUNLOP Z2☆
空気圧：　Ｆ1.9，Ｒ１.9→Ｆ2.4，Ｒ2.3

やはり、当りが付く数周　ブレーキがあまり効かなかった・・・１コーナー、スプーン、シケインでいつも以上にガッツリふんだが飛び出しそうになった(；ﾟДﾟ)

８６／ＢＲＺなどに抜かれまくるクルージング走行をしてなんとかクリアラップを作り、先シーズン　ベストの約２秒落ち・・・　まだまだタイムアタック時期には早い様です(^_^;）

本当は月曜休暇で走ろうと思っていたけど、都合で月曜休めなくなったので急遽本日休みをとって４か月ぶりに行ってきた。ようやく割引券をつかえました♪　９月はＦ１で走行枠が超少なく、走れる日は貴重なので台数多いかな？と思ったけど、直前まで天気予報結果がいまいちな天気だったからか、少なかった・・・（朝早くからサーキット用タイヤに換えた甲斐があったヨ）

到着するとランタボ号が既に朝一枠で走行中～　台数は少なかったようですが、走行テスト結果はイマイチのようでした。



路面：ドライ
天候，気温：　晴れ，約30度くらい。
走行台数：　15台
タイヤ：DUNLOP Z2☆
空気圧：　Ｆ1.85，Ｒ１.9→Ｆ2.4，Ｒ2.4

今回は、FSWでトラブッタ様なことが、また起きないか？　気になることいくつかを確認するために走りました♪

気になることの確認はでき問題なかったのですが、最近の豪雨や高温、紫外線による攻撃で一部劣化していたようで走行後全く別のマイナーパーツが吹き飛んでなくなっていることがわかりました(；ﾟДﾟ)
なくてもサーキット走行には全くと言っていいほど影響はないのですが～見た目のバランスが悪いので帰る途中で早急に購入して取付ました(；ﾟДﾟ)

タイヤが、まだ走行数回は使えそうなのでNEWタイヤを来月当たりにキープして冬本番にうまく投入できるように調整したいと思います(^_^;）

今回誘われて約２年半ぶりにFSW走りました。素人対抗4時間耐久レース"Fuji-1GP”という　お遊びイベントに参加です♪
昨年までは2時間だったのですが、今年から4時間と耐久らしいものになりました。

CT＆CZエボ４台４人体制で挑みました。（全参加者の中でCZ4Aは私しかいないけど・・・）
とりあえずの作戦は、１人当り２回走り合計1時間でガソリン使い切って好きに走る・・・！？

２番手走行の私は、いちよ４０分程度走行の予定だったが4週ほどで想定外のトラブルで緊急ピットインで交代(；ﾟДﾟ)　マイナートラブルのためすぐ修復して、また走れるよう準備・・・（携行缶で給油口ギリまで満タン補充～でスタンバイ）　

約１時間後の走行では、しっかり１時間走りきりました・・・途中からABS/ASCエラー点灯で、ちょっとスピンしそうになり、あきらめてコースアウトしたこともあり、以降安全マージンたっぷり走りになってしまった(；ﾟДﾟ)

クラス１番狙うなら、速く周回してマージンを作っても、ピットインで簡単に使い果たすか追い抜かれてしまうので１人１時間連続走行で周回目標ペースを守って耐久走りする方がいいようです。

走行１回目のトラブルとＡＢＳエラー点灯で、タイムアタック時並みのガッツリ走りをする気は全然なく、余裕をもって楽しく周回できました～　そのため当日のベストタイムも２分５秒とぱっとしないが、エボＸのストレートの遅さ（ベタ踏みしてないからもアルが・・・）とコーナーの速さを見せつけることができたかな！？

改めて２分１０秒辺り～未満のタイムでクーリング走行を入れず１時間走り続けられるエボって凄いな～と思った♪

最後に、レースに参加された皆様、いっしょに走ったチームの方お疲れ様でした♪

４年ぶり？にREVSPEED走行会に参加した。
１週間ほど前は台風の雨でどうなるか心配していたが、晴天で気温高すぎでした。
今回はランタボMRさん、かめきちXさん、さと２６さん、SAZABiさんも参加、鈴鹿のピットにエボXが５台もいるの見るのは久々～

今回初めて先導走行の慣熟走行を後席で体験することができました。興奮と感動～というより怖かったです(；ﾟДﾟ)　もう乗りません。




路面：ドライ
天候，気温：　晴れ，約28度くらい。
走行台数：　25台くらい
タイヤ：DUNLOP Z2☆
空気圧：　Ｆ1.9，Ｒ1.9→Ｆ2.4，Ｒ2.3

１枠目：2'29.163
２枠目：2'29.239
３枠目：2'28.453

去年なら冬しか３０秒切れる状態じゃなかったと思うけど、気温の高い暑い日でも普通に切れるようになったので、確実に進化していることが確認できうれしかったです。　冬になるとマイカーは５秒速くなると思うので～期待(；ﾟДﾟ)

やっぱり、走行会は朝が早いので前日夜早めに布団に入ったが・・・寝苦しくてぐっすりできず、さらに朝早起きで、終日とても眠くキツかった。今年は久々に富士走りたいと考えてますが日帰りはキツいのでやめたほうがいいのかな？(^_^;)
５台とも無事に帰れた様で、お疲れさまでした。(^_^)

タイヤ冬まで持たせたいけど無理そうです(-_-;)
【タイヤ（助）】


【タイヤ（運）】


【車載】黒いエボXを追走(^_^;

今年はディレチャレに出たい！
って気持ちは強くないが～　DZC2015の新ルールのＮクラスを、ちょっと盛り上げて・・・とか？　はなく参加申込み権利をとりあえずＧＥＴするため、タイムアタック申請をするために美浜サーキットへ行ってきました(；ﾟДﾟ)

今日は、午後に耐久レースがあるためか？　日曜だからか台数がおおく、赤旗も何度か出るくらいでクリアラップを作り出し走るのは難しかったです。


取りあえず狙ったタイムを出せて～申告　「４５秒８５９」


クリアとりずらいなか～狙ったタイム出すの難しいですね！速く走り過ぎてもいけないし、アクセル緩めすぎると狙ったタイムより遅くなるし・・・

タイム申告の顔出し公開がはずかしいので目の辺りをモザイク修正しておきました。シャイなので許してください(笑)

※画像は、当日の走行と無関係です。Ｎクラスなのに、なんか羽が付いてるって～のも気にしないでください。予選走るなら外します。参加するか／できるかもわからないので・・・(；ﾟДﾟ)