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非常に稀な土曜走行枠があったので、早めに予約し１週間前にはタイヤを履き替え・・・（２年物以上のZ3のミゾが残っており、シーズン到来なのにもったいなくて新品タイヤにかえられなかったので通勤からＺ３状態です♪）　準備・・・
当日は早朝３時過ぎに出発し実家に帰る途中、鈴鹿ＩＣでおり７時過ぎについた(；ﾟДﾟ)

途中４時前なのに山陽道のトンネル手前でパトカーが取り締まりでスタンバイしていたのにはビビッタ(；ﾟДﾟ)
眠いので制限速度で走行していたので、なんてことはないですが～ビックリするし、危ないので深夜早朝の取り締まりはマジ止めてください♪

【ＣＣ－H】
路面：　DRY
天候，気温：　晴れ，約１0℃くらい
走行台数：　ＭＡＸ５０台くらい
タイヤ： Z3 275/35R18
空気圧：　1.70スタート　温間　～2.1
軽量化：なし、ガソリン結構満杯（また計算ミスッタ( ；∀；)）

土曜走行枠なので、各走行枠　ほぼ満杯、ピットもほぼ満杯だった(；ﾟДﾟ)
クリアとるの難しいし軽量化してないので２７秒だせればいいかな？ってことで
走ったら、４か月ぶりなのもあるがガソリンが減った最終周が本日ベストタイムというさみしい感じだったが、無理のない走りで目標タイムはクリアなのでいいかな♪

GW中に買った走行券の期限が残りわずかのため（週末走行枠がほとんどないのもあるが・・・）、久しぶりに美浜遠征に行ってきました(^_^)b

台風明けのため、新東名、東名、中央道は通行止めのためか？高速はかなり空いてました♪　名古屋西でおりてガソリン給油のため名古屋市内を走り知多半島道路へ・・・11時半過ぎに到着しました(；ﾟДﾟ)
しかし、またやってしまいました！ガソリンを半分強に補充するつもりが、計算を間違え満タンにしてしまいました・・・

２年半以上たったZ3は、なかなかグリップするまでに時間がかかり苦労しました( ；∀；)　最初　車高調の減衰設定を強弱逆に設定してしまったかとも思ったが、鈴鹿で使ってる減衰設定にしたつもりだったので　美浜は路面が悪いのであっていなかったのもあるようで・・・弱めたらマシになりました(；ﾟДﾟ)
あと、Z3での美浜ドライ初走行なのもあり、A052と同じような位置でブレーキングしていたので止まり切れず、減衰がいまいち合っていないのにブレーキングの強さで調整しようとしていたのもあり結構クリップにつけませんでした(笑)

【Z3でのベストタイム】
美浜：４５．８秒（最終周でのタイム）


久々にnaka10さんと走れて楽しかった〜＼(^O^)／
また、行きましょう(^○^)

年末に、新品ハイグリップタイヤへの履き替えが理想ですが、Ｚ３の溝がまだけっこう残ってるので・・・ヤバイです～　このままシーズンインです(；ﾟДﾟ)

本当は１６日の走行枠で鈴鹿を走りたかったのですが、台風１０号の影響で雨になることが確実ぽいので、今日なら雨にはならないであろうと思い～やもうえずお盆中の走行枠で走ることにしました♪　（せっかく盆休み前にＺ３を履いたホイールへ交換したので、走らず帰るのは空しいので・・・）

１３日は曇りの想定だったのだが、朝から晴天( ；∀；)
走行前の準備で既に汗だくになりました・・・




【ＣＣ－H】
路面：　DRY
天候，気温：　晴れ，約３５℃
走行台数：　２５台くらい
タイヤ： Z3 275/35R18
空気圧：　1.70スタート　温間　～2.1
軽量化：なし

真夏の（晴天の）サーキット走行は、３年ぶりなのだが、やはり暑い・・・体もだるい・・・なんとか３０秒切れないかな・・・なんて思って走ったが～　ガソリンもいっぱい入った状態で走ったのもあり、切れなかった( ；∀；)
最後に１コーナー液漏れでコースアウトしそうになった・・・（後続の車両はコースアウトしてたし・・・　危なかった！




１度もピットインせず、走ったが、まだZ3はこんな状態・・・(；ﾟДﾟ)
サーキット走る機会は、なかなかつくり辛いので、Z3のままで自宅へ帰ります♪




なんか、町乗り用のクムホより275のサイズとエアボリュームから乗り心地が良く感じるのだけど気のせいだろうか？？

本当は平成最後の日に鈴鹿を走りたかったのですが、雨で中止。
令和初日は天気予報では早朝まで雨、7時以降はくもりなので午後から美浜走れないかな？と思い美浜に行くことにしました♪
しかし、朝起きて天気予報を見ると午後からも雨に( ；∀；)

とりあえず、交換したリアロータの当たり付けができればいいや・・・と思い（せっかくタイヤもＺ３に交換したので）雨がやんでいる午前中に走っておこうと思い早めに出発しました♪

10時前に着いたのですが、路面はウェットなので走るにしても1枠だけにしておこうと思い準備・・・　タイムは関係ないので集中力が欠けていたのか？　車高調　減衰設定もリヤだけ設定しフロントを町乗り状態のままにしてしまいました(；ﾟДﾟ)

あと、前回上手くいかなかったアクションカメラでの動画撮影もSDカードを新しくし上手くいきました♪　流石にブレもなくきれいに撮れますね♪広角になったのでシフトやハンドル操作もバッチリ確認できるようになりました(；ﾟДﾟ)



合流したnaka10さんは、WETのため見学のみに・・・( ；∀；)
１１時の走行前には、ふぁみえぼさんも来られました♪
ふぁみえぼさんはお知り合いのS207のかたを待つということで、１３時頃に到着・・・知っている人でした(^_^;)

どうやら　ふぁみえぼさんがS207乗りのKULOBiさんの初美浜アンバサダー（美浜走行応援？支援役？）をする予定だったらしく、何もしないわけにはいかないので13時枠で、ウェットですがドリフトしながら走ってました♪

KULOBiさんが到着で記念撮影。


その後、時間を忘れて色んな話をしてました。
令和は、アジアンハイグリップでの走行にトライでＺ３より速く走ることを目標にしたく・・・♪
ちなみにＺ３での持ちタイムは、かなりレベルが低い値なので、すぐ達成できそうな気がしますが、当分Z3（なかなか減らないと思うので）なので・・・どうしよう？？

【Z3でのベストタイム】
美浜：４７．１秒（今回のＷＥＴでのタイム）
鈴鹿：２分２８秒（正月のチャレンジグランプリでの体調不良なタイム）
（Z2☆の時の持ちタイムの方が、どちらも３秒程度速かったです(；ﾟДﾟ)）

月曜に休暇がとれたので、実家に帰ったついでに鈴鹿走ってきた(^^;)　　週末にS耐久とGAZOOのワンメイクレースがあるので時期的に８６BRZでいっぱいかな？と思ったが、ひさびさに平日のチャレンジクラブ走行を味わえました♪

想像ですが、おそらくこの日の走行スケジュールがいまいちで午前前半と午後後半の走行枠で最高で４枠しか走行できない時間割でレース前の水曜が１日びっしり走行枠があるからかな？？

平日らしく台数少な目なのは走りやすくてラッキーでした・・・・・

【ＣＣ－H】9:45～
路面：　DRY
天候，気温：　曇り，約１3℃
走行台数：　15台
タイヤ： Z3 275/35R18
空気圧：　1.75スタート　温間　～2.2
軽量化：なし

やはり前回走行で豪快にスピンしてタイヤを信頼しきれないからか、走行後３００ｋｍ離れた自宅に帰らなければいけないのもあるからか・・・安全走行で思いっきりは攻めれなかったです( ；∀；)

とりあえず２分２７秒はだせたから、走り的にそんなところでしょう～；ﾟДﾟ)

平日通勤仕様しばりがある＆もろもろな立場的にこうなるのでしょうか(;''∀'')
走っているときに、アクセルを床まで踏み込まないと良いタイム出ないのに（怖くて無意識に踏めてないのではなく）あえてフルスロットルしていないことをわかって走ってました・・・でも、こういう時はやはり心のどこかで２年物のタイヤを信頼しきれないことが主原因だろうな～

なんとか、サーキット走る機会をつくって、すり減らそう～そうしよう！