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ZERO9のリアフェンダーについている反射器っぽいパーツは実は反射器になっていません(少なくとも私のは)。SWALLOW(Hop-on!)さんに問い合わせたところ、別の反射器の付いたリアフェンダーが送られてきたので交換しました。

交換品


フェンダーはネジ4箇所で止まっています。プラ製のフェンダーを直接ネジ止めしているので、ネジの締め過ぎに注意する必要があります。


交換前後。下の丸い反射器は比較のために置いたもの。
左: 交換前
右: 交換後


参考
道路運送車両の保安基準の細目を定める告示【2005.08.16】〈第二節〉第264条（後部反射器について）
https://www.mlit.go.jp/common/000187721.pdf

5月から12月までのZERO 9の走行距離と充電量
以前の記事→充電記録用に電力計を追加

総走行距離: 211km
充電時間: 60.2h
充電器の消費電力量: 4.8kWh
電気代: 105.6円 (22円/kWh)

たまに数km走るだけなので距離は増えませんね。電費は44km/kWh。乗用車と比べたら軽いだけのことはあります。
ところでディスプレイに保護フィルムが付いているのに気づきませんでした。はがしたらくっきり見えるようになりました。

ZERO9のボルトにキャップをつけました。
椅子の足など家具用のゴムキャップです。 内径10mmのキャップがはまります。
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B07RQSDLYB/

ZERO9は折りたたみ時にデッキ前側が地面につくようになっていますが、正確には裏に飛び出ているボルトが地面につきます。ボルト1本あたり4kgくらいはかかっているんじゃないでしょうか？ タイルの床を傷つけないよう接地させるのに気を使います。 たぶんフローリングにそのまま置くと床が凹みます。保護する方法をいくつか考えていたのですが簡単そうなのでキャップをつけることにしました。

キャップの穴が深いのでハサミで切りました。


横から


前から


折りたたみ状態で地面につけるときの「カチッ」という音が無音になりました。家の中で傷つけないように敷くものを探す手間もなくなって快適です。ZERO9三大なんとかしたいことのうちの一つが解決しました。

ただキャップは押し込んであるだけなので脱落しないとも限りません。今の所気配はありませんが、ボルトを回せるように穴を開けて接着してしまうべきかも。

→ボルトに付けたキャップその後

ZERO9のDC-DCコンバーターの電圧を測ってみました。　
コンバーターは3つの出力があります。

フロント・サイドランプ 9.3 (V)
リア テールランプ 6.0 (V)
リア ストップランプ 4.6 (V)

12って書かれてるので12 (V)を期待してたのですが高くて9.3 (V)なのはなぜでしょうか？ 誰か教えて下さい。ウインカーリレーが動きません;

タイトル画像の出典
https://www.falconpev.com.sg/products/zero-12v-dc-converter

ZERO9のスロットル/ディスプレイの裏側にはUSBコネクターが付いてます。スマートフォンを充電して出力を確認してみました。

出力: 4.51V, 0.45A, 2.0W (テスター: USB Safety Tester J7-t)
ふつうの500mA充電ですね。ZERO9のバッテリー容量が624Whなので300時間くらい給電できる計算でしょうか。

USBコネクターは裏側に付いていて、よくあるUSBケーブルを刺そうとするとブレーキレバーと干渉します。スロットル/ディスプレイの固定を緩めて上向きにしないと刺さりません。これを常用するとしたらL字のアダプターがほしいところです。


ほんとはミラーが下向きに付いてるのを上に直したかったんですが、どうしてもアームがブレーキレバーの近くにきます。指に引っかかりそうなのでやめました。

→その後L字 USBアダプターを購入