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みなさんこんばんは。

と、いうことで、約2週間前に1998年式三菱製ミニキャブバンCLハイルーフ４WD/AT（U４２V)

の走行距離が150000km突破しました。次回の車検が通るように整備していただいたので、（2024年8月）20万キロ（２０００００ｋｍ）まで乗るかなあ？？？

お次はAＴＦ交換（2万キロに1回）だなあ。

エンジンオイルは三菱純正品を3000kmに1回交換、フィルターは6000kmに1回。

ゴムブーツ（４WD)も交換して、オイル入れ替え、￥３００００．

ATF交換は三菱正規ディーラーで￥１２０００くらいです。

2023年11月中に冬タイヤ＋鉄車輪への換装も控えています。

三菱乗りの皆様もどうかご自愛ください・・・。

＠＠＠狗＠＠＠

みなさんこんばんは。

12か月法定点検を週末、三菱正規ディーラーで受けます。

それと、エアクリーナーエレメント交換。Fウインドウォッシャーモーター交換。

資材が高騰しているとの連絡あり・・・。

￥３８０００くらいです。

＠＠＠狗＠＠＠

みなさんこんばんは。

1998年式三菱ミニキャブバンCLハイルーフ４WD・ECI-MULTI・３AT（U42V)
3気筒660㏄ガソリン

も、走行距離が１４７０００ｋｍを超過しました・・。

ちなみに、免許取得は1997年3月で、1993年式三菱ミラージュＦ（ＦＦ／３ＡＴ）エレクトロキャブレター。4気筒1300㏄ガソリン

が初代マイカーでした。

昨今、ウクライナ戦争やら、コロナやらで、原油の値段高騰が恒常化し、

農業以外にも通勤に使うため、ガソリン費用が厳しくなってまいりました。

いまは、セルフで160円くらいのレギュラーを使っています。

ミニキャブバンは、１２ｋｍ／Ｌの燃費で使用。（現況￥１６０）
当時のミラージュは１１．５ｋｍ／Ｌ（レギュラーは￥９０くらいの時代でした）

今後の農業と、通勤を考査した場合、軽自動車４ＷＤは選択肢から除外
することにしました。1000㏄～1300ｃｃ：ＦＦ・ＣＶＴで
２５ｋｍ～～２７ｋｍ／Ｌ走行するバンタイプの農業／通勤車両が
有望視されています。

ミニキャブは次期車両から除外の方向で・・。非常に積載性が良く、重量物を積んでも４ＷＤがあり、タフでした。ただ、維持費がｗ。大型野菜ケース12箱以上
詰めるのはありがたい。堆肥も積める。

と、いうことで、三菱正規ディーラーで1000㏄～1300㏄クラスのバン
（5人乗り）
ハッチバックを物色しています。コチラは、大型野菜ケースは後席折りたたんで
６～８箱といったところです。これでも十分。電気草刈り機・折り畳み電気耕作機
などＯＫです。

サブで、自転車も積載ＯＫですね。

2024年2月～3月に購入する自家用車は15年～20年は使用したいものです。

農業で使っている2014年式ヰセキ直噴ディーゼルトラクター（3気筒1500㏄・４ＷＤ／ＭＴ）26馬力は今後25年以上使えます。

あ、私は、いうまでもなくMＴ免許保有者（6回目ゴールド）無事故無違反です。

農道は２０ｋｍ～３０ｋｍ／ｈで走行。一般道は４０ｋｍ／ｈ、国道は６０ｋｍ／ｈ、高速は８０ｋｍ～１００ｋｍくらいです。信号＋交通法規順守。

それまでは、ミニキャブバンを丁寧に使用・維持したいと思います。

さしあたり、3回目のAＴＦ交換＋プラグ交換＋エアクリーナエレメント交換
ですかね？エンジンオイルは３０００ｋｍに1回交換しています。

みなさんこんばんは。

本日。納税しました。１９９８年式三菱製ガソリン式「ミニキャブバン」￥６０００、

２０１４年式ヰセキ製直噴ディーゼル農業トラクター「ランドリーダー」￥２４００。　

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みなさんおはようございます。

2023．3.19．（日）。夏タイヤ＋鉄車輪に交換します。

春だなあ。　＃三菱自動車　＃ミニキャブバン　＃1998年式　＃４WD　＃AT　＃農業　＃群馬県　＃夏タイヤ