たのろくのブログ一覧

１ヶ月点検も無事終了。
休日はエスロクで海岸沿いの道を走ることが多くなりました。
今日は、夕暮れがすごくキレイでした。

こんなときのBGMは、”A Whiter Shade Of Pale”で…なんて感じで、悦に浸っていると、後ろから、黄色いキレイなビートが来るのが見えました。

オープンのビートと😎のドライバーがめっちゃ夕日に映えてました。
ビート、いいですね。

私はあまりエスロクでオープンにする気がなくて、最近はいつもハードトップなんですけど、今日はオープンも気持ちよかったでしょうね。

でも、エスロクを降りて、外から見ると、これはこれで、いいなよな、と思うわけです。えっと、それだけです（笑）

納車前から発注していたS660.COMさんのカラードハードトップ ver.Fが届きました！狙い通り、スマートでクーペのような一体感があって、非常にいい感じです　＼(＾o＾)／
詳細は、パーツレビューの方に書いておきます。Aピラーがボディー同色となったMC後の車体には、カラードハードトップが似合うと思います（個人の感想です・笑）

本日も四国は猛暑ですが、朝から快晴で写真撮影にはもってこい。
ということで、車・バイクを購入したときに、いつもドライブに行く海岸沿いの道を走ってきました。
また、本日朝にクラッチペダルのハイリフトペダルカバー（JURAN P-03）を取り付けたので、その感触を確かめる目的も兼ねてます。

私は足が短いので、ハイリフトペダルカバーは納車前から注文しておいたのです。先輩方の情報のおかげ( ´∀｀)b
交換はとても簡単ですね。純正のペダルカバーを軽くひねって外して、そこにハイリフトペダルカーバーをつけるだけ。サイズもぴったりでした。ただ、カバーが高くなる分、外れないように念のため安いゴムボンドでペダル面の接着をしています。超強力ボンドとかではなく、安いゴムボンドを使うのがポイントです。あとから外したくなったときにも、きれいに剥がせる！そうです（Honda Carsの車好きの営業さんに教えてもらいました）、こういうことが簡単にできるのもβの良さですね。

ハイリフトペダルカバーを使用してみた感触は、ばっちり！クラッチ操作がとても楽になりました。買っておいてよかった！

天気の方も午前から昼頃までは、本当に快晴でまさに撮影日和でした。そしてめちゃ暑かった～(・∀・`;)　また改めて、エスロクさんのエアコンのありがたみを感じている次第です。

本日S660納車されました。
とても暑い日でした。

まず、とにかくエアコンの効きがよくて助かります（笑）

そして走りだすと、ひさびさのシフトチェンジがとにかく楽しい！
なんといってもシフトフィールが素晴らしいのです！何速でもすこすこ入るんだけど、程よく節度感もあって、チープじゃない。

そして小径ステアリングや軽規格のMRという特異なパッケージングゆえに、全ての操作がコンパクトに、かつドライバー中心に動くのがわかる。

予想通り楽しい車です。これはやばいなあ（^^；
操作⇒レスポンスがわかりやすいだけに、色々いじって、もっと自分の理想に近づけたくなるんですね。

そういう意味では、確かにバイクに似ているかも。

ボルドーレッドのロールトップやコンセプトエディションのステアリングとシフトノブ＆ブーツも、これにしてよかったと思えます。

エクステリア・インテリアは、もうこれで「完成」していることとします！

あ、S660.COMさんのハードトップ（ボディー同色）が来週末に届く予定です（笑）

ついにディーラーにS660が届きました！
実際の納車は来週末ですが、今日はETCやドラレコの取付位置を決めるため、ディーラーで初めて車体とご対面となりました。٩(ˊᗜˋ*)و
まだ、オプション等を架装する前のデフォルトの車体となります。ナンバーもついてません。でももうこの状態から、すでにカッコイイ(๑˃̵ᴗ˂̵)و





オプションとしては、ここからルーフキャンバスが、ボルドーレッドに張替えになります。車体はβですが、ステアリングとシフトノブだけ、レッドステッチのCEステアリングとCEシフトノブに変えてもらう予定です。

以下、マイナーチェンジで変わったところを中心に写真を載せておきます。