４速１００００ｒｐｍ♪のブログ一覧

先週の土日・・・

関東・甲信越・東北南部が

台風19号の被害に見舞われて

大変なことになっている中

幸い自分の住んでいる地域は

何も起こらずほっとしておりました。

台風が去った連休は天候にも恵まれたので

久しぶりに出動させ

少しの時間でしたが乗り回し楽しみました♪



V8、5リッター・・・
やっぱ気持ちがいいーです(^^♪

成人の日になってしましましたが

あけましておめでとうございます＃おそっ（笑）

明けて2019年になりましたが・・・

M5カスタムについて・・・

そろそろ自分の生活レベルで

やれそうなカスタムがなくなってきて・・・・

さてどうしようかと思っていたら

一つ思いつきました！

ECUチューニング（笑）

しかも！超簡単にできる方法で！

ロム書き換えだと15万前後はかかるし関東まで行かなきゃいけないし。

モーテックは・・・・・・資金ショート確実（笑）

なので自分はこいつをチョイスすることにしました。



RS　CHIP



OBDⅡのカプラーに接続して約200㎞走行すると
走行状態を認識して勝手にＥＣＵチューンしてくれる品物。
取扱い説明書を見ると、セットアップ完了時で自分のＭ５は20ｐｓ＋αらしい。
ＮＡのノーマルエンジンをＥＣＵチューンして20ｐｓぐらいあげるのは
結構大変な話なんですが、取説に書いてあるので本当かどうか春になったら
取り付けしてみて体感したいと思います。

リアルに体感できれば安い買い物。
あまり体感できなければ散財ですね（爆）


きっと体感できても本国仕様になる程度かもしれませんね(^^)

あまり期待しないで春を待つことにします。

御無沙汰しています。
自分の地域も・・・
とうとう大寒波が訪れ
M5は冬眠の時期に入りました。
時期的には10月中旬？に今年のカスタマイズラストの
M5のオーディオの見直しをしました。

ドアパネルやリアのボードを取り外してみると
スピーカーは純正だったので
フロントはカロッツェリアのTS-Z132PRS

リアはフロント重視で音質調整をするという言い訳で
JBLのCLUB５０００Cをチョイスしてみました。

フロントもリアも基本純正の取り付けを重視して加工なしで取り付けしました。
※純正エンクロージャーの中はマル秘の細工してますが（笑）

パワーアンプは元々JBLのパワーアンプが付いていましたが
フロントナビユニットがカロのサイバーでフロントスピーカーもカロにしたので
カロのGM-D6400をチョイスしてみました。

音質はとっても向上しハイレベルで良くなったのですが・・・
自分的には重低音がイマイチだったので来年暖かくなったら
WFを付けて重低音を補う予定です。
ちなみにWFの取り付け準備は完了してます(^^)


それではまたまた(^_^)/

今年の2月から2018年のカスタム計画進めてましたが

少しずつですが進化しております。

6月月末には静岡県富士市のエレガントスポーツ アジュールさんと

コラボしてスーパーオーリンズダンパーキットを取り付けし・・・







7月の上旬に近所のリペア―屋さんに内装リペアをしてもらい・・・




つい最近はCarbonのタワーバーと

制作していただいたCarbonステアリングトリムカバーを取り付けて





ラストはわが街のリボルトさんでボディー研磨とコーティング(^^)



ということで、古いM5ですがいい感じで進化しております。

次のステージはオーディオの見直し・・・かな(笑)

何気に見ていたら・・・

見つけてしまいました！

カーボン製のタワーバー(^^)

価格はとってもリーズナブルだっだのでポチッ！

忘れた頃にアメリカから届く予定。

サスペンションはKwからスーパーオーリンズに変更するし



タワーバーもアルミ製からカーボン製に変更するし



感無量です(^^)v