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※タイトル画像を変更しました。

10日は山陰地方の峠は30cm以上の積雪。
松江道は除雪していてもどんどん積もります。


路面にもしっかり積もっていますが、ふりたての雪はグリップしやすく、多少年季の入ったスタッドレスでも不安はありません。

下道へ降りると道路に雪は残っていません

交差点の左折。向こうにトラック。
あれれ？

交差点内、凍ってる！　曲がれない！
トラックにまっしぐら。やばいっ

咄嗟に右へハンドルを切って回避。

ブラックアイスバーンっていうやつですね。
確かに氷点下三度。
久しぶりに焦りました。

明けましておめでとうございます😊
今年も駆け抜けましょう！🚙

80,000kmを超えて、いよいよ次のキリ番はあれしかないと、かねてから計画していたのに！

うっかりしました。



あと7km走れば　87654
なのに。

失敗其の一　トリップリセット遅れ。あと2km早くリセットすれば、87654 321.0 ができたのに。

失敗其の二　87654kmのときはバイパスを疾走中で写真を撮れず。

次は88888 888.8ですね！
1月末かな？

プロスタッフさんの　スノーモンスター　グリップオン　のモニターに当選しました。

私は山陰から山陽へ毎週末往復しているので、これからの季節、スタッドレスでは困難な機会があるかもしれないので、選ばれたのでしょうか。

金属チェーンや、ゴムのチェーンよりも、収納はコンパクトですし、取り付けも楽であればありがたいですね。
その代わり耐久性は劣るかもしれないですが、頻度が少なく　イザトキ用であれば充分です。

今冬は、ドカ雪も予報されているので、ぜひ使ってみたいです。

先週、島根県美郷町で自動運転EVバスの実証実験があったので、乗りに行きました。
11/11-16の6日間だけ。

レベル3という、交差点などの安全確認以外は自動運転。
発進はオペレータがボタンを押しますが、交差点や停留所で止まるまでは自動運転。


乗り心地は至って静かなEVカー。往復3km弱の行程。
なんだか東京モノレール的なタイヤ感が印象的。停止直前のブレーキは少し下手でカックンでした。

車両はnavya社。事業には意外にもNTT西日本が参加していました。

ランチは三瓶温泉でジンギスカン。




もう一度戻って、晴れ間の写真も撮ることができました。

妻のミラ・イース。
ナビ代わりにアンドロイドナビを付けています。
OBDからブルートゥースで繋げば、マルチメーター？です。車にタコメーターがないので、車好きにはこういうの嬉しいですね。

左上の時計から右回りに、
インテークマニホールドの空気温度
走行時間
平均速度
想定馬力
瞬間燃費計
ロード値
回転計
方位磁針


左上から右回りに
水温計
バキューム計
速度計
回転計
スロットル開度
アクセル？

見ていて楽しいですよ