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愛車のバッテリ上がりが続いているので、ディーラーで点検。
その代車に　mini clubman cooperSD


愛車グランツアラーと同じ2000ccディーゼルですが、こちらは190PS 400Nmで、馬力もトルクも上回ってます。
スポーツモードにすれば、トルクステアが出るほど。ただ、ごく低回転のトルクはグランツアラーの方が太い気もします。
miniのGreenモードは、BMWのEcoProモードより燃費志向。軽いアクセル開度では、物足りなく感じます。

ただその成果か、郊外でそこそこの山坂道を１００Kmほど走って、ちょっぴりSportsモードも楽しんで、燃費が21.3Km/l。　やるじゃん。
グランツアラーより、車重が200Kgほど軽いのが効いてるんでしょうね。

カタログ値（郊外モード16.4Km/L）を上回ったのは、運転者の腕か(^^)

ハンドリングは、車高が低いこともあって軽快。225/45R17のタイヤも踏ん張ります。タイヤはランフラットではないのでしょう。ゴツゴツしないのが好印象。愛車のランフラットは、早く卒業したい。

スイッチ回り。ナビ等を操作するダイヤルの回す向きが、BMWと逆回転。最初違和感がありましたが、すぐ慣れます。

後方視界はちょっと悪いです。ルームミラーの真ん中に、後部中央座席のヘッドレストがドカンと映って、しかも観音開きのトランクなので、中央縦に枠があり、真後ろの車はほぼ見えません。これはちょっと大きなマイナスですね。


兎にも角にも、楽しいドライブでした。
　そろそろ山間は紅葉していますよ。

写真も何もありませんが、チャカチャカっと洗車
近所のお兄さん（アウデイ乗り）と立ち話。ホイールの汚れに閉口談義(^.^)