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ブーストアップ＆プラグ交換をしてから23000キロ越えたので、プラグ交換をしに大和某所に行ってきました

なぜかチャイルドシート・・・・もちろん僕の子ではありませんが、仲間の子供がまだ幼いのに関わらず車好きで・・・
まぁどれくらい好きかというと・・・タイヤとテッチンホイール+ホイールカバーがオートバックスに置いてあると「これインサイト」と当ててしまうくらいです（ちなみにここの家ではインサイトは置いてありません！！！）

僕のB4も結構気に入ってもらっているので前にチャイルドシートを付けました。
それでも外の景色身長の関係ではまだあまり見えていない様子。それでもホンダ車には詳しそうです。

もちろんパパも一緒に連れて行きました

到着してまずはエンジンを冷やします


隣にはデモカーのBRZ。ホイールは限定エクシーガのものだとか

レガシィのプラグ交換は始めて目の当たりにしますが結構大変であると聞いています

まずはエアクリーナーを取り外し

プラグのチェック

どうやらまだプラグは1万キロは大丈夫な様子
逆側はバッテリーをはずして。緩め
下からプラグを外して見ました
本当。不器用な僕では無理だ・・・

さて・・・せっかくだし何かほかの事を・・・ということで
プラグの着火性能を上げることと+アースを施行してもらうことに

ハイパーDEVというものらしいです


何の変哲の無いスプリングを２４Kコーティングをしてさらに永井電子特注の専用アースでつなぐものらしいです

施行後は大分車が前に進んでいくようにトルクアップを感じました

久しぶりにB4にパーツをつけました
そのうちにパーツレビューをアップします