ARA-Tのブログ一覧

遂にこの日が来ました～
それはですね。待ちに待ったマフラー取り付けです。

ZZRでは特にパーツはつけなかったのですが、このCBR、１●万円で購入して本当に気に入ってしまいました。
ZZRも１４０００まで回るエンジンで大好きだったのですが、特にバイクのマフラーって高い気がして。。。。ZZRは２本だし・・・かえるなら２本にしたいし・・・で


さてこれが純正で・・・そうとう重たいらしいです
まぁ嫌ではなかったのですが。自分にとっては気分転換ですね


物は先週届いてみていたのですがWRSのチタンです
朝10時に予約・・・・を入れているのですが小さいお店で、「同時作業になるので半日預けてもらいたい」・・・・「はい良いですとも」・・・・そうか。。。間近で作業は見難いのだな・・・
と言うことで代車を借りて職場で仕事をしていました

待つこと3時間。。。そろそろかと行ってみると
工場の人が悩んでいる様子
どうやら、センターパイプ？が大きすぎて入らないとの事
１時間して削り、磨いてやっと入りました

マフラーはステンレス、カーボン、チタン、ミラーチタンから選びます。ステンが一番安いのですが、カタログでこのチタンの味わいのある色？に惹かれましてチタンにしました。

取り付け後早速試運転です。終了したのが２時半だしどこに行こうかと・・・・

いつもは箱根ばかりなので今回は

熱海です。小田原から30分ちょいでした
この秘宝館のところに熱海城が・・・この場所からは見えなかった。このお城は歴史上のものではなく後から観光用に作られたそうです

そして熱海からそのまま帰るのも・・・と考え結局箱根に向かいます
熱海峠から伊豆スカイラインをかすり

ここは十国峠です。気温は10度。本当に寒くなってきましたね。それでも天気がよかったのでライダー達も多かったです。
富士山も雪を被っていましたが、良い写真がとれなかったです

前から見るとこんな感じ

格好良くなりました

そうそうインプレですが
アイドリングから5000回転くらいまで、マフラーの音が主張するようになりました。
またレスポンスが良くなっているのかな？この音が主張しているようにアクセルをあけたくなるのかな？
この回転数って街乗りのギアチェンジで常用しますよね～
なのでギアチェンジがスムーズにつながると言うか、低速から中速が楽しくなりますね。
バイクのマフラーって始めて交換ですが。音もそうですが、この事から運転が楽しくなるマフラーということが率直な感想です。