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現代の制約の中で今の技術を使って作られたワークスだと思っています。
150万という金額は他のターボの軽自動車と比べると高いわけではないですが、しょぼい内装は軽量化に貢献していそうですし、その分スポーツにお金を掛けている気がします。
そしてお金を掛けて欲しいところに、物足りない部品を使っているところもあります。
開発者の気持ちになってみると、「安くてスポーツに特化した車だよどう？」と間口を開いているように感じます。それで物足りない人には「足りない部分は他のパーツメーカーで補ってね」と割り切っているように感じました。
MTとATの金額が同じでMTの人は損しているイメージがありますが、私は「それでもMTが乗りたかった。クロスされてスコスコ入るMTを開発してくれてありがとう」という気持ちです。
高速道路で長距離移動が辛く、最近スイフトスポーツが発表されて1400ターボで車重1ｔを切り金額も200万行かないモデルが発表されて「もう１年待てばよかったか」と思うこともありますが、通勤がメインで私しか乗らないので維持費の面でもワークスで満足しています。