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イイね!
2021年06月07日

初期型KSR110忘備録外伝

ハイコンプ化時にカストロールを入れ500キロ慣らしでオイル交換し、パノリンにして(カストロール売って無かった)1000キロ過ぎました。

安定してるのでは無いかと思われます。最高油温は77度、平均して60度~70度です。これは入れ替え時から変化ありません。
シフトの感じは数値で表せないので主観ですが、今の所劣化や不具合は無い様に思われます。

エンジン本体もハイコンプ化で無理がかかるかなと思われましたが快調そのものです。

それにしてもシート。。。と思い続けてたのでゆっくり観察して何が問題なのか考えてみました。
私的にはほぼ一番後に座るのですが、座面が小さ過ぎましてコレが何とかなればと。
シートを外して後から眺めながら。。。んー、完全に断面台形で無駄にクッションに厚みがあり過ぎだと。コレを半分にしたら着座位置の面積が増えるだろうと。。。

と言う事で着座位置辺りシートのクッションをくの字辺りから徐々に切り取って半分にしました。

元々のシートは100キロどころかその日のコンディション如何で10キロでも痛くなる事もありました。
しかし、着座位置の座面が拡がった事で随分楽になり、今日は200キロ程走りましたが痛みと苦痛に耐えながらと言う事はありませんでした。

とりあえずとりあえず的なので、また時間がある時にシートの処理をしてみようと思います。
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Posted at 2021/06/07 22:11:49

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