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黒須元帥の"ニックネームつける?" [カワサキ KSR110]

整備手帳

作業日:2021年12月1日

初期型KSR110忘備録チャイナPWK28冬セッティング編

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度
作業時間 30分以内
1
予想ではニードルN80Fクリップ上から2段目、メイン125、スロー35で決まるはずでした。

しかし、世界中の期待通り予想はハズレ
ニードルN80Gクリップ上から4段目
メイン125
スロー32
でした。

プラグのガイシと電極は茶色
周りが少々煤け

まー少々の煤けはOKです。

とりあえずエンジンと言うか単車が軽くなりました。
しかし結局ケイヒンのニードルにする前とメインとスローは変わらずて事になりました。

が、たかがニードルされどニードルだと痛感しました。コロッとパワーの出方が変わりました。

まー元々レーシングキャブレターなので難はあります。長いアイドリングの後は少々カブります。一旦レーシングしたらOKです。
コレをカブらない様にしたら上がダメとかやはり息継ぎやエンストなんかします。
なのでスロットル1/8はほんの少し濃い目にしました。
まーインジェクションの様には行きませんよね。

それ以外は下から上までスムーズに回ります。

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