愛車一覧

普通に買い物に行ける、楽しい車です。 [装着オプション] パークアシストシステム 自動防眩ミラー＋レインセンサーワイパー スポーツエグゾーストシステム パワーステアリングプラス シートヒーター マホガニー・ステアリングホイール

実車の写真が見当たらず、カタログの写真です。 ユーノス ロードスターから乗り換えた車で、中古のSVXを見に行ったときに一緒に展示されていてたこちらになりました。 ターボって凄いと思った車でした。

スキーに行くためにアコードから買い換えました。 本当はセリカGT-FOURが欲しかったのですが予算が足らず、ターボ無しのSSS ATTESAとなりました。 黒の車が欲しくて手にいれましたが、手入れがとても大変、それ以来絶対買わない色と決めました。

免許を取得して初めての愛車です。 車高の自動調整やクルーズコントール、燃費表示されるパネルなど、その当時は珍しい機能がついてました。

RA1からの乗り換えた車です。 とても乗りやすく、楽しく走れます。 TEINの車高調など入っていますが、取り付けからメンテナンスを全てディーラーにてお願いしてました。

子供の成長と共に妻と2人で出かけることが難しくなってきた事を機に乗り換えた車です。 BMW MINIの中では、初代のデザインが今でも好きです。

どうしても2人乗りオープンカーが欲しくなり乗り換えた車です。 とくにトラブルも無く、洗車が楽しみな車でした。

子供が生まれるのを機に乗り換えた車です。 全高が低くホンダらしい走り、3列目シートが完全に格納できて使い勝手が良い車でした。

通勤途中のレンタカー屋さんで偶然見かけたのをきっかけにどうしても欲しくなり、購入した一台です。 当時はスプリング交換が違法であったため、3cmくらいのダウンサスに交換した後に改造申請して車検を通した覚えがあります。