毎回ひょんなことから愛車が選定されます（爆 予算がノンプランだったので前2台とは別に 最上級グレードの「S」を選択してみました。 まだまだ慣れるのに時間かかりそうだけど、 充実した装備に僕、満足！ 前の車では小さいステッカーのみだったので、 後々は脱着可能で大きい絵柄の痛車にしたいと画策中。
所有形態：現在所有(メイン)
2011年02月13日
サイノスα・MT・1.5L 免許取って最初に所有した車 かなり取りまわしが利かなかったが、これで青森や東京など色々回ったり～ 「クーペらしい外観」 これに勝る汎価のクーペ車は無いと個人的には思う。 ２年乗り、諸事情で手放したのを多少後悔していたりする･･･爆
所有形態：過去所有のクルマ
2007年12月07日
SE-Z1.3(FF・MT・4型) ２代目スイフトが出てきて「泣く子も黙る79万」時に買いました。 既製パーツが少なくやれる範囲が狭いですが、 軽さを生かして山仕様に強化していく次第です。 （何か安いパーツや中古品で似非ってるような･･･汗） 画像：08年5月に行った榛名山 丸五年連れ添った「 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2007年10月08日
初代の１番低いグレードですが、 兎に角、この車はコストパフォーマンスに優れている 安いのに故障も無く、良く走る～ よく、「軽に気が生えたような」と形容されますが、正に しかし、これがホントのコンパクト車だと… 他社のコンパクト車と比較して自分はそう思います この車乗ってから、自分の中のSUZUKI ...
2007年10月17日
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