

日曜日 晴天 ナイトロン装着後初ドライブです 峠に行く途中
なんとメーター7777です 気分上々 いい事あるかな?
一位時間ぐらい走行 峠の入口でエンジンチェックランプ点灯 ふけ上がらない
ワオー 初の路上故障
これはまずいと思い 路肩に停止どうにか広い場所まで来て(押しました)
私のセブン バッテリーカットスイッチつけてもらってまして バッテリーカットを戻して再度 エンジンスタート 今度はエンジンハンチングを起こしてしまう
レッカー移動かなと思いましたが みんカラの諸先輩方のご意見が頭によぎり
ボンネットを開け アクセルペダルカプラを抜き差し エアフローセンサーカプラ抜き差し スロットルバルブセンサーカプラ抜き差し等やってみました
で 再度エンジンスタート エンジンチェックランプも消え 正常です
ほっとして 又起きると怖いので 今日は車庫に戻り点検です
前々から欲しかったOBD2テスターを アマゾンでポチとしてまして

LAUNCH 123X です 安いわりに高性能でした
車庫に戻ってつなげてみました

アクセルペダル関係のコードを示しています
一応 ブレーキタンクとカプラのクリアランスはとっていたのですが もう少し多めにとってみました OBD2テスターでECUをリセットして様子見です
でも最近のテスターは安くて優秀ですね 昔のダイアグノーシスが懐かしいです
で ナイトロン

車高 前後2センチダウン 硬さ前後マイナス2
私の運転にはきっと勿体ないないぐらいの性能だと思います
純正のビルシュタインも私には使い切れてはなかったのかもいしれませんが
純正と比べると 突き上げもなく しなやかに曲がって止まってくれます
サーキット等なら本領発揮できるかな???
純正タイヤが負けてるから 又タイヤ欲しくなりますね へそくり貯めよう 笑
鬼嫁からひと言 前のスプリング色付いてるけど変えたのの一言 即座に色塗りました かっこいいでしょ~ (鬼嫁) ふ~ m(__)m
Posted at 2022/06/02 16:23:23 | |
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