<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>いわしさん / いわしさんのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3266929/blog/</link><description>いわしさんです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 26 Apr 2026 06:30:46 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>いわしさん / いわしさんのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3266929/blog/</link></image><item><title>昔の軽です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3266929/blog/47528664/</link><description><![CDATA[わかる人にしか分からない良さがあると思ってます。]]></description><pubDate>Mon, 12 Feb 2024 22:19:33 +0900</pubDate></item><item><title>クルマとは全く関係ないですが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3266929/blog/46722505/</link><description><![CDATA[クルマとは全く関係ないですが、パチンコ台が好きです（笑）
なんというか、運任せなところに電気とアナログなギミックの融合とでも言いましょうか、よく分からないんですが無駄しかないんですよね（笑）
特に羽根モノと言われるものが好きで、左が90年代のオロチョンパ、右は最近のTOKIO。
そして今回手に入れた ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Feb 2023 20:47:47 +0900</pubDate></item><item><title>シンプルで綺麗なデザイン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3266929/blog/46626440/</link><description><![CDATA[まだ乗り始めたばかりなのでこれからですが、サンライズレッドは目立ちます！]]></description><pubDate>Sat, 24 Dec 2022 21:31:15 +0900</pubDate></item><item><title>お守り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3266929/blog/46470671/</link><description><![CDATA[最近自転車のハンドルに付けるアヒルが流行っているようですが、クロスカブの前に付けてみました。
ちょっと見にくいですが、風よけの後ろなので強風にあおられず、アヒルにはちょうど良さそうです（笑）...]]></description><pubDate>Tue, 18 Oct 2022 20:55:41 +0900</pubDate></item><item><title>質実剛健</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3266929/blog/46417306/</link><description><![CDATA[近距離の移動には最高の相棒だと思います。
長距離だとやはりもう1速欲しいですね。]]></description><pubDate>Mon, 26 Sep 2022 08:56:43 +0900</pubDate></item><item><title>一晩で</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3266929/blog/46385671/</link><description><![CDATA[昨日の夕方洗車をして、今朝クルマを見ると屋根の一部が変色。
よく見るとクリアが剥げている訳ではなく、ガンメタが変色している感じ。
試しにコンパウンドで磨いてみても変化なし。
何か薬品を掛けられた感じでもないので、なんとなくですが、クリアとガンメタの間に隙間が出来ているような気がします。
一晩で何があ ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Sep 2022 19:02:14 +0900</pubDate></item><item><title>悩み中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3266929/blog/46354307/</link><description><![CDATA[

昭和53年式マツダ･コスモL
200万円
悩みますね…かっこいいですよ。
見てきましたが、良いですよ。
赤が似合ってます。
頑張って買えなくはないですが、維持費やらを考えると…
セブンも20万kmですからね…悩みますね。

...]]></description><pubDate>Mon, 29 Aug 2022 21:20:23 +0900</pubDate></item><item><title>トルクで走るクルマ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3266929/blog/46058017/</link><description><![CDATA[シートの出来、安定志向のハンドリング、高速道路の運転は非常にラクです。
峠道はいくらレスポンスがいいと言ってもディーゼルエンジンでの基準で、ガソリン車に比べれば回して走らせる楽しさというのは劣ります。
フロントヘビー感もあります。
回転数に関係なくどこからでも加速するのでズボラな運転も許してく ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Apr 2022 21:46:54 +0900</pubDate></item><item><title>乗りやすい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3266929/blog/45833944/</link><description><![CDATA[名前にカブとは付いてますが、普通のカブとは乗り味は全然違いますね。
通勤の足なので壊れない、燃費がいい、修理がしやすいなどの条件で言うと、以前乗っていたHA02カブのほうが全てにおいて上です。
インジェクションは暑くても寒くても文句を言わずにエンジンを動かしてくれますが、調子がわかりにくいのでバ ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Jan 2022 11:08:21 +0900</pubDate></item><item><title>20万キロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3266929/blog/45590219/</link><description><![CDATA[実家に行った帰り道、そろそろだな…と思いながら、自宅に戻ったところで20万キロ！
ガソリンスタンド寄ってたら多分逃してたな。
11万キロで1度エンジンを載せ替えてるので今のエンジンとタービンは約9万キロ。
ここ数年でセンサー類を変えてから調子良いです。
33年で20万キロって多いのか、少ないのか…売 ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Nov 2021 11:18:24 +0900</pubDate></item><item><title>燃費とか野暮なことは言ってはいけない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3266929/blog/44890306/</link><description><![CDATA[プラグ、オイル、冷却水など基本的なところをマメに点検･交換していればエンジン自体はそんなに壊れるものではないと思います。
サーキットとかは別ですよ。...]]></description><pubDate>Sun, 28 Feb 2021 21:14:23 +0900</pubDate></item><item><title>バイクスタンドの修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3266929/blog/44363108/</link><description><![CDATA[以前ヤフオクで買った激安バイクスタンド。
いつものようにバイクを上げようとしたところ、なんだか動きが悪い。
見るとプラスチックの車輪が割れてました。
新しくスタンドを買うのもどうかと思い、車輪を交換することにしました。
NSRで割れてしまうレベルではリッターバイクなどまず使えないですよね。
プラスチ ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Sep 2020 17:07:28 +0900</pubDate></item><item><title>クロスカブのボックスに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3266929/blog/44362132/</link><description><![CDATA[カブ主のみなさんはホームセンターで売ってるボックスを荷台につけている方が多いかと思います。
私もご多分に漏れず今までずっとホームセンターのボックスです。
ただ、このボックスは味気ないので100円ショップにあるもので少しアレンジしてみました。






使ったのはこちら↓↓↓



材料は黄色のアク ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Sep 2020 11:48:46 +0900</pubDate></item><item><title>20000キロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3266929/blog/44209556/</link><description><![CDATA[ホンダスパーダが20000キロ！
スパーダと言ってもステップワゴンじゃありません。
250ccのオートバイのVTスパーダです。
今でこういう説明しないとわかってもらえないことが増えましたよね…スパーダ、バンディット、ハスラー、アクロス…。
他につける名前ないのかな？...]]></description><pubDate>Fri, 24 Jul 2020 17:08:46 +0900</pubDate></item><item><title>大きさの違い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3266929/blog/44130268/</link><description><![CDATA[セブンが小さいのかアクセラが大きいのか…。
とにかくかなりの大きさの違いです。
それと高さ（笑）
セブンはボンネットがかなり低いですね。
コンパクトなロータリーではありますが、FDと違い、インタークーラーがエンジンの上にあるにもかかわらずこの低さ。この2,30年の間にクルマは大きくなりましたね…。. ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Jun 2020 18:19:27 +0900</pubDate></item><item><title>BKマツダスピードからBMアクセラへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3266929/blog/44090642/</link><description><![CDATA[BK3PのマツダスピードアクセラからBMアクセラ前期のディーゼル2.2MTに乗り換えました。
同じアクセラではありますが、全然違いますね（笑）
まず、fc3sとマツスピの違いは圧倒的なトルク。
ターボラグとかいう次元ではなく、いつターボが効いてるかもわからないというのは衝撃でした。
それだけfc3s ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Jun 2020 21:13:16 +0900</pubDate></item></channel></rss>