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ラクーダ@の愛車 [トヨタ ヤリス]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

アルミテープチューン エンジンルーム編 その①

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度
作業時間 12時間以上
1
アルミテープチューンを始めてから約3ヶ月、様々な場所に施工していますが、
今回は、エンジンルームに絞って紹介していきたいと思います。

個人的な感想なので、悪しからず🙇

※上の写真は施工前のエンジンルーム

まずは、良い効果⭕を体感した場所❗
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1️⃣インマニの各管
インマニは、以前はアルミ合金製の材質が主流でしたが、最近は樹脂が多くなっています。

樹脂は帯電しやすいので、この場所の施工はとても効果的でした👍

体感した効果は、
①エンジン音低減
②トルクアップ
3
2️⃣インマニ上部
こちらも先ほどの箇所と同様の効果を体感出来ます。

また、写真のSEVエンジンチューナーの位置に、アルミテープを代わりに施工するのもありです。
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3️⃣バッテリーの+端子から伸びる配線
写真ではSEVバッテリー(黄丸)が付いてますが、アルミテープもありです。

体感した効果は、
①中速域からの加速伸び感が良く
②冷房時の風温低下

※これは各部共通して言えますが、配線へのアルミテープチューニングは配線に直接ではなく、配線保護材(チューブ)が付いている場所に施工する方が何故か効果を体感出来ました。
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4️⃣ヒューズボックスの配線 その1
効果としては、先程のバッテリー端子への施工の劣化版のような体感。
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5️⃣ヒューズボックスの配線(赤丸) その2
効果は先程の場所と同様。

6️⃣エアークリーナーBOX(黄丸)
ここには、SEVとアドパワーを付けていますが、アルミテープでの代用も可。

効果は高速走行時における加速性能↗️

SEV+アドパワーでは、BOX上部より下部の方が効果をより強く体感出来たので、アルミテープもそうかもしれません。
なんだったら、上部下部両方付けても良いでしょう❗

以上が良いと感じた場所です👍

ここから下は、良い効果があると信じて付けている場所になります🤔
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ラジエーターファン近くにあるこのパーツ。
部品名が分かりません💦

なんとなく、良い気がして付けてます😅
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ここも、何の配管なのか分かりませんが、施工後、走りが滑らかになった気がしたのでそのままにしています。

※その②につづく

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この記事へのコメント

2020年11月8日 8:47
おはようございます🌄
あ~、大好きなエンジンルーム💖
こんなに、沢山、細部迄見せて頂いて、とても嬉しいです🎵

素敵なエンジンルームです✨
コメントへの返答
2020年11月8日 8:57
ペリドットさん、おはようございます🎵
そう言って頂けると、見栄え良く撮るのに苦労したかいが😆

ペリドットさんの車みたく、綺麗に保てるように、これから頑張っていきます❗
2020年11月8日 9:25
楽しんでますねぇ(^^)
かんたん施工のアルミテープですが
奥が深くて困りますよね😅

仕様やクルマによっても違うと
思いますが私のクルマだと
ラジエターキャップ下のプラ部と
ラジエターホースにクルッと
一巻きしても効果ありました(^^)

私は見栄え気にしてちょっとだけ
ですが私の師匠のクルマはテープ
でガラガラ蛇🐍みたいになって
おります🤣
コメントへの返答
2020年11月8日 9:43
ラジエーターホースはSEVがいて、感覚として分かりますが、ラジエーターキャップですか🤔 今度試してみます👍

アルミテープの見栄え問題もありますよね(笑)

ガラガラ蛇にはちょっとなりたくないかもですが(笑)、それだけ色々試して実際に効果があるのでしょうね✨

投稿用に文章化するのにとても時間がかかりましたが、考えれば考える程、調べれば調べる程、先が見えなくなってきます😅

もしかすると、来年には私の車がエリマキトカゲのえりひだ模様になっているかもしれません(笑)

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