izaki130のブログ一覧

月１回、E25キャラバン前期（３リッターNAディーゼル）に乗るんですが、なかなか良い走りをしてくれます。 ただ上でトルクが無いのか、チョイと登りになると１３０くらいまで失速してしまいます。 ターボにのってみたいな～。。。
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皆さんはどんなお返ししましたか～？？？ ケーキ屋さんにラスト１個！ 間に合った～（汗）！
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本日、５人フル乗車したんですが、フェンダーのモールが左右共お亡くなりになりました・・。 死因はタイヤ当たりによるショック死です。 来月から製造部応援とゆうこともあり、かみさんのプレオで出勤し、１３０にかみさん乗る機会も多くなります。 クラクル前に残念ですがバネ交換することになりそうです（泣） ...
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誰もコレベースにいじりませんよね・・・ヒュンダイです。 最初見たとき”わ～、マジェ勿体無いって思った・・。 アルミ買ったお店で部品鳥になってました。 私はスタイル的には嫌いじゃないです。 センティアとマジェ足して割ったような。 車の内容は知りませんが、ディーラー多ければそこそこ売れるかも。 いや ...
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クラクルに備えてアルミチェンジしましたV(^^)V
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今日はイチゴ狩りに行ってきました～。 ミルク持参で行けばよかったな・・。 チビ太、一番安い料金で一番多く喰ってました。。。
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赤メタのレオーネと茶メタのK87サンバーを処分してレガシーにしました。 アベニール、カルディナ、アコード・・・ワゴンブームでした。レガシーはみんなヨーロピアン路線ばっかりだったんですよね。 無理を承知で”サーフ＆ロッド”がコンセプト。 サイドモールの木目仕様が賛否両論ありました～。 ＊愛車シリー ...
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木目レオーネの次に乗ったレオーネ。 ４速マニュアルのくせにクルーズコントロールが付いてる変な車。その他デジパネ、ドライブコンピュータ（平均燃費、瞬間燃費を見れる）が付いてました。 唯一の改造点は輸出用のハニカムグリルでした。 この時代のスバルは国内でも５マイルバンパー装着車があり、お手軽北米仕様が ...
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高速有鉛デラックス、早速ゲットし楽しんでます。 表紙にクレシーダワゴン・ウッディーが載ってるのを見て、過去の愛車を思い出しました。 免許取得して始めにハンドル握ったのが写真のレオーネワゴンST。 同期の奴らに一番人気だったのはビビオRX-Rだったな～（会社内でね） 変った奴と思われてたかも（ ...
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本日、クラクル前泊場所を予約いたしました(^^)。 場所は○ートイン御前崎です。 ピンでの参加（ちび太が来るか未定）なのでビジネスホテルにしました。 同じ場所に泊まる方、近くに泊まる方、盛り上がりましょ～！！
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