<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ぽてお / ぽておのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3267320/blog/</link><description>ぽておです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 04 May 2026 12:04:44 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ぽてお / ぽておのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3267320/blog/</link></image><item><title>メーターイルミネーションバルブ、交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3267320/blog/48728735/</link><description><![CDATA[またしてもデイムラーを寝かしている間に、ソブリンの方でプチトラブルが発生。メーターパネル内の、水温計のバックライトが切れてしまった。交換にはそんなに苦労しないだろうし、調べてみると「T10」というタコの幼生みたいなカタチの可愛いバルブが刺さっているだけみたい。

恐らくクーペのX100も全く同じ ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Oct 2025 05:17:58 +0900</pubDate></item><item><title>アクセル開度調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3267320/blog/48612348/</link><description><![CDATA[恐らく、ジャガーだけでなくスロットル・バイ・ワイヤ式でない全てのクルマで、本来であれば実施されるべき作業です。

ある日、いつものようにYouTubeを開くと、見知らぬアメリカのXK(X100型XK8)乗りのおじさんが、やたらDIYで色んな整備をしている動画がリコメンド。興味本位で開いてみると、 ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Aug 2025 20:05:08 +0900</pubDate></item><item><title>受難のマスエアフローセンサー交換・後編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3267320/blog/48607148/</link><description><![CDATA[不具合がなければNA用の純正OEMを頼むつもりで数日間試運転をしていたところ、高速走行時のパフォーマンスがおかしい事に気付く。明らかにパワーが出ておらず、言えないキロから言えないキロへの加速、そもそも言えないキロが出ない。

恐らく、NA用の制御へCPUの設定が切り替わるのか、燃料を送っていない ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Aug 2025 19:54:24 +0900</pubDate></item><item><title>受難のマスエアフローセンサー交換・前編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3267320/blog/48607118/</link><description><![CDATA[1年ほど前からだろうか、気持ち燃料の消費が早いような疑いがありつつ、しかしながら周りからはキミがアクセルを踏み過ぎなんだよ、と言われ、同型のNAエンジンと比べるから致し方ないかと思いながら過ごしていたある日。

チェックエンジンが点灯し、慌ててエラーコードをスキャンしてもらうと、両バンクとも燃料 ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Aug 2025 19:53:41 +0900</pubDate></item><item><title>色んな仕上げ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3267320/blog/48345818/</link><description><![CDATA[外装が綺麗になると、恐ろしいほど急にバッジの色飛びが気になるので、ストックしておいたコイツに交換。パーツナンバーはHNA5520BDで、X300時代のモノになるのだが、形状やピンの位置共に変わりなく、問題なく装着・・・

と言いたいところが、両面テープが上手く貼れず、やや微妙な仕上がりに。。こう ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Apr 2025 01:30:17 +0900</pubDate></item><item><title>外装仕上げ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3267320/blog/48258694/</link><description><![CDATA[去る大雪の最中、数日間クルマを預けて外装の仕上げをやってもらいました。
自分はいわゆるコーティングそのものには否定派なので、純粋に塗装表面を整えるのみの作業をしてくれるショップを探さねばならず、店選びは一苦労あったものの、前から目星を付けていたところがあり、入庫は滞りなく。

しかし、仕上げの ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Feb 2025 02:54:42 +0900</pubDate></item><item><title>中途半端なスーパーチャージャーオイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3267320/blog/48154478/</link><description><![CDATA[師走に入り年末年始のムードが高まる中、ずっとやろうと思っていたチャージャーオイルの交換にトライ。必要なものはシリンジと、3/16インチなる変なサイズの6角レンチ。L字のボールポイントと、狭いので手回しできるようビットも購入しておきました。

実はとあるみんカラさんから、ひょんなことからチャージャ ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Dec 2024 00:47:28 +0900</pubDate></item><item><title>DIXCEL Xタイプ インプレ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3267320/blog/48146356/</link><description><![CDATA[やっとこさ、数百キロ走って当たりがついてきたので、何度かフルブレーキのテストをしてみたので、雑感を書いてみようと思う。このXタイプというパッド、色々謎な部分が多く、よく効く試験性能ながらサーキットでは使用禁止等、重量車向けなのでハードな走行は禁止と取れる文言が多い。

一体どういう意味なのか、ハ ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Dec 2024 04:06:43 +0900</pubDate></item><item><title>念願のパーツ到着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3267320/blog/48137387/</link><description><![CDATA[どうやら、頼んでいる段階で既に生産中止となってしまった、改良型ドアミラーの、恐らく全世界で最後の在庫を手に入れることが出来た。生産年は21年以降なので、製造して数年保管されていたものだろう。

このパーツ、品番はHNJ3402AAというものになるのだが、販売していたドイツのサイトで品番を書かずに ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Dec 2024 10:32:07 +0900</pubDate></item><item><title>懐かしのユーザー車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3267320/blog/48135671/</link><description><![CDATA[長くなります。

１２月某日、晴れて１回目の車検がやってきました。ユーザー車検自体はXKの時にも一度継続を、デイムラーは新規登録まで自分でやっているので、大体は分かっています。

が、2年の間に車検の勝手が少し変わったのと、ここ数日私生活がボロボロだったりして、結局期限ギリギリで受けることに ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Dec 2024 06:25:26 +0900</pubDate></item><item><title>何色あるの・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3267320/blog/48107851/</link><description><![CDATA[何だかんだ、最後の詰めがなかなか進まない、もう一台のXJ。もう9割方完了しているのだが、何をどうやっても一筋縄では解決させてくれない。。

XJ40時代から使われている、このサンバイザーのクリップ。イギリス車の象徴なのか知らないが、カラーバリエーションが多過ぎる。

高級車然としていて、気配 ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Nov 2024 02:05:19 +0900</pubDate></item><item><title>内装品のリペア</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3267320/blog/48086204/</link><description><![CDATA[引き続き、借り物競走号もといレンタルジャガーの整備。

前回のブッシュ交換やらなんやらと同時並行で、自分で簡単に出来る内装関係の手入れを進めた。具体的には内張りにくっついているスピーカーのカバーが割れていたり、10年以上前から切れているシートメモリーのバックライトだったり。

スピーカーのカ ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Nov 2024 14:43:05 +0900</pubDate></item><item><title>スピーカー交換、後編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3267320/blog/48029021/</link><description><![CDATA[前回、エッジがボロボロになったスピーカーを交換する話を書きましたが、途中で頓挫していました。というのも、こんな部品を頼んでいたからです。

車イジりを趣味にしているような人なら当たり前以下の事ですが、スピーカーには専用のギボシ端子で接続します。しかしながら、自分は車イジりは全く趣味ではなく、出来 ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Oct 2024 15:28:46 +0900</pubDate></item><item><title>最高の下駄グルマ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3267320/blog/48024699/</link><description><![CDATA[しかしながらバランスは取れており、また当時このモデルを選ぶ人が最も少なかったのも頷ける。本気でただただロングボディが欲しい人だけが買ったのだから。...]]></description><pubDate>Sun, 13 Oct 2024 20:30:57 +0900</pubDate></item><item><title>丁寧で雑なカプラー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3267320/blog/48019592/</link><description><![CDATA[先日、プラグ交換をしようと、イグニッションコイルを外したら、右側だけ全ホールオイルで浸っているのを発見、そして慌ててガスケット類の交換作業を施工。その際当然カムカバーを外す←当たり前ｗ、だが、カムカバーを外すには、可変バルブタイミングのソレノイドに繋がるカプラーを外す必要がある。

このカプラー ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Oct 2024 09:55:20 +0900</pubDate></item><item><title>エアコンガスでLOVE注入し過ぎ注意</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3267320/blog/48006980/</link><description><![CDATA[エアコンが効かなくなると、とかくガスを入れて抜いて、コンプレッサーなどを疑いたくなるが、きちんとエアコンの仕組みを理解したうえで症状を確認すると、直ぐに答えが出る場合がある。今回は、ド素人が仕組みが全く分かっていない状態で、滅茶苦茶にしたというお話。

自分はどんな猛暑の中でも、極寒の日も、ジャ ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Oct 2024 09:32:42 +0900</pubDate></item><item><title>サスペンションほぼフルサービス、未遂</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3267320/blog/48016553/</link><description><![CDATA[足廻りのほぼほぼフルメンテを行いました。XK時代より、国内では症例をアップしている記事は一件も見つけられなかったので、ここまでやってる人は皆無だと思います。

必要がないというより、そもそもジャガーにハンドリングを求めている人、ひいては出荷時のパフォーマンスを求めている人は存在してない＝整備出来 ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Oct 2024 09:30:45 +0900</pubDate></item><item><title>スピーカー交換、前編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3267320/blog/47994303/</link><description><![CDATA[経年車でよくある、スピーカーエッジなるものが破れて駄目になり、よくある社外品へ交換しました、という超低脳系ブログになります。やってるヒトは多いので申し訳ないですが、ホント頭悪いですよね、この手の整備。

で、私もそのアホな整備をやりたくはなかったのですが、X308は高級系自動車の中ではトップクラ ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Sep 2024 12:56:35 +0900</pubDate></item><item><title>ジャガー伝統、ハーフシャフトジョイントのグリスアップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3267320/blog/47994287/</link><description><![CDATA[タイトル長めですが、作業自体は鼻くそほじってる間に終わってしまいました。そんなに簡単なのね・・・。なので画像もパーツリストの展開図で。

2番のパーツをよく見ると小さく、子供のおち◯ん◯ちんみたいに飛び出たものがありますが、それがニップルで、左側も同じ、それを左右合わせて4箇所やります。

 ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Sep 2024 12:36:56 +0900</pubDate></item><item><title>プラグ交換、第二弾</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3267320/blog/47991345/</link><description><![CDATA[もしかしたらお気づきの方もいらっしゃるかも分かりませんが、第二弾です。ネタバラシはもう少し先で。

今回は純正指定の超長寿命NGKではなく、デンソーのノーマルプラグ、イリジウムパワーで。1本800円くらい、超寿命系から比べると耐久性は劣るようだが、やはりメーカーの謳い文句でも火花の安定性はノーマ ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Sep 2024 12:12:57 +0900</pubDate></item><item><title>パワステリザーバー、グロメットとOリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3267320/blog/47976579/</link><description><![CDATA[全部で合わせて1000円の整備です。そろそろ車齢20年を超え、多くの個体で同じ症状が出ていると考えられますので、神経質に整備されている方への参考になればと、小ネタの連投になります。

パワステリザーバータンクのグロメットが千切れて傾いていたのと、キャップのOリングが経年で潰れて漏れていたので処置 ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Sep 2024 23:35:06 +0900</pubDate></item><item><title>トランクストラット交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3267320/blog/47973978/</link><description><![CDATA[先日、腕が筋肉痛になってしまい、弱ったダンパーではリッドを持ち上げることが出来ず、交換に着手。クーペは露出してますが、セダンはヒンジが格納される関係で面倒くさいと言われています。恐らくX300から同じ機構を踏襲しているので、308共通です。

確かに内張りを倒したり、手が届かない場所なので大変で ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Sep 2024 11:07:29 +0900</pubDate></item><item><title>DIXCEL Xタイプ フルサービス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3267320/blog/47958018/</link><description><![CDATA[かれこれ4ヶ月以上前に頼んだ、ディクセルのメタルパッド、Xtypeが届いたのでやっとこさ交換。ローター・ブレーキホース共に、工場出荷時だったので、キャリパーのOHを除くフルサービスを敢行。

今回はいつものジャガー師匠ではなく、近所の善意でオイル交換のみやってくれるお爺さんを説き伏せて、簡単だか ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Sep 2024 03:39:41 +0900</pubDate></item><item><title>裏打ち</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3267320/blog/47780006/</link><description><![CDATA[世の中には多種多様、ありとあらゆる裏打ちがあるが、今回はフロアマットの裏打ち。デイムラーは恐らく全車、ムートンのマットになっているので、よほどの低走行車でない限り、とにかく不衛生であるが、それ以上に裏面のスポンジがボロボロになって、オーナーの精神衛生も悪くなっている。



先日、シートリペ ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Jun 2024 13:15:11 +0900</pubDate></item><item><title>偶然出会ったXK</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3267320/blog/47773581/</link><description><![CDATA[数年前、まだXKに乗っていた時、偶然出くわした全く同じモデルに乗った御仁。今時珍しいなと思いつつ、一言二言交わしただけで、もう会えないかと思っていたら、先日久々に遭遇した。

向こうもこちらを覚えていてくれたので、話を伺ってみると、どうも新車から乗っておられるらしく、今でも大事にされているのだと ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Jun 2024 12:31:10 +0900</pubDate></item><item><title>知らなかったでは済まされない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3267320/blog/47714584/</link><description><![CDATA[こちらは、年式によるマイナーチェンジの要項を非常に分かりやすく纏められた、英国発のPDFドキュメント。英語なのでサッパリですから、一番最後の大事な部分だけを要約。

車台番号 F41863及びエンジンナンバー0108130000以降は、タイミングチェーンガイドのスライダー以外は樹脂製ではなくなり ...]]></description><pubDate>Sat, 11 May 2024 22:30:32 +0900</pubDate></item><item><title>快適レンタカーライフ、第二弾　後編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3267320/blog/47504817/</link><description><![CDATA[アウディの誇る超高性能ワゴン、RS6のお話。暇人なのでもう少しだけ残してみます。

色々調べていて判明したのですが、まずはこのクルマ、同クラスの車両に対して燃費が非常に良いらしく、日常使い出来てしまいます。4リットルのエンジンから600馬力をひねり出しているクルマで、カタログ値が10km/lとい ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Feb 2024 11:51:04 +0900</pubDate></item><item><title>快適レンタカーライフ、第二弾　前編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3267320/blog/47504791/</link><description><![CDATA[第一弾が何だったかのはさておき、まだマイカーの修理を怠っているのと、今日は凄く急ぎの案件だったので、急げるカーをチョイス。巷では、「ビジネスマンエクスプレス」と言うカテゴリーらしい(笑)



クルマに少しだけ興味のある人なら誰でも知っている存在である、アウディの高性能ワゴン。現行に対してひ ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Feb 2024 11:16:43 +0900</pubDate></item><item><title>変なホイール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3267320/blog/47468919/</link><description><![CDATA[このホイール、初めて見た時から変な(ダサい)ホイールだなあくらいにしか思っておらず、X308のスポーツと名の付くグレードにオプションとして用意されている、という豆知識はあったものの、今まで全く意識してなかった。

そんな中、最近良く調べてみると、デイムラースーパー用と同じく17インチ、少しだけ太 ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Jan 2024 01:49:40 +0900</pubDate></item><item><title>送料の方が高い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3267320/blog/47468896/</link><description><![CDATA[今、どうしてもスペアのホイールが欲しくて探しているんだけど、なかなか見つからない。少し前に出物があったのに、それを取り逃がしている始末。そんな中、本国イギリスで、非常に安価で出品しているコレクター？？とコンタクトを取ることに成功。

いつものカタコト英語をgoogle翻訳に入れまくって、日本へ発 ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Jan 2024 12:57:02 +0900</pubDate></item><item><title>試作品のゲレンデ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3267320/blog/47468868/</link><description><![CDATA[年末、少しだけ動かしていたところ、ブレーキが固着していることが判明。年始にクルマが必要な用事があったので、高級なレンタカーを借りて出動。その事を書いてみます。

見た目はどこにでも居る、W463型というのでしょうか。いわゆる現行にマイナーチェンジする前の、ザ・Gクラスです。しかし、この年式にはラ ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Jan 2024 09:30:01 +0900</pubDate></item><item><title>気の毒なSr.3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3267320/blog/47433445/</link><description><![CDATA[年の瀬に悲惨な事故のニュースがあり、多くのジャガー愛好家は心を傷めたんじゃないでしょうか。かく言う私もそんな一人です。

場所は杉並区の、地図で見る限りは閑静な住宅街を絵に描いたような街のようですが、反対側の歩道のフェンスをなぎ倒す勢い、しかもバックで、素人でも相当な衝撃であったことが伺えます。 ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Dec 2023 16:03:16 +0900</pubDate></item><item><title>1周年と17日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3267320/blog/47427581/</link><description><![CDATA[デイムラー、もといX308型のジャガーが来てから1年。よくある振り返りとして、維持費の明細を公開するのがありがちかと思うが、ざっくり50万円。走るのに使った金額が、高速代やガソリン代、オイル・タイヤ交換、保険に駐車場代など、30くらい。春になればまた重課税になった税金と、とにかくお金の掛かるクルマ。 ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Dec 2023 04:16:17 +0900</pubDate></item><item><title>ウルトラショック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3267320/blog/47411623/</link><description><![CDATA[これは重大インシデント級の事件です。2023年を締めくくるに相応しい。

今回、中古のボログルマを迎えるにあたり、当初から懸念されていたタイミングチェーン問題の処理に、ジャガー師匠の下へ馳せ参じたわけですが、なんと・・・。

有識者の方は画像をチラ見しただけで分かると思いますが、外されたこの ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Dec 2023 05:41:37 +0900</pubDate></item><item><title>続・プラグの話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3267320/blog/47382785/</link><description><![CDATA[ふと気になる事があって、以前交換してから取っておいたプラグを観察。すると、どうやら新車装着のプラグだったようだ。というのも、このIFR5N10というプラグは日本では正規販売がなく、いわゆる超長寿命プラグとして売られているレーザーイリジウムなるものだそう。そしてその耐用距離というのが凡そ16万キロ。 ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Dec 2023 15:10:05 +0900</pubDate></item><item><title>ハロゲンバルブ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3267320/blog/47374753/</link><description><![CDATA[久々の投稿、久々の整備、久々の突如片側のバルブ切れ。

XKは同年代車ながらオプション扱いのHIDがついていて、新品のバーナーに交換してやれば多少の明るさアップが期待できたのだが、XJは全車ハロゲンが標準装備。電球は一般的に切れる寸前が明るいと言われているが果たして？

で、今回記事にしたの ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Nov 2023 02:03:16 +0900</pubDate></item><item><title>勿体ない精神・・・パワステオイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3267320/blog/47151069/</link><description><![CDATA[噂によると、日本人は？日本車は？オートマオイルやデフオイル、もちろんパワステのフルードなんかも交換しないらしい。というのも、交換という概念が存在しないらしい。

油脂である以上、いつかは劣化すると思うのだが、オイルが劣化する頃にはクルマそのものが廃車になっている、みたいな極論が大義名分としてまか ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Aug 2023 15:06:57 +0900</pubDate></item><item><title>奇跡のミラクル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3267320/blog/47155395/</link><description><![CDATA[皆さん、「オイル」変えてますか？オイルはとにかく交換しなくちゃ駄目です。安いのを頻繁に、ではなく高いオイルを頻繁に入れ替えないといけません。

嘘です。でも半分本気です。

世の中、謎の「BUKKADAKA」なる私は聞いたことがない言葉なので発音もよくわからないのですが、何でも物の値段が上が ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Aug 2023 00:30:10 +0900</pubDate></item><item><title>エアコンガスでLOVE注入 Vol.2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3267320/blog/47151061/</link><description><![CDATA[出費が嵩むのは仕方ないとは言え、3本もガスをチャージしたのに大して効果がないということは、もしかしたらガスの入れ方に問題があり、自分の作業が原因で何か致命傷を負わせたのでは？？などとマイナスな事ばかりが頭の中を駆け巡る。

だがしかし、数週間経ったある日の猛暑、というかここ数日ずっと40℃近い猛 ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Aug 2023 05:03:41 +0900</pubDate></item><item><title>エアコンガスでLOVE注入 Vol.1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3267320/blog/47151059/</link><description><![CDATA[先日、首都東京で待ち人を待ちたる間、車内の温度が急上昇。軽いパニックに陥ったのは記憶に新しい。なんせこれから500km、もっと暑いであろう盆地に戻らなければならないからだ。

主治医に相談すると、まずはガスチェックだよとは言われたが、以前乗っていたXKでは意外とガス抜けは少なく、追加してもそんな ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Aug 2023 04:53:34 +0900</pubDate></item><item><title>2回目は中整備・・・復路</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3267320/blog/47054181/</link><description><![CDATA[さて、昨日大きく変わったのは排気センサーと、もう一つはATFの刷新。油漏れしていたガスケットや、20年前のフィルター及び新車から1回も交換されていないオートマフルード。

大多数の車両が、このミッションオイルを交換されること無く廃車になるんだろうけど、車種に関わらず交換しない方がヨシとされている ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Jun 2023 22:49:30 +0900</pubDate></item><item><title>2回目は中整備・・・往路</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3267320/blog/47054128/</link><description><![CDATA[前回の東下りから約1ヶ月。相変わらず故障という故障はないが、O2センサーの故障でずっとエンジンチェックランプが点灯しているのも気持ち悪いし、それ以外はエラーコードも出てないしで、サクッと交換するだけの修理プラスαをお願いに。

この間は徹夜の挙げ句、朝からヘビーな運動をしたりカラダへの負担が大き ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Jun 2023 22:32:51 +0900</pubDate></item><item><title>一度目の重整備・・・復路</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3267320/blog/47007179/</link><description><![CDATA[さて、今回は予定がてんこ盛りだったゆえ、日帰りではなく1泊2日。翌日はメインイベントである整備ファクトリーへ朝からピットイン。「ご無沙汰です」の挨拶に快く応えて下さり、早速ヒアリングがスタート。どんな角度からの疑問にも、こちらへ向かって完璧な返答をいただけるのは流石としか言いようがなかった。

 ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Jun 2023 14:20:57 +0900</pubDate></item><item><title>一度目の重整備・・・往路</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3267320/blog/46996316/</link><description><![CDATA[なんだかんだ、購入から約半年。タイムとマネーとフレンズの都合を集約させ、伝説の東下りへ出発。

出発前日、午後７時前。親愛なる先輩から呼び出しの電話。出動要請！て、自衛隊ちゃうねんから・・・スクランブル発進を決め、夜の街へ。しかしここでは、一生のうちもう二度と体験できないような事があったので、オ ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Jun 2023 14:19:46 +0900</pubDate></item><item><title>大陸のタイヤ Continental UC7 後編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3267320/blog/46895199/</link><description><![CDATA[前回、大陸のタイヤと称して、結局それが死ぬほど嫌だというのが本筋の結論であり、もはやタイヤの性能など些細なことで、どうでも良いのだ。

嘘です、どうでもよくはありませんが、結論なかなか良いタイヤだと思います。中国産も悪くないな、と。高速巡航時も安心して走れましたし、しっかり地面を食っている感覚が ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Apr 2023 06:47:23 +0900</pubDate></item><item><title>大陸のタイヤ Continental UC7 前編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3267320/blog/46895177/</link><description><![CDATA[今日は近くのタイヤ交換専門店で、激安タイヤ交換をお願いしてきました。紆余曲折あり、注文から約１ヶ月。このところ大雨が多かったので、高速道路では本当に肝を冷やす事があり、タイヤだけでも先に交換しておきたかったのですが。まだ高速走行のみ試験できでないので、前編では紆余曲折の枝葉を少し。

X308型 ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Apr 2023 06:24:17 +0900</pubDate></item><item><title>超速いクルマ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3267320/blog/46832134/</link><description><![CDATA[先週の日曜日、先輩のお計らいで超速いクルマに乗せてもらいました。本体価格は緊張しない上限、ギリMAX・・いや、ちょっと超えてるかなｗ
それよりバチバチの限定車なのと、変な色が塗られているせいで世界に一つだけの花状態になっているため、そちらの方が気負いました。

子供の頃、300km/hまで刻ま ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Mar 2023 03:29:29 +0900</pubDate></item><item><title>WASH THE DISHES</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3267320/blog/46830519/</link><description><![CDATA[英語の授業で、dishの複数形はesが付くと習い、??年の時を経てようやくその知識が生かされる日が来た。そういった日本の教育、なかなかオツなものですよね。

冗談はさておき、先日タイヤを注文した。整備項目が余りに多く、どうせなら走れるんだしタイヤは最後でもと考えていたが、来月から値上げだそうで、 ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Mar 2023 12:36:16 +0900</pubDate></item><item><title>純正？非純正？ローター径を確認しよう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3267320/blog/46782875/</link><description><![CDATA[3月に入って、少しだけ元気が出てきた。楽しみにしていたクルマの修理業務も滞っている中、出来ることから外堀を埋めていく地道な作戦にシフト。

愛車のデイムラーくん、もとい308型のXJには、残念な3.2Lバージョンと、4リッターの加給あり/ナシの簡単なラインナップがなされていて、足回りもコンフォー ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Mar 2023 23:37:55 +0900</pubDate></item><item><title>メジャーorマイナー、どっちなの？後編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3267320/blog/46776629/</link><description><![CDATA[さて、前編の掃除という名の化粧直しはあくまでオマケ。本題はエアコンパネルのバルブ交換。X100とX308のイルミネーションは、3種類のバルブが使い分けられていて、どれがどれか分からないので、以前もバラして調べて現物合わせで注文した経験を元に。

結論から言うと、個体差の関係でセダンの方がユニット ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Mar 2023 00:08:33 +0900</pubDate></item></channel></rss>