Axel Foley GR86のブログ一覧

たくさんの良い所が少なからずの欠点をも
結構許して、トヨタがこの車に推奨している
カスタムで何とか良くして、自分好みの
車に完成させようと思わせる楽しい車です。

Birthdayに長女と次女から自分達のお小遣いで
買ってくれたサプライズ・プレゼントを貰い、
嬉しかったです🎶
　私ら男兄弟らは両親にそんな事したこと
無かったような…昔の記憶をたどっても…😅
昼は美味いピザ＆パスタ バイキングで
久しぶりに飽食したので、夕はいつもの
バスケット🏀で運動しました。
　
さて、自分への誕生日プレゼントと言い訳して、
86のフルエアロと4本出しマフラーを
GRガレージさんで交渉してきましたが、
ほぼまとまってきました😆
間もなく発注になりそうです。

エキマニ＆ECUは秋に分けます。

6400km、3年のディラー試乗車を
購入しましたが、全走行距離も２万km
を越え(1.5万km/10ヶ月)ました。
18インチホイールとタイヤも着けたい物が
ほぼ決まりました。
年内には86がひとまずかなり完成しそうです。

ブレーキパッドはその内もっと効く
制動距離の短い物に替えます。
以前のセリカや80Supraとか
もっと効いていました。
ディスクブレーキになって効かないですね。

アンダーネオンも一度入れて
写真撮ったりしたいなぁ🤔

本当はOS技研の軽量フライホイールへ換装
クロスミッションとTRDクィックシフトレバーへ
換装もしたいです。
でももう1台車買えるねと言われる程は
お金かけれない…😅

今年の仕事した自分へのご褒美の時に少しずつ…

お家の車です。
初めて所有したニッサンの車で、
セレナ2011年式に乗って8年目、
いろいろ思い出ができた
良い車でしたが、最後に大変な事件がありました。

高速道路を走行中にアクセル踏んでるのに、
どんどん減速し、トンネル内で
止まってしまいました。
エンジンスタート・ストップボタンで
エンジンストップして、幸い再スタート出来、
事無きを得ましたが、CVTの
制御コンピュータの故障で、
アラームが作動したとの事でした。
　
追突されたら家族4人死亡事故でした。
これはリコールの対象ではないですかと
購入したディーラーに持ち込み、
対応を求めたのですが、
コンピュータのプログラムを書き換え、
アラームが出ない様に応急処置して
くれただけでした。
　
よって、これ以上危険な車に乗れないので、
買い換えたのが、3.5ヶ月待ちで納車となった
『 TOYOTA プリウス ZW51 後期 』です。
皆様にご挨拶とさせて頂きます。

ワンボックスが２ｔ車で重くて、
加速が遅かったので、
軽量化して、すいすい走りたかったのです。

重たい話となって申し訳ないです。
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セレナの同様の事故や話も耳にします。
初期のCVTなんでATを制御するコンピュータの問題ですね。

2020/7/2 リコール対象はセレナと、スズキにOEM供給する「ランディ」。製造期間は2012年7月～13年12月。対象車両は、無段変速機（CVT）において、制御プログラムが不適切だった。そのため、変速機構であるスチールベルトに傷がつくものがあり、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、スチールベルトが破損して走行不能に至る恐れがあるという。
https://www.itmedia.co.jp/business/spv/2007/03/news101.html
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みんカラ始めて1ヶ月が経ちました。
まだ良く勝手が分かりませんが、
7月13日 パーツレビューランキング１位を頂きました。
何か嬉しかったです。
みんカラ ファンの皆さんのおかげです。
少しずつ続けていってみようかなって思います。
よろしくです🌈