<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>うっちゃん416 / うっちゃん416のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3268066/blog/</link><description>うっちゃん416です。
BMWミニと偶然の出会いを果たし、
すっかりMINIの魅力にやられっぱなしです。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 07 May 2026 22:03:16 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>うっちゃん416 / うっちゃん416のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3268066/blog/</link></image><item><title>燃費、加速力、積載性に優れた優等生</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3268066/blog/48810973/</link><description><![CDATA[トップケースを付ければ積載性もさらに高まるので、買い物にも便利に使える。]]></description><pubDate>Wed, 10 Dec 2025 12:06:20 +0900</pubDate></item><item><title>短所が長所でもある異色の一台</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3268066/blog/48590251/</link><description><![CDATA[取り回しの重さや車重は短所ですが、横風に強いLMWの操縦性は長所になりえます。「あばたもえくぼ」なバイクです。...]]></description><pubDate>Sat, 09 Aug 2025 21:07:02 +0900</pubDate></item><item><title>3輪という独自のジャンル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3268066/blog/48148937/</link><description><![CDATA[雨の日や風の強い日にはトリシティで出かける事が多いです。
とにかく安定したハンドリングには助けられています。...]]></description><pubDate>Wed, 18 Dec 2024 20:26:48 +0900</pubDate></item><item><title>スタイルは魅力的だが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3268066/blog/47784285/</link><description><![CDATA[独特のハンドリングに慣れてしまうと、他のバイクに乗り換えるのに躊躇しそう。
125ccではパワー不足を感じます。...]]></description><pubDate>Sun, 16 Jun 2024 11:38:47 +0900</pubDate></item><item><title>リード125の給油のコツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3268066/blog/46738405/</link><description><![CDATA[普段の足としてリード125を利用してます。
燃費が良くて、加速も素晴らしいし、荷物の収納量も満足。

しかしだ！給油時に油断するとガソリンがドバッと派手に溢れる。
ガソリン価格が高騰している最中にこれはダメでしょ。
てか、これは設計ミスだと思うよ！HONDAさん。
正しいガソリンの入れ方 ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Feb 2023 14:44:35 +0900</pubDate></item><item><title>リード125に乗ってみて見えてきたものとは</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3268066/blog/46304396/</link><description><![CDATA[新しく迎えたリード125で週末にかけて、あちこちをウロウロ散策。

今までキャビーナ90では加速力が乏しくて、
毎回クルマに煽られる事が多かった。
登り坂もスピードは落ち込んでしまって我慢の走りを強いられた。
しかし、リード125は違う。
圧倒的な加速力で後続車を置いてけぼり。

サ ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Aug 2022 10:49:14 +0900</pubDate></item><item><title>積載量が魅力</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3268066/blog/46274852/</link><description><![CDATA[大きな積載性、高トルクで低燃費。]]></description><pubDate>Tue, 26 Jul 2022 16:48:53 +0900</pubDate></item><item><title>超快適な屋根付きスクーター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3268066/blog/45987111/</link><description><![CDATA[とにかく便利なスクーターで使い勝手が良い。
バイクにこそ屋根は必要で、この快適さを味わうと屋根付きスクーターが必須に思える。
メーカーさんにはキャビーナ90の後継機種を検討して欲しいと願う。...]]></description><pubDate>Thu, 31 Mar 2022 02:36:25 +0900</pubDate></item><item><title>CVTのオイルパンを外すの巻</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3268066/blog/44308649/</link><description><![CDATA[今日も猛暑の中、クルマ修理で一日頑張った。

CVTのオイルパンからオイルが滲んでいて、
ミッションとドライブシャフトの継ぎ目からもオイル滲みが見える。

オイルパンからのCVTフルード量は約3リットルくらい。
苦労してオイルパンを外して、残りのオイルを足しても４リットルを切るくらい。 ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Aug 2020 23:04:41 +0900</pubDate></item><item><title>買っちまった。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3268066/blog/44300589/</link><description><![CDATA[前から買おうか悩んでいた。
そろそろ潮時だと思った。
てか、在庫は最後の１セットとくれば、
え～い！もう行ったれ！で、ポチった。

Blue-Point 3/8ラチェットセット　\13,480
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B06VVVP1M2/ ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Aug 2020 20:09:47 +0900</pubDate></item><item><title>MINIのメンテナンスマニュアルを取り寄せて読んでます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3268066/blog/44293377/</link><description><![CDATA[安全にウマをかけられる箇所が知りたい、
CVTフルード交換の手順が知りたい、という思いで取り寄せてみた。

輸入車マニュアル　MINI　R50・R53
公論出版　\1800＋送料\200

何度も読み返して段々腹が立ってきた。
ウマをかけてはいけない箇所を紹介するのは良いが、
なぜダ ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Aug 2020 12:26:30 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキローターとパッドを交換した</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3268066/blog/44145257/</link><description><![CDATA[もういよいよ待ったなしのタイミングで、
前輪のブレーキローターとパッドの交換作業を行った。

ローターは、MeyleのPDタイプ
防錆性能が高いらしいとの話で購入。



T50のトルクスボルト１本で止まっているローターを見ると、
なんとなく頼りなさそうに感じる。
古いトルクスの ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Jul 2020 19:29:29 +0900</pubDate></item><item><title>知恵と工夫で乗り切れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3268066/blog/44097829/</link><description><![CDATA[愛車のMINIを整備していると色々気づく点がある。
整備記録があったら心強いよなぁ･･･とつくづく思う。

今まで国産車を乗り換えてつつ、場当たり的なメンテナンスを施してきた。
輸入車だと完全に壊れる前に予防的なメンテになるので、
整備記録が有るのと無いのとではエラい違いになる。

ラ ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Jun 2020 00:57:58 +0900</pubDate></item><item><title>やってみて分かる事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3268066/blog/44078354/</link><description><![CDATA[ここ数日、miniのメンテナンスに費やす。
・ファンレジスターの交換
・ナンバー灯の交換
・冷却水の交換

エキスパンションタンクが空っぽになっていて、
しかも黒いタールがタンクの内側にベッタリ付着していた。
ヘッドガスケットから排気漏れだと直感した。
シリンダーの内圧が冷却部に漏れ ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Jun 2020 20:06:28 +0900</pubDate></item><item><title>楽しさを体現するクルマ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3268066/blog/44072787/</link><description><![CDATA[「あばたもえくぼ」的なクルマ。
クルマはデザインで選ぶものかも。
メンテナンスは割とやりやすい気がします。...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jun 2020 22:05:27 +0900</pubDate></item></channel></rss>