しょーちゃん☆もう、もーげーない！のブログ一覧

本日、帰宅しました。

メニュー。

フロントタイヤ交換
ナンカン→ナンカン 爆

フロントハブボルト交換

フロントトー調整

トーの調整ゎ気になったらしくサービスでやってもらいました。ゎら

で、新品タイヤの皮剥きがてら、久々に攻め気味に走ってきました。



やっぱ…














Ｖ足ｲｲ♪
踏める足Ｖ足♪

走行中じゃなくてよかったねっ

てか、１０万行くと…

こんなにも不具合でるもん？爆

ｂＢ

点検逝って来ました

原因分かりました。

以下、結構役に立つ情報かと思います。




オルタさん

正常でした。

なぜ、電圧低下したのか

なぜ、渋滞でエンストしたのか

なぜ、バッテリー上がったのか
（一昨日バッテリー上がってました）

今日の約３０分の検査で

原因判明

①コンデンサー

これが一番の原因でした。
コンデンサーをはずしたところ

電圧が安定

こいつが相当電気を食っていたみたいでした

常時電気を食うみたいで


②ＨＩＤ

これ、結構しらないかもだけど

５５ＷのＨＩＤをＨｉビームに入れてるんですけど

ＨｉビームＯＮで電圧を測ってみると
みるみる内に電圧が下がります。
（ふかすと電圧は１３，７）

暖房最大、アンプ出力最大、Ｈｉビーム点灯の状態で
５分アイドリングで電圧低下でエンストしました

ちなみに↑条件でＨｉじゃなくロービームだと
電圧は安定

つまり、５５ＷのＨＩＤはかなり電気を食うみたい
オルタさんが間に合ってないみたいでした。


③電圧計

オートゲージさん

普通に、故障でした　爆

表示電圧と、テスターの電圧

まったく別物でした。

一応、オルタの故障診断もしましたが
オルタは正常でした（多少弱ってる感じみたいだけど）


というかんじで、

電圧計の実は故障だったのと
エンストから

今回の原因究明にいたったわけですが

コンデンサさんははずしました。
（とある事情でエンジンルームには残っていますが）

ＨＩＤはＨｉ状態で停車しない限り（走行中）は電圧安定なので
現状は放置

電圧計もとりあえず交換予定ですけど、金ないので放置

と、いう感じでした。

お騒がせしてすんません

コメ返しもすんません。

明日も仕事なんで。。。。

あと、ブツ取引の３名様

１名様は直接でＯＫなんですが

後２名様

もうちょっとお待ちくださいね

それでは

すいません。



本気で体が悲鳴を上げていらっしゃるので

寝ますね

ちなみに、来週は休みですがプライベートで予定ぎっしり

再来週からは休日は出勤です　爆

３月はオフは。。。。。無理ﾎﾟ