<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>nishikt / 完全に動かなくなるまで乗りますよ？【２台目】</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326831/blog/</link><description>毎日、往復100キロを車で通勤しています。
とても環境に悪いです。
数年前に父から譲り受けたパルサーが愛車でしたが、駐車場でのもらい事故で廃車にし、現在はロードスターに乗ってます。
釣りやキャンプには不向きですが、いろいろ工夫していきたいです。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 14 May 2026 22:55:46 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>nishikt / 完全に動かなくなるまで乗りますよ？【２台目】</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326831/blog/</link></image><item><title>バッテリーの不思議</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326831/blog/11107743/</link><description><![CDATA[久しぶりの書き込みです。

１０日ほど前に風邪を引きまして、これが全然治りません！
いまだに鼻水出て、鼻声だし…。
とはいえ、日々、良くはなって来てます。

ところで、ここ２週間くらいの間に起きた出来事で、不思議な現象がありました。

そもそもは、バッテリーの＋端子のナットが緩んでい ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Nov 2008 13:38:42 +0900</pubDate></item><item><title>ロードスター、オイル交換しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326831/blog/10865688/</link><description><![CDATA[納車から一ヶ月経ち、3,600kmほど走ったので、オイル交換をしました。

入れたオイルは、



RESPO V-TYPE 5W-40　→詳細

コクピット外環で工賃込みで7,500円くらいでした。
こんなに高いオイルは初めて入れましたよｗ

ナノ球状チタン配合で、チタンのが ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Nov 2008 17:50:50 +0900</pubDate></item><item><title>太平洋をカヤックで横断！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326831/blog/10823319/</link><description><![CDATA[googleマップで、ルート案内という新サービスが始まったようです。

早速使ってみました。

ルート変更がマウス操作だけでできるとか非常に良くできていますね。

たまに一通を逆送したり、物理的に曲がれないところを曲がったりしますがｗ


ふと気になって東京からニューヨークまでルー ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Oct 2008 01:58:58 +0900</pubDate></item><item><title>USBユニットとサブウーファー付けました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326831/blog/10767671/</link><description><![CDATA[オーディオのヘッドユニットにＵＳＢメモリを接続できるようにするユニット（カロッツェリア CD-UB10）と、サブウーファー（KENWOOD KSC-WX1）を取り付けました。

設置場所は悩みましたが、サブウーファーは運転席後ろのスペースに丁度入る隙間があったのでそこに設置。
固定してませんが ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Oct 2008 19:53:36 +0900</pubDate></item><item><title>電子レンジのカップヌードル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326831/blog/10749081/</link><description><![CDATA[水と電子レンジで調理できるカップヌードルが出ましたので、早速食べてみました！

まず赤い方（トマト風クラムチャウダー）

うまい！
マジうまい！

でもちょっとスープが油っぽいのでメタボにはつらいｗ

白い方も買ったのでまた今度食います。

とりあえず、赤い方はお勧めです。
 ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Oct 2008 01:27:48 +0900</pubDate></item><item><title>九十九里浜の波乗り道路</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326831/blog/10699898/</link><description><![CDATA[土曜日の話ですが、用事があって九十九里（千葉の外房）まで行ってきました。
ロードスターを買う前から、九十九里浜沿いの波乗り道路をオープンカーで走ることが夢だったので、夢が１つかないました。
まあ、実際は空が曇っていてイマイチだったのですがｗ
天気が良い日にもう一度行ってみたいです。

とこ ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Oct 2008 21:24:06 +0900</pubDate></item><item><title>ヘッドユニット(DEH-P710)とナビ(SONY NV-U3)に交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326831/blog/10698472/</link><description><![CDATA[納車時からついていたディーラーＯＰらしき、ＨＤＤナビ（ADZZEST MAX550HD）を取り外し、オーディオのヘッドユニット（カロッツェリア DEH-P710）とポータブルナビ（SONY NV-U3）を取り付けました。

DEH-P710は以前の車で使用していたものですが、mp3などの圧縮音源 ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Oct 2008 20:31:35 +0900</pubDate></item><item><title>やっと取り付けました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326831/blog/10621422/</link><description><![CDATA[念願のスピーカー交換完了です。

デッドニングとスピーカーケーブルの引き込みもやったので
かなり疲れました。

まあ、作業的には３時間くらいです。

予想通り、BOSEに比べると低音がまったく出ませんね。
その代わり、中高音はすごく綺麗に鳴ります。

サブウーファーをつければ下か ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Oct 2008 17:34:35 +0900</pubDate></item><item><title>BOSEスピーカー入れ替え方法を検討</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326831/blog/10605766/</link><description><![CDATA[BOSEスピーカーを社外スピーカーに付け替える件、色々試行錯誤した結果、
三菱車用のインナーバッフルボードと金具を使って16センチのスピーカーの取り付けが可能でした。
（16センチのセパレートスピーカーは前車から外したものがあります）

スピーカーケーブルの引き込みは結構難しく、適当な方法で ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Oct 2008 17:18:43 +0900</pubDate></item><item><title>予想外すぎる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326831/blog/10589524/</link><description><![CDATA[【当初の今日の予定】

・フロントドアの内張りをバラしてスピーカーを取り付ける
・同時にデッドニング
・組み上げて、試聴。
・やっぱこの高音はいいねー。さすがカロｗｗｗ
・なんか、低音足りなくない？
・じゃあ倉庫に眠っているサブウーハーも付けちゃうか。

【実際】

・フロント ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Oct 2008 14:16:05 +0900</pubDate></item><item><title>蟻だらけｗ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326831/blog/10584031/</link><description><![CDATA[ロードスターを会社の横の駐車場（屋根あり）に駐車してるのですが、半地下で常時暗いので電灯がついています。
で、僕のロードスターの真上にも電灯があるのですが・・・。
帰ろうと思って駐車場へ行ってボンネットを見ると…、

表面が蟻だらけですｗｗｗ
（羽根が在る奴が２０匹くらい）

白いボデ ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Oct 2008 23:57:24 +0900</pubDate></item><item><title>幌の撥水加工の件、その後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326831/blog/10576820/</link><description><![CDATA[10/11 写真追加しました

幌（クロス）の撥水加工の件、いまだ撥水効果は持続しています。
ただ、折りたたむときにシワになる部分で若干撥水効果が薄れています。

撥水加工の難点として、雨天時に長時間駐車しておくと、幌の上に水たまりが出来る事があり、下手するとドアを開けたときに振動で一気に ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Oct 2008 13:54:01 +0900</pubDate></item><item><title>スピーカー届く</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326831/blog/10520817/</link><description><![CDATA[注文していたスピーカーが届きました。

カロッツェリア TS-C05A

ロードスターの4chスピーカーモデルに適応するトレードインスピーカーです。
（BOSEモデルの場合はちょっと違うかも？）

通常、スピーカーは円形ですが、これは楕円形です。
実は前車から取り外したセパレートの1 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Oct 2008 17:41:23 +0900</pubDate></item><item><title>奥多摩湖ドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326831/blog/10507453/</link><description><![CDATA[今日は、天気も良かったので奥多摩湖に行ってきましたよ。

コースは、以下のような感じです。






外環
↓
関越道
↓
圏央道
↓
青梅IC
↓
R411
↓
奥多摩湖（目的地）
↓
R139（松姫峠）
↓
中央道（大月IC)
↓
圏央道
↓ ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Oct 2008 19:07:04 +0900</pubDate></item><item><title>燃費とシフトモード</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326831/blog/10467998/</link><description><![CDATA[納車後、３回目の給油で燃費を計算してみました。

ハイオク41.85リットルで、436キロ走ったので、燃費は10.4 km/lってことですね。
（タンク容量は50リットルなので、あと80キロは走る計算です）
ちなみに、今回、高速と一般道の走行比率は、2:8位でした。
あと、ATのモードをD ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Oct 2008 01:29:19 +0900</pubDate></item><item><title>情報漏洩ってなんだよっ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326831/blog/10456323/</link><description><![CDATA[以前、一度だけ利用した某アウトドア用品のショッピングサイトがハッキングされて、会員情報などの個人情報が漏れたらしい・・・。
で、僕のところにもメールが来ましたよ。
クレジットカードで買い物したので、カード番号が漏れてるとやばいので、
電話で問い合わせしたところ、やはりカード番号も漏れた可能性が ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Sep 2008 23:51:20 +0900</pubDate></item><item><title>行き当たりばったりドライブ　霞ヶ浦編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326831/blog/10440639/</link><description><![CDATA[車に乗るまでどこに行くか決めず、その場のフィーリングでドライブに出発！
とりあえず、秩父方面か、千葉・栃木方面で迷ったけど、秩父方面はいざという時の高速道路が無いので却下！
（出発が遅くて時間なかったので…）

栃木方面に走りながら山か海がいいなあと、しばし思考ｗ
（埼玉には海が無く、山は ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Sep 2008 20:46:32 +0900</pubDate></item><item><title>幌の撥水加工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326831/blog/10423164/</link><description><![CDATA[クロス生地の幌は布なので普通に水が染みます。（車内まで染みる訳ではありません）
ということは、汚い泥水とかをかぶった場合にそのまま泥水が込みこんでしまうという事ですよね。
これは恐ろしい事になりそうですよ？

幌を撥水加工してしまえば水が染みないので、汚れも付きにくいということになりそうです ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Sep 2008 17:20:47 +0900</pubDate></item><item><title>快晴ドライブ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326831/blog/10377316/</link><description><![CDATA[今日は最高の天気でしたね。
ちょっと日差しが熱かったけど風は涼しく、最高のオープンカードライブ日和でした。

写真は、コンビニの駐車場にて。
ブルーワイドミラー取り付け記念ですｗ
ミラーが青いのがわかりますか？

そういえば、せっかく天気が良かったのに風景写真とか空の写真を撮っていなか ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Sep 2008 17:53:56 +0900</pubDate></item><item><title>寝ても覚めても・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326831/blog/10362497/</link><description><![CDATA[ここ数日、というか、ここ２週間くらいだろうか。
寝ても覚めても車の事を考えている気がする。
納車前後ってこんなものだろうか？

ところで、ロードススターで気に入らない点の一つに、後方視界の悪さがあります。
トランクの上に付けるキャリアを付けてからは更に視界が悪くなりました。
特に問題なの ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Sep 2008 13:09:03 +0900</pubDate></item><item><title>アクセルの反応と、幌の開閉のコツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326831/blog/10350184/</link><description><![CDATA[NCロードスターのアクセルは電子制御だそうですね。
燃費を良くする為だと思いますが、停止状態からのアクセルペダルに対するスロットルの反応が鈍いんです。
今までの車と同じ感覚でアクセルペダルを踏むと、思ったほど進まなくてつんのめる様な感覚になります。
これを改善するパーツがあるそうで、購入するか ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Sep 2008 15:53:02 +0900</pubDate></item><item><title>初オープンで走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326831/blog/10335118/</link><description><![CDATA[台風も夜のうちに過ぎたようで、朝から若干雲はあるものの良い天気！
これは絶好のオープンカー日和だということで、初めてのオープン走行に挑戦しました。

微妙に恥ずかしい気もするけど、せっかくのオープンカーをオープンで走らないのも勿体無いしね。

早速、駐車場でオープンにして、国道を１０キロほ ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Sep 2008 13:35:50 +0900</pubDate></item><item><title>ロードスター納車されました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326831/blog/10323345/</link><description><![CDATA[画像無いですが、とりあえず初乗りのインプレッションをば。

都内の一般道を制限速度以下で走った印象です。

まず、オープンカーということで、幌閉めてるときの騒音が不安でしたが、
実際にはほとんど気になりません。
オーディオも普通に聞けるレベル。
幌であることを忘れるくらいに普通ですね。 ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Sep 2008 13:21:38 +0900</pubDate></item><item><title>ロードスター納車まで１週間</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326831/blog/10262517/</link><description><![CDATA[納車日が来週末頃になるようです。
やっとですね。
あと一週間の我慢です。

ところで、ロードスターの荷物の積載量の少なさを解消する為に、
トランクキャリアを注文してみました。

RSeppdのNC用ビンテージキャリア

ちょっと高いですが（33,800円）デザイン的にも無難だし、ネ ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Sep 2008 13:45:26 +0900</pubDate></item><item><title>パルサーはドナドナされていきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326831/blog/10251022/</link><description><![CDATA[パルサーは今日が引き渡し日でした。

午前中からの作業で、オーディオ（スピーカーやヘッドユニット）やナビなど全て外し、まっさらな状態にしてから買取業者に引き渡しました。

父から譲り受けてからほぼ毎日乗って１５万キロ以上。
最後のオドメーターは241,200キロでした。

ナビもオーデ ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Sep 2008 18:08:27 +0900</pubDate></item><item><title>ロードスターの現車を確認しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326831/blog/10143348/</link><description><![CDATA[注文していたロードスターの現車を確認しました。
中古なんですが、すごく綺麗です。
納車が楽しみで仕方有りません。...]]></description><pubDate>Thu, 04 Sep 2008 15:13:30 +0900</pubDate></item><item><title>パルサーともお別れの時が来たようです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326831/blog/10047503/</link><description><![CDATA[先日、自宅そばの駐車場でぶつけられてしまい、ボディー部分に大きな凹みが出来てしまいました。
ボディーを切って貼ってで修理出来るそうですが、その後が心配なので、思い切って廃車にすることにしました。
現在の走行距離約２４万キロ。
十分過ぎるほど走ってくれました。
サスとホイール交換してから１年経 ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Aug 2008 22:57:50 +0900</pubDate></item><item><title>板橋ジャンクション付近の通行止め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326831/blog/9787447/</link><description><![CDATA[首都高や幹線道路、朝から大混雑　タンクローリー炎上事故（NIKKEI NET）
この事故で大変な事になってますね。

僕は、いつも埼玉方面から山手トンネルを通って通勤しているので、この場所は毎日通るんですが、首都高のWebサイトによると、復旧の目処が立っていないらしく、暫く通行止めだそうです。 ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Aug 2008 18:27:24 +0900</pubDate></item><item><title>プラグ交換しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326831/blog/8658647/</link><description><![CDATA[前回車検時に、プラグが磨耗？していると警告を受けていたので交換しました。
イリジウムプラグを使っていたので、今回も同じもの（多分）を購入。
（イリジウムＭＡＸ）
外したプラグはなんか真っ白に焼けています。
うーむ、プラグってキツネ色が最適な焼け色じゃなかったけ？
これは空気が多すぎる時の色 ...]]></description><pubDate>Thu, 01 May 2008 00:24:30 +0900</pubDate></item><item><title>フォグランプ取り付けました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326831/blog/8612347/</link><description><![CDATA[本当は土曜日に取り付けたかったのですが、雨で作業できなかったので、今日取り付けました。
下準備として、中古で購入したフォグランプの配線にギボシ端子を圧着しておき、分かっている長さの配線などはあらかじめ切断しておき、ギボシ端子を取り付けておきます。
これで、外での作業がいくらかスムーズになります。 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Apr 2008 21:06:21 +0900</pubDate></item><item><title>フォグランプを付けようかと思います</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326831/blog/8517424/</link><description><![CDATA[パルサーのバンパーのフォグランプ取り付け場所はカバーが付いていますが、外せばフォグランプが付きそうな感じです。
ただし、フォグ用の配線はされていないだろうし当然スイッチもありません。
車検を通るにはスイッチを取り付けて通常のライトとは独立してＯＮ／ＯＦＦできなければいけようようです。
社外品の ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Apr 2008 20:41:58 +0900</pubDate></item><item><title>ストップランプの不具合直りました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326831/blog/8112660/</link><description><![CDATA[配線カプラー～電球のソケットの配線部分をまとめて交換したら直りました。
やはり、ストップランプのソケット部分に問題があったようです。
パルサーのストップランプは、電球一個で２段階に光るタイプのものが使われています。
今回の不具合は、ライトＯＮ時に、ストップランプがＯＮにならない症状が出ていまし ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Mar 2008 00:42:19 +0900</pubDate></item><item><title>部品が届きました（コンビネーションランプ一式）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326831/blog/8082552/</link><description><![CDATA[パルサーのストップランプの不具合の件で、中古パーツ屋のＲＥＣＯで注文したパーツ（左後ろのコンビネーションランプ一式）が届きました。
中古部品ですが妙にきれいです。
ちゃんと使えそうな電球まで付いてます。

でも、実際にはレンズ部分は使いません。
（欲しい人がいたらあげますｗ）
裏の配線と ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Mar 2008 23:57:16 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキランプ不備でパトカーに止められて職質を受ける</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326831/blog/8039217/</link><description><![CDATA[普通に車で走っていてパトカーに止められて職質を受けることはありません。
しかし、ブレーキランプの故障等の法定で定められた必須装備に不備がある場合、それを理由に止められることがあります。
過去にもあるのですが、またそれで止められました。
しかも、今回はトランクや運転席周りまで調べられましたよｗ ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Mar 2008 15:04:29 +0900</pubDate></item><item><title>初ＥＴＣ！そして、Door to Doorで４０分！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326831/blog/7995088/</link><description><![CDATA[今日、人生で初めてＥＴＣ使いました。
自分で取り付けたので正しく動作するか不安で不安でｗｗｗ
カードを挿入すれば、ＥＴＣカードを認証しましたって言われるけど、それでも不安ですよね。
車が多いインターから入ると、ＥＴＣが動作しなかった場合に後ろの車が危ないので、いつもガラガラの東北道の浦和インタ ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Mar 2008 23:55:38 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン故障（エンジンが掛からない）その後④</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326831/blog/7960862/</link><description><![CDATA[ＥＴＣ取り付けで何故かエンジン掛からなくなり、修理に出していたパルサーが帰ってきました。

久しぶり（５日振り）に自分の車に乗ると、落ち着きますねえ。
他人の車を乗っていると、他人の靴を履いているような違和感があります。
やっと自分の靴を取り戻した感じですね。

修理代は、約２万５千円で ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Mar 2008 13:31:34 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン故障（エンジンが掛からない）その後③</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326831/blog/7952778/</link><description><![CDATA[今日、連絡がありまして、中古で取り寄せたコンピュータを繋いだところエンジンがかかったそうです！
明日の午前中には修理完了するとのこと。

やはり、コンピュータの故障だったようですね。

とりあえずよかった・・・。

しかし、きちんとバッテリーを外して作業していてもこういう事はあるんです ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Feb 2008 20:03:02 +0900</pubDate></item><item><title>首都高通行止め！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326831/blog/7946098/</link><description><![CDATA[首都高を走っていたら何やら前の車が停止しているので、あ～渋滞だな～と思って停止したのですが、そこからまったく進みません。
１時間待ってもビクとも動かないので外に出てみると・・・、
３台前にトラックが斜めになって止まっていました。
周りの人も外に出て様子を伺っています。
余りに長いので路肩で「 ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Feb 2008 23:36:05 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン故障（エンジンが掛からない）その後②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326831/blog/7932702/</link><description><![CDATA[先日の故障の件、→これ

今日、修理工場から連絡があり、やはりコンピュータの交換を行うそうです。
で、中古品コンピュータで工賃込２万ほどでやってくれるとのこと。

ただのＥＴＣ取り付けが高くつきましたｗｗｗ
これならオートバックスで付けても同じか、もっと安かったかも知れません。

今 ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Feb 2008 19:11:21 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン故障（エンジンが掛からない）その後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326831/blog/7921392/</link><description><![CDATA[ＥＴＣ取り付け後エンジンが掛からなくなった件、修理工場に進捗を確認してみました。

どうやら、燃料ポンプには問題は無いようです。
（バッテリーから直接電源を取って動作を確認したそうです）
どうも、配線の問題という訳でも無さそうで、コンピュータの故障の可能性があるということでした。
コンピュ ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Feb 2008 15:24:25 +0900</pubDate></item><item><title>ＥＴＣ取り付けました！しかし・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326831/blog/7887159/</link><description><![CDATA[先日注文したＥＴＣ本体と、ＥＴＣカードが届きました。
強風の中頑張って取り付けたのですが・・・。

ＥＴＣは恐らく動作しているようなのですが、
なんと、エンジンが掛かりませんｗｗｗ

なぜ？？？

セルは回るが一向にかかる気配が無く、諦めて保険のロードサービス呼びました。

結局 ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Feb 2008 18:27:29 +0900</pubDate></item><item><title>山手トンネルとETC導入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326831/blog/7858095/</link><description><![CDATA[首都高のＣ２山手トンネルが開通してから一度も利用したことがなかったのですが、知り合いに勧められて使ってみました。

４号上り（新宿方面）に接続していない関係か、今は利用が少なくかなり空いています。
所要時間ですが、東北道の浦和ＩＣ→首都高幡ヶ谷ＩＣで、２０～３０分でした。これは驚異的です。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Feb 2008 20:31:01 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換とかもろもろ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326831/blog/7567582/</link><description><![CDATA[いつもと違うカソリンスタンドで給油したところ、オイルの減りとか漏れとか指摘されまして、交換をサボってたこともあって、エンジンオイル＆ＡＦＴ＆パワステオイルをまとめて交換しました。
（漏れを無くす施策も含めて）
あと、ドライブシャフトブーツの亀裂も見つかって、これも交換しまして、給油代含めて、もろ ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Jan 2008 00:18:04 +0900</pubDate></item><item><title>リアブレーキから異音</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326831/blog/7214618/</link><description><![CDATA[３日ほど前から、ブレーキを踏むと後のほうからタイヤの回転と同期したタイミングで摩擦音がするようになりました。
音は、ブレーキを踏んだタイミングから、「コココ・・・」から始まって、止まる寸前は「ギギギギ・・ギ・・ギ」という感じですね。
恐らくリアブレーキ（リーディングトレーリング方式）のライニング ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Dec 2007 00:05:17 +0900</pubDate></item><item><title>オフィスからの風景</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326831/blog/6768270/</link><description><![CDATA[偶には車以外の事でも･･･。
写真はオフィスからの景色です。
雨の後などは夕日がとても綺麗です。
東京なのに景色に癒されながら仕事してます。
とはいえ、緑や地面は少ないですが。...]]></description><pubDate>Sat, 10 Nov 2007 10:56:38 +0900</pubDate></item><item><title>サス交換後、１０００キロほど走りました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326831/blog/6745396/</link><description><![CDATA[先月、ＲＳＲのダウンサス＆カヤバのショックに交換しましたが、
１０００キロほど走って、そろそろ馴染んできた感じです。
タイヤもホイールもほぼ同時に交換した関係で大分走りの感覚が変わり、
実際、プラシーボとはとても言えない程に変化を感じていました。

ダウンサスのゴツゴツ感には慣れますが、腰 ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Nov 2007 22:50:37 +0900</pubDate></item><item><title>サスペンション交換完了！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326831/blog/6599814/</link><description><![CDATA[サスの交換が完了しました。
これで、足回りはほとんど新品状態です。

今回交換したのは以下になります。

・KYB NewSR ショックアブソーバー一式
・RSR ダウンサスペンション

その他にも、サスペンション周りの細かいパーツも交換しています。
車高はちょうど良いくらいに下が ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Oct 2007 15:35:29 +0900</pubDate></item><item><title>サスペンション交換作業は来週中ごろまでかかるようです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326831/blog/6549458/</link><description><![CDATA[車検が終わって、即、サス交換で工場に引き取られていった訳ですが、どうやら単純な交換だけでは済まなかったようで、最短の一泊二日では終わらなかったようです。
アッパーマウントのベアリングやら、バンプラバーやらも交換が必要だそうで、パーツのメーカー取り寄せに時間が掛かるそうです。
暫く自分の車に乗って ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Oct 2007 21:18:06 +0900</pubDate></item><item><title>インチアップ＆ワイドトレッド化について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326831/blog/6472725/</link><description><![CDATA[95年型パルサーセリエX1の標準タイヤサイズは、175/70R13です。
今回、ホイール変更によって、195/50R15になったわけですが、
内側のスペースなどの問題で5mmのホイールスペーサーも入れてあります。
（一度、幅205のタイヤ＆ホイールを入れたのですが、ハンドルを切った際に内側に干 ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Oct 2007 12:57:36 +0900</pubDate></item><item><title>15インチアルミホイール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326831/blog/6455193/</link><description><![CDATA[先日注文しておいた15インチのアルミホイールが入荷したとの連絡があったので早速取り付けてもらいました。
予算的に16インチをやめて15インチにしたでインチアップした感が薄いかなと思っていましたが、ホイールのデザインのせいか、結構、精悍なイメージになりました。
（まあ、元が１３インチのスチールホイ ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Oct 2007 16:44:34 +0900</pubDate></item></channel></rss>