MkVspecialのブログ一覧

ブログと言いつつ現在お乗り方にご教授いただけたらなという受け身な姿勢でここに記録します。
納車後かれこれ1000kmは乗り基本的な乗り方は分かりましたが現状2点ほど問題が。

1点目 左ウィンカー
納車直後から症状がありましたが再現がしにくく原因も全然分かりませんが左ウィンカーがまれにハイフラを起こし全て点灯しなくなります。インジゲータも点灯しません。購入店からも特に返答がなく.......。持病とかではないのですよね?

2点目 巡航速度と油温
見えるから気になる、といった部分ですが100巡航で4100程度回すので油温が110度程度に......。120度まで行く訳では無いので良いと見るべきか、この時代、この車格で100で巡航しない方が良いのか。どうせなら冷却系増設も検討ですけど前オーナーがそこそこ手を入れていて増設されていないのは問題ないからなのか......。(直接聞いた訳では無いですが走行会にも行かれていたようですし)

今の所それ以外は問題なく動いているので少なくとも維持が続けられるよう頑張っていきたいですね。

インプレッサでSTiといえばDCCD、ドライバーズコントールセンターデフがありますが、理屈は分かってても街中でデフロックさせてもブレーキング現象が酷かったり、がくついて運転下手にしか見えない....。一応は普段から四輪駆動なところを駆動配分を変更する、日常で体感できてる人いるんですかね。そのうちまた晴れた日に山で走って試してみたいですね。

去年は梅雨とは名ばかりに空梅雨だったもので今年もそんな感じだろうと、6月初め頃は思っていました。
7月に入った途端、忘れていたかのようにドバドバと降る雨に家では湿度がすごいことに.....。流石にやばいと動き出すのは自分だけじゃなかったようで周りの電器店は軒並み除湿機が全滅、通販で発注はしたものの到着までのタイムラグは中々に辛い....。
そんな道中の1枚ですがほんとに雨が降ったらすぐにこんな天気に。雲の中にいると実感する。

先日、仕事を終えて帰ろうと車に乗ると何故かギアが一切入らなくなった。
1速に入りずらいのはたまにあるがどのギアにも入らず、無理くり入れようとするとアイドリング回転数が下がり前に進んだ。明らかにクラッチが切れていない症状だがクラッチペダルはいつも通り動く。アクセルを煽って見ると今度はすこんと入った。走り出してしばらく様子を見ても以降は何も起こらなかった。
数日間様子を見たがその後はそのようなことはなく、色々調べてみるとクラッチの張り付きが1番それに近いかもしれない。その日は晴れていたので気温の高さで固着?と現状原因付けているが最近雨が激しく再現ができない。
もしなにか知っている方がいらっしゃれば御教授願いたい。

好きな人は是非買うことをおすすめします。ただ、あなたがエキゾーストノートを楽しみたいのであれば初年度登録時期の確認をおすすめします。それ以外に関してはスポーツカーとして十分な性能と楽しさをくれるでしょう。