やすごんのブログ一覧

大変ご無沙汰しています。

ギブリは満足度が高く、故障も一切なくて快調です！
納車から1年5か月ですが、7500kmしか走っていません。。

ヘッドライトの水滴問題は、、、交換してもダメでした。
どうも構造的にヘッドライト内の左右で温度差が大きいのが原因のようです。
内側の車幅灯とウィンカー部分はLEDのため、温度が上がらず、
結果的に湿度の多い日本では、結露してしまうのではと。
また、ヘッドライトの下にあるオイルクーラーなども温度の部分で影響しているかもしれません。
対策部品がもし出るなら交換をしますが、それまでは気にしないことにしてます（笑）
今までの車も雨の日は曇ることが多かったですし。晴天で曇ったのはこの車が初めてですが・・・


唯一の問題はギブリになってから、娘が車酔いするように。
運転が楽しくて、ついついビュイ～んと走ってしまうのがいけないのかと。。
酔い止めが必須になってしまいましたが、娘は嫌がらずに乗ってくれます。

タイトルのスイフトですが、親が購入しました。
高齢者の操作ミスによる事故の報道が増えています。
車に乗らなければ良いと言う論調もありますが、車が好きな父のため、
先進の安全装備のある車の購入を勧めていました。

最後の車かなぁと話す父に年末年始に帰省した際に勧めたのは
発表になったばかりのスイフトでした。
初売りにディーラーに行って、すぐに買っていたようで、納車されたと連絡があったので
見に行ってきました。

ブルーのスイフト HYBRID RS を買っていました。
「高齢者だから目立つ色にしたよ」と（笑）
セーフティーパッケージ付で一安心です。

ちょっと近所を運転しましたが、とても良い車です。
正直、驚きました。走る・曲がる・止まるの基本性能を真面目に作った車です。
マーケティングファーストな部分が無く、運転する人に向けての作りこみが素晴らしい。
シートも国産コンパクトでこんなしっかりしてるのかと。ハンドルも本革で、D型です。
走り出しは軽快、非力なエンジンでCVTですが、もっさりした印象がないです。
ハンドリングも素直で、動きが想像しやすく、本当に運転しやすいです。
あと、ブレーキもこのクラスでは珍しく4輪ディスクで、
恐らくリアの方を少し早めに摘まむセッティングがされているようで、沈み込む感じで減速します。

足回りも、硬いと言われていますが、欧州車を乗り継いでいる私には全然硬いと思わず。
無駄な動きが無くて、足も新車で100kmも走っていない車ですがよく動いていました。
この車の乗り心地を硬いと表現する、自動車評論家のレビューは信じないようにします（笑）

アンダーフロアーも綺麗にカバーリングされ、マフラーが出っ張っていたりせず、すっきりしています。
先代から120キロ軽量化されていると聞いて、スカスカな車なのかと思いきや、
こういう部分は手抜きせず、ホイールハウスもちゃんとカバーされており、真面目に作られています。

しかし、値段を聞いてまたビックリ！乗り出しで200万オーバー。。
国産車、高くなってますね。。。
コンパクトカーと考えると少々値段は高い気がしますが、出来は本当に良いと思いました。
新型スイフト、お勧めです！

で、新型スイフトマセラティギブリと似ていると言われていますが、並べてパチリ。

確かにグリル下のロアスコープの作りが似てますね（笑）