<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>黄色い羊 / ようこそボクサーワールドへ！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326878/blog/</link><description>幼い頃からボクサーエンジンの車に憧れ続てました。
若き頃初めて930を無理して所有してからポルシェにはまりました。
空冷最強の964RS3.8を得て現在はカレラカップを引退した997cupをターマック仕様にモディファイ中です。
普段のの足は農業ポルシェことSUBARUサンバーとマカンGTSです。

皆さん、色々と御指導宜しくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 08 May 2026 14:33:45 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>黄色い羊 / ようこそボクサーワールドへ！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326878/blog/</link></image><item><title>やっと発進しました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326878/blog/43132082/</link><description><![CDATA[
ご無沙汰してます。



少し前になりますが、



待ちに待ったオモチャが



納車されました！









997GT3cup です〜。
十数年前のカレラカップJapanの車両です。

保安基準に適合させてナンバーも取得しました。

(高級な装備の車は私には似合わないので…。)



 ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Aug 2019 21:29:29 +0900</pubDate></item><item><title>Coming soon！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326878/blog/42765562/</link><description><![CDATA[大変ご無沙汰してます。
8年半ぶりのブログupです。
8年半の間色々とありましたが、いよいよ発進です‼️
今後共宜しくお願いします♪




...]]></description><pubDate>Sun, 21 Apr 2019 22:12:18 +0900</pubDate></item><item><title>フロムセブンミーティングin嵐山高雄パークウェイ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326878/blog/20649042/</link><description><![CDATA[
今日は晴天にも恵まれ、絶好のツーリング日和！

で、初めてのフロムセブンミーティングに参加してきました。

普段見慣れた車から、超レアなレーシングマシンまでその数200台？300台？？


パーキングから車が溢れる溢れる・・・溢れた車は向かいのPへ・・・そこも溢れて上？のパーキング ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Dec 2010 18:27:59 +0900</pubDate></item><item><title>ライトウエイト911チューニング　2010　秋</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326878/blog/20567041/</link><description><![CDATA[

夢が現実に近づいてきました！！！？

久々に外の美味しい空気を吸わせあげようとローダーでお散歩です＾＾。









お出かけ先と帰宅時期は謎ですが、お色気モディファイ治療でお友達に可愛がって頂けるらしいです（笑）感謝感謝いつも有難う＾＾。



でも今 ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Nov 2010 18:40:47 +0900</pubDate></item><item><title>空冷RRマシンがもう1台・・・！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326878/blog/20328115/</link><description><![CDATA[

今日からこの子が仲間入りしました。

90年式　911カレラ2　5MT
サンルーフ、リアワイパー無しの男前です＾＾。

実はエアコンのついたポルシェが初めてで嬉しいような・・・。

整備記録の数と内容も恐るべし！！！


何週か前に名古屋お友達のお家へ遊びに行った事が偶然 ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Nov 2010 18:45:26 +0900</pubDate></item><item><title>やっと完成！！！羊マジック（笑）オーダーメイド車高調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326878/blog/20105299/</link><description><![CDATA[やっと完成しました！

自分の走り方にマッチした脚が！！！

サンパチと出会って十数年・・・





最初はRS3.8のオリジナルのビルシュタイン＆アイバッハは
とにかく固いイメージが記憶にありますが、
道路の継ぎ目等ではボディーが割れそうな衝撃、振動・・・。
そのわりに ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Oct 2010 19:38:12 +0900</pubDate></item><item><title>空冷ポルシェミーティングin淡路</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326878/blog/20057533/</link><description><![CDATA[先週に引き続き、早起きして関西では初めて？の
空冷ポルシェミーティングに参加してきました！



天候にも恵まれ、絶好のロケーションという事もあってか、合計100台近いポルシェが集合！



そのうち80台オーバーが空冷でナロー、930、964、993と表現豊かな皆さん。
ノーマ ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Oct 2010 18:22:38 +0900</pubDate></item><item><title>お初の芦有</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326878/blog/19986588/</link><description><![CDATA[今日は少し早起きしてお初の芦有へ行ってきました！

噂では色々と聞いてましたが、そこはカラフルな車がいっぱい♪
ポルシェをはじめ、フェラーリ、マセラティ、ロータス、アストンマーチン・・・・・。


久々の目の保養になりました。



その中でもポルシェ（特に空冷）がほとんどでびっ ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Oct 2010 21:26:33 +0900</pubDate></item><item><title>冷たい空気は美味しそう＾＾。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326878/blog/19612148/</link><description><![CDATA[

一時涼しくなった気配もありましたが、またもや猛暑（滝汗


そんな理由？でやはり暑い夏にはコレ！！！


インタークーラー！！！



寝板が半分程隠れるくらいの大きさで私も正直ビックリ！！！

どの車種に装着かは不明（バレバレ？）ですが、いい仕事してくれそうです＾＾ ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Sep 2010 21:43:25 +0900</pubDate></item><item><title>エスカルゴ＆・・・GET！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326878/blog/19482053/</link><description><![CDATA[最近の暑さ異常ですよね～！！

体調もダウン気味なのに、国○局からのお客さん？

そしてTA氏の新たな伝説拷問・・・（泣笑）

と、色々ありすぎ～～（汗）

でもでも、楽しい事も♪

ゆっくりとかなりスローペースですが、進んでます！

今回はタービン&#215;2ギャレットの ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Aug 2010 20:26:53 +0900</pubDate></item><item><title>久々のメンテナンス！そして・・・（謎）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326878/blog/19010561/</link><description><![CDATA[

最近、何故か9時11分の時計の表示がやたらと目に留まり、呼んでいるのか？？


などと勝手に思い、ずっと放置プレイになっていたサンパチ君の様子を伺いに行くと・・・。
やはり呼んでいましたね～（笑）


年間走行距離は300キロ位の為、距離的には大丈夫なのですが
時期的にはもう ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Jul 2010 23:44:15 +0900</pubDate></item><item><title>緊急ピットイン・・・。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326878/blog/18672326/</link><description><![CDATA[先日から少し気になっていたLSDのパキパキ音・・・。

本日、嵐山パークウェイのオフ会で楽しんだ後、帰宅途中に意味不明な音が・・・。

やはり営業車にSタイヤでのクーリングなしのサーキット走行の疲れが出てきたのかな・・・。

ゆっくりとリフレッシュさせてあげようと思います。

もう少 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Jun 2010 23:10:18 +0900</pubDate></item><item><title>少し脱線ぎみ？？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326878/blog/18631426/</link><description><![CDATA[
大変ご無沙汰してます。。。

最近は画像のような物？にどっぷりはまっちゃいまして、なかなか抜ける事が出来ません～！

音の世界は車よりも恐ろしい～～。






でもその世界も落ち着きそろそろ車も・・・と思い色々と手を・・・＾＾。

以前ほったらかしにしていたサブメン ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Jun 2010 23:13:56 +0900</pubDate></item><item><title>NEW足で初走りinOKAYAMA</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326878/blog/16423599/</link><description><![CDATA[


初走り・・行ってきました！！！


今回はNEW足になった羊号とコスワースさん、
そしてTA氏とで岡山国際の走行会に参加させて頂きました♪


気温はサーキット到着時-3℃で冬眠したくなる気分の中、
約35台の参加車両。


路面温度が低い事もあって全体のペースが上 ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Jan 2010 18:07:42 +0900</pubDate></item><item><title>A HAPPY NEW 足？？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326878/blog/16396469/</link><description><![CDATA[
遅れながら、明けましておめでとうございます♪


新年早々いきなりこの方の一言？でNEW足作りました＾＾。
で、コーナーウエイトにどっぷり嵌まっています（笑）



コンセプトはタイムアタック用のアブソーバーです。

形状は今までの物とほぼ一緒なのですが、中身のパーツを含め全 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Jan 2010 16:26:19 +0900</pubDate></item><item><title>謎の宇宙船PART2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326878/blog/15943069/</link><description><![CDATA[少しですが・・・完成に近づきました！？


またまた主治医からこのような物が・・・。

インテーク部分の真上から見たものですが、見やすくする為
寸法はすべて消して頂いてます。



実際の形状と異なる部分は中央のインテークチャンバーに入っているスロットルからの
6本のマニホール ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Nov 2009 17:40:48 +0900</pubDate></item><item><title>羊のBPトライアルinOKAYAMA</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326878/blog/15835698/</link><description><![CDATA[今週はまたまた岡山国際へお散歩に行ってきました♪

今回は近藤エンジニアリングさんからお誘い頂き、
合計31台（レガシィは2台）の方々と走行！

30分&#215;3枠で、1枠目がフリー走行、2枠目がタイムトライアル、3枠目が模擬レースというようなお決まりコース！？



前回の走 ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Nov 2009 19:02:43 +0900</pubDate></item><item><title>これは宇宙船！？それとも・・・。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326878/blog/15714405/</link><description><![CDATA[
謎の生命体！？？

このような物が主治医から・・・。

インタークーラーから6スロまでのレイアウトらしいが・・・。

いつ出来るのか・・・それも謎らしいです。。。...]]></description><pubDate>Wed, 11 Nov 2009 22:22:59 +0900</pubDate></item><item><title>初の鈴鹿サーキット＾＾。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326878/blog/15632538/</link><description><![CDATA[行ってきました！！

最高の天気に恵まれお初の鈴鹿サーキットへ！！！


今回はお友達にお誘い頂き、サンパチＲＳでお散歩です＾＾。





エンスー＆？？？の走行会だけあって、ビンテージカーも少なくなく、
非常に気をつかいながらの走行でした。

車種は、82歳のブガッテ ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Nov 2009 19:02:30 +0900</pubDate></item><item><title>8年ぶりのサーキット！！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326878/blog/15526042/</link><description><![CDATA[
激務からも開放され、久々に岡山国際サーキットにて、ストレス発散してきました＾＾。

前回は8年前に3.8RSで走行しましたが、今回はお初のレガ（営業車）にフルバケ＆ハーネスでお散歩！！！





今回の目的は、溜まりに溜まったストレス発散と、今まで積み重ねてきたチューニング
 ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Oct 2009 19:53:18 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン完成！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326878/blog/15477930/</link><description><![CDATA[エンジン仕様も当初の予定のまま、
ようやく完成しました～＾＾。

と、言っても本体だけですが・・・（笑）

後は補器類の選択と制作！！！
これがまた非常に楽しいです♪

出費は楽しくないのですが・・・（笑）




で、現在のほぼ決定内容は・・・

・タービンはエンジン ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Oct 2009 23:58:18 +0900</pubDate></item><item><title>夏バテしてませんか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326878/blog/14756677/</link><description><![CDATA[
日頃の猛暑のせいか、私もレガも夏バテぎみ・・・。




どうにかせねば！ということで、私は激務エクササイズ（滝汗）
おかげで暑さには慣れ、6KGの軽量化に成功（爆）





そしてレガには、サイズUPされた
ターンフロー式3層アルミラジエター
を装着！


 ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Aug 2009 22:27:55 +0900</pubDate></item><item><title>ライトウエイト911チューニング日記③エンジンチューニング開始！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326878/blog/14511080/</link><description><![CDATA[皆さん、こんにちは！！


エンジンを購入してから約9ヶ月・・・

まだかまだかと待ち続け・・・

やっとエンジンチューニングが始まりました＾＾。


と言っても、今回は分解だけですが・・・（爆）


エンジンの内部状態は、25年使用していたようには思えないくらい上出来です ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Aug 2009 10:30:44 +0900</pubDate></item><item><title>ライトウエイト911チューニング日記（エンジン購入編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326878/blog/14096607/</link><description><![CDATA[久々のブログUPです♪

皆様、お元気ですか？

私はなんとか生きてます（爆

強烈な激務の中、以前からずっと探していたベースエンジンをやっと入手しました＾＾。
87年式930TURBOのエンジンです。



そして、幼い頃から憧れっであったこのエンジンを大手術することに決定！ ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Jul 2009 23:02:46 +0900</pubDate></item><item><title>今年のお楽しみ＾＾。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326878/blog/11989151/</link><description><![CDATA[ご無沙汰してます～！
久々のブログUPになります＾＾。

昨年の11月から激務続きで、1日も休みなし・・・（汗）
ツーリングやサーキットも行きたい！
車も弄りたい！

ストレス充填200%！！
そんな中、こそっと今年のメニュー（レｶﾞ偏）を考えてみました（爆）



昨年から ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Feb 2009 21:02:27 +0900</pubDate></item><item><title>今年で15歳＾＾。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326878/blog/10781847/</link><description><![CDATA[皆様、大変ご無沙汰しております。


3ヶ月ぶりのみんカラブログＵＰになります♪



この数ヶ月の激務は、○○氏のテロ（爆）やイベント、雑誌社の取材等も含め、車検も忘れる程の忙しさ（笑）
暇な日もありましたが・・・（爆）



そして、来月からの激務の前に・・・っと、先週ポ ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Oct 2008 18:58:56 +0900</pubDate></item><item><title>取材～ツーリングへ＾＾。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326878/blog/9533727/</link><description><![CDATA[先週からのプチ入院でレｶﾞの骨格にメスを入れ、その内容とプチインプレを某雑誌社（2社？）に取材して頂きました。


内容は、づっ～と前から疑問？に思っていたリアタワーバーの新規制作、ロワアームバーの改良（作り直し）と、アンダーパネルなどです。



そして、これらの改良を施したレｶﾞを ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Jul 2008 21:25:17 +0900</pubDate></item><item><title>羊のお散歩日記♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326878/blog/9437504/</link><description><![CDATA[

先月の忙しさから開放され、今月は暇！？になった為、
久々のカレラＲＳ３．８のドライビングを・・・♪



昨年オーバーホールした６連スロットルのレーシングエンジンも、１５年前の物とは思えない程軽快に吹き上がる為、シーンによっては恐怖感もあるほどでした。



また、パワーア ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Jul 2008 20:33:04 +0900</pubDate></item><item><title>空気と仲良しこよし＾＾。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326878/blog/9280428/</link><description><![CDATA[久々のブログＵＰになります。

先日装着したニューパーツ（アンダーカバー）の効果を確認する為、試走行がてら舞洲ジムカ－ナの見学に行って来ました♪

行き帰りの高速走行でのニューパーツのインプレは一言で言うと、空気をうまく利用できた様に思います。

時速８０ｋｍ位から効果が見られ、速度が上 ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Jun 2008 23:56:07 +0900</pubDate></item><item><title>バランスいいですか！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326878/blog/8923643/</link><description><![CDATA[やっと届きました！

以前から欲しかったコーナーウエイトゲージ（LONGACRE製)が～♪




レースカー等の競技車両では当然ですが、通常のストリートカーに使用する機会が少なく、設置されているショップも少ない為、サスペンションを弄る度に微妙に変わってしまう4輪バランスを適正化するに ...]]></description><pubDate>Thu, 22 May 2008 20:55:28 +0900</pubDate></item><item><title>退院しました！！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326878/blog/8726616/</link><description><![CDATA[2月中旬から70日間入院していたマイ営業車が
やっと退院しました！！


手術の内容は、今までのモディファイのなかでは一番地味で見えない部分でもありますが、車の基本性能上、最も重要な部分でもありました。
①モノコックシャシー主要部分の溶接
②開口部周辺のスポット増し（ver.1？）
③ ...]]></description><pubDate>Mon, 05 May 2008 23:23:41 +0900</pubDate></item><item><title>退院間近！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326878/blog/8586460/</link><description><![CDATA[ご無沙汰しております。

２月に入院してから約７０日・・・少し心配になり様子を見に行ってきました♪

実は何回か見に行ってます（爆）

入院時にはスムーズに改良できる予定でしたが、予定通りに進まず現在でもこの様子です。

純正の約倍近くの厚みを得たストラットや、その周辺からピラーにか ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Apr 2008 21:44:44 +0900</pubDate></item><item><title>ライトウエイト911チューニング日記①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326878/blog/8067878/</link><description><![CDATA[レストアしていた911のシャシーが出来上がりました。

70年代でのレースカーで当時のTカー？（スペアカー）で使用されていた為、悪い部分や修復部分も無く、いい感じだと思います。

現在はオリジナルの形状を残し、エンジン、足回り等を現在のテクノロジーでと思い、色々物色中！！



RS ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Mar 2008 19:40:38 +0900</pubDate></item><item><title>入院しました！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326878/blog/7934810/</link><description><![CDATA[先週からマイレガが遂に入院しました！

本日仕事をさぼって、初期段階でのカウンセリング（笑）をしてきましたが、治療？改良？内容はたくさんありすぎて・・・（謎）

内容は、主にホワイトボディー並の状態からの改良点が多く、走る、曲がる、止まるの３原則での応力の流れ方！？をメインに、総合的なポテン ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Feb 2008 21:59:04 +0900</pubDate></item><item><title>オーダーメイドショックアブソーバー！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326878/blog/7629007/</link><description><![CDATA[やっと出来上がりました！
待ちに待ったオーダーメイドのアブソーバーがついに完成！？しました。

車両購入時には、足の改良計画は全く無かったのですが、ある不満箇所のチューニングを切欠にDFVを購入したもののダンパー本体の不満が発生し、最終的？にはオーダーメイドしてしまいました。

私自身の感 ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Jan 2008 22:56:54 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキ最終章！？そして・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326878/blog/7361614/</link><description><![CDATA[レガを購入した時から、トータルバランスの良さもあって、ドレスアップ程度に・・・と思っていましたが、唯一の不満箇所であったブレーキ！がどうしても改善したく、ポルシェ6ＰＯＴを装着したのがきっかけで、ブレーキ地獄！？レガ天国！？にはまっていましたが、ようやく兆しが見えてきた？ように思えます（笑）

 ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Jan 2008 23:07:31 +0900</pubDate></item><item><title>サスマジックin龍神スカイライン！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326878/blog/7023826/</link><description><![CDATA[やっと届きました！
そして、龍神スカイラインで試走行！

アイバッハジャパンにはスプリングレートの種類が多くなく（特にテンダースプリング）、質も本国仕様と異なる為、某氏にもご協力頂き、数ヶ月前から本国のアイバッハにオーダーメイドの依頼をしていましたが、1セットの為か（後回し？）なかなか出来上が ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Dec 2007 20:01:07 +0900</pubDate></item><item><title>マイレガ次期搭載エンジン！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326878/blog/6987842/</link><description><![CDATA[約3ヶ月前から某氏に依頼していた、次期マイレガに搭載予定ではなく、○○○搭載のレーシングFLAT6エンジンがようやく形になってきました！

6連スロットルやレーシングエキゾースト等の補器類等は付いていないものの、あと数日でエンジンONです！

このエンジン実は15年前の物で、当時は同型のエン ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Nov 2007 20:39:15 +0900</pubDate></item><item><title>フルピロ化を求めて・・！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326878/blog/6842267/</link><description><![CDATA[久々のブログUPになります♪

今回初めて関東方面への遠征ですが、目的はレガ弄りで、こことここへ行ってきました。
帰り道には、中部地方の某開発屋？にも立ち寄り充実した5日間（半分は車の運転）の旅となりました。

内容は後々に装着する予定のフルオーダーメイドショック（ケース・ピストン・ロッド ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Nov 2007 12:10:14 +0900</pubDate></item><item><title>装着不可能！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326878/blog/6658094/</link><description><![CDATA[以前に、制作依頼していたパーツがやっと届き
取付開始！


ジャッキUPしタイヤを外し、メンバーのボルトを外していくと・・・？？？
 
 
 



どういうことか？
 

スペーサーの形状が違うのでは・・・？

 
とりあえず説明通りに装着してみたのがこれです。 ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Oct 2007 20:57:09 +0900</pubDate></item><item><title>リベンジ！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326878/blog/6575983/</link><description><![CDATA[先週、雨天の為中止になった龍神○○走行へ、本日仕事をサボって行って来ました。
平日であった為かコース？もガラガラで、テスト日和な一日となり、思いっきり走れた事は、最高の快感でもありました。

先日からの足回り、ボディー補強、アライメント等のセッティングと今後の改良箇所の方向性がはっきりと掴めた ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Oct 2007 23:29:30 +0900</pubDate></item><item><title>格闘！アライメントゲージ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326878/blog/6521977/</link><description><![CDATA[先日からのレガ弄りでFRメンバーを含め、フロントロワアームのフルピロ化、リアの部分ピロ化等により大幅に変化したアライメントを修正しましたがプライベートな為、デジタルゲージやコンピューターセッティング等は無くアナログゲージ（MAPLE A-ONE GAGE)を使用し、なんとか・・なりました。

ア ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Oct 2007 23:49:07 +0900</pubDate></item><item><title>ポルシェ6POTキャリパー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326878/blog/6477891/</link><description><![CDATA[レｶﾞ購入時からブレーキに不満があり、いつかは・・・と思いつつ、やっと装着しました。

とりあえず今はフロントのみですが、フィーリングはGOODです＾＾。

凄くマイルドでありながら踏んだ分だけきちんと減速し、しかもABSの作動する一歩手前でのコントロールがかなり楽になりました。
鳴きなど ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Oct 2007 21:47:51 +0900</pubDate></item><item><title>マイレガの身体測定！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/326878/blog/6449580/</link><description><![CDATA[みんからデビューして3日目、初のブログUPになります。
みなさん、宜しくお願いします。

初ブログのネタは、兵庫県の某所にあるSHOP?に、マイレガの基本性能をよく理解する事と、
車高調を入れたきっかけで、レガ弄りの基本となるコーナーウェイト測定（車重測定）を
してきました。

結果は ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Oct 2007 22:33:21 +0900</pubDate></item></channel></rss>