やおとめのブログ一覧

59,000km突破しました！

のは事実ですが、こんな事でブログにしません🤫

車は微塵も関係ないのですが、
先日、入籍し夫婦となりました。



新たな1歩を踏み出しました。
変わらずよろしくお願い致します。

という事もあり、Z4の今後を検討しております🥲

しかしながら入籍の前日、嫁氏がコロナになってしまい連休は何も出来なくなりました。

波乱の幕開けです。

8月1日に誕生日を迎えて31になってしまいました。これからの1年は某アイス店で食べまくりたいと思います。(うそです)

当日は仕事なので特に何もやらず(とはいえ色々メッセージやプレゼントもらいましたありがとうございます🙏🏻)
昨日は夜勤明けからの休みだったのでお出かけしました。



いざ仕事から帰るぞーって時に人身事故で電車が動かないので新幹線で帰ります。



帰って一息ついたらちょっと隣の県まで。
全く洗車できてません
というより、夜中の2時で30℃超えてるような土地で洗車できません😂😂



割引でランチして買い物して帰る……
今月はまだまだイベントが控えてるのでこんなもんで🤭

車の方は特に問題なく、オイルのじわじわ漏れも止まったようで。
エアコンもキンキン冷える、何なら彼女のワゴンRの方がエアコン効いてない気がする……。

そろそろ車検に向けて動き始めないと今年は残りが忙しいですよ😇

この記事は、★大募集★　ボディカバー　モニターキャンペーン！について書いています。

車は、BMW Z4
E85、2003年式
リアのショートアンテナ以外に、装着品は特にありません。

よろしくお願いします！

直ったと思われた、エンジンヘッドカバーのオイル滲み。




やっぱり滲んでるんですよね。
液ガスが不十分だったのか、外した時の表面処理が甘かったのか…。
はたまた締め付けが不均等だったのか。




よーーく見ていくと下側全域に染みてるような跡が。
ただ、これでパッキンとカバーの境目触ってオイルが付けばわかりやすいのに、何故か境目にはオイルが確認できず。
表面にオイルが来てるという事はボルトから伝ってるのかと思えばそういう訳でもなく。




謎が謎を呼ぶので、ひとまずボルトを全て均等に締め直し。
できる限りパーツクリーナーで周辺の清掃をして、一部には液ガスを境目に盛りました。

これでまだ沁みるようなら仕方ないのでもう一度カバーを外して見てみようかと思います。
二次被害が出そうでならないですが…。

パッキンの再使用は良くないのは承知ですが、交換して日が浅いので、よく拭いて液ガスをくまなく塗って併用して再施行したいと思います…。
くっ、、、悔しい。
まだまだ甘ちゃんDIYでしたね。勉強になります。





しかし問題がひとつ。
熱い。気温が暑すぎて、エンジンがかけてないのに熱くなる…😅

解決したら整備手帳に再び記します。
まぁ、ほぼ自分のミスなんですがw

Q1. コーティング施工頻度は？（A:週1以上 B:月1以上 C:月1未満）
回答： C、月1未満
Q2. 重視するのはどちら？（A:露天駐車での耐久・防汚 B:洗車後の耐久）
回答：A、露天駐車での耐久・防汚
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】 について書いています。

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