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昨年末シビックEX（CVT）が納車されてから、やっと250㎞ほどのドライブができました。海が綺麗だったです。
もう一台の所有車、プジョー308SWGT（2018年後期モデル）と比べてみての感想です。

見た目
308SWも地味ながらよく見ると結構カッコいいのだけれども、シビックの方がわかりやすいカッコよさがあります。

乗ってみて
シビックは納車が冬だったので、いきなり前車で使用していた17インチのホイールでスタッドレスを履いています。それがどう影響しているかはわかりません。
現時点では圧倒的に308SWが良く感じました。
今回シビックで走ったのは、気に入っているドライブコースで何度も通っている道でしたが、「ここはこんなに荒れていたのか」と初めて気づかされることが結構ありました。
あとシートの横方向のサポートはいいのですが、座面部分が薄く平らで底に着く感じがします。
ノーマルのホイールとタイヤに戻した時にどう違いがあるのか、馴染んでからどう変わるのかが楽しみですが、現時点では長距離ドライブの時には迷わず308を選びます。重厚なしっとりさがあります。
反対に軽くて楽しいところがシビックにはあるので、その人の乗り方で変わってくるのかもしれません。MTでワインディングをヒラヒラ走らせるのは、きっと楽しいだろうと思います。

装備
レーンキープアシストやオートクルーズはシビックの方が良いです。ただ両車とも郊外ドライブでは充分楽に目的地に到達することができます。
シビックのヘッドライトが左右を先に照らすのは真っ暗な田舎の夜ではとても良いです。それにシートヒーターやその他もろもろ、「ああ、そこそこ値段のする最新の車だなあ」と思わせてくれる充分な装備が標準でついています。後席が広いので4人家族ならファミリーカーとしても使えます。308SWは後席が狭いです。その不満をガラスルーフで空に注意を向けさせてごまかしています。

燃費
シビックは1ヶ月乗って、ハイオクでリッター15㎞。308は3年ちょっと乗った平均が軽油でリッター16㎞くらいです。

308SWGTは本当にいい車だと思います、運転すると乗り味の良さでニヤケてきます。
新型が間もなく出るので、そちらも気にはなります。
シビックはカッコいいです。乗ろうとして停まっているのを見る度にあらためてカッコいいなと思います。それに大きさからすると以外な軽快さと安全快適装備が標準で充分備わっているところも満足点です。
また308は人によっては許しがたいネガ（ドリンクホルダーが1個だとか、モニターがたまに消えるなど）がありますが、シビックはみなが普通に満足できる車だと思います。

見た目がかっこよく、装備もたっぷり付いている
良い車です

今所有しているプジョー308と、前に乗っていたジェイドHVRSとを比べるとすべての面で明らかに308が上だったのですが、シビックは得られる満足感というところであまり差が無い感じがします
自分が買った最後の純ガソリンエンジン車になるかも知れないと思うと感慨もひとしお

鹿とぶつかった308SWの修理が終わってきた
結局ボンネットも交換したということでピカピカになってた
修理費は結局80万オーバーだったらしい、車両保険入っててよかった
特に308のフロント部分がなんかシュッとしてカッコ良く見えるのは代車のノートを見慣れたからだろうか、こんなにカッコ良かったっけ？

今回の事故で
鹿にぶつかると、鹿は少々で死なないが車はだいぶ傷むこと
輸入車は下取りが安いくせに修理代は高いこと
先代ノートよりプジョー308SWのほうが随分カッコ良いこと
人から聞いてわかってはいたが実感できた

家族4人にはベストな車ではないでしょうか
後部座席が広さ、座り心地、アームレストも快適

家内が鹿とぶつかってきた
車両保険には入っていたが、概算見積70万円、うち60万円がパーツ代とのこと
前に家内がジェイドを盛大に擦って来た時でも左半分ボディ、ドア全滅で50万円台だったはず、今回は右フロント部だけなのに…

高すぎるねん
あと鹿は周りに気をつけて走れ