かえで@フェスタイエローのひとのブログ一覧

お楽しみに向けて4点式シートベルトと追加メーターを調達したい！
4点式は無いとオープンカーは走行不可なので必須。
追加メーターはなくても走れるが安心のために必要。



実は今乗ってるクルマには購入時にdifiの3連メーターが付いていましたが、あまり気に入らず早々に取っ払っていました。


こんな感じ

今回は雰囲気重視で大森とかの当時モノを付けたいぞーとヤフオクを物色していました。


…がしかし、クルマを壊さないための計器を雰囲気重視でちゃんと動くかわからないのを選ぶのは手段と目的が替わっていると思い却下。
ボロな中古品でも結構なお値段しますし…

そんな中ミニ乗りの方にオススメされたのがスタックのクラシックシリーズ。
冬のボーナスを叩いて4点式と合わせてイギリスよりお取り寄せし、取り付けてみる。




いいじゃんいいじゃん。



コンソールは厚めのプラ板に穴開けて合皮貼っただけの簡単仕様。


クルマは整いました。
あとは走るだけという時、丁度よくタイムラインに走行会情報が流れてきたので早速エントリー。





3月末が待ち遠しくなりました。

前車から引き継いで使っているコブラシート、雰囲気は抜群だがホールドは難あり。
ロールバーを入れた事でポジションも取れなくなり新シートを導入することに。

シート選びの条件としては
・サーキット遊びに使える
・内装の雰囲気とのマッチング

色々調べてたり聞いたりして、たどり着いたのは愛媛県にあるレスレストンさん。







主に旧車、というよりヒストリックカーをメインにレストア、バケットシートを製作販売している工房です。

選んだのはs700




フルバケの頭の部分を切り取ったようなデザイン。
ローバックシート好きとして堪らん！という事で購入へ。

先方と連絡を取り合い制作を依頼。
早々にご返信いただき制作発送して頂きました。




いやカッコ良い。
座った感じもいい感じ。




新旧シートでパシャリ。






またひとつ、お楽しみへ近づきました。

脚を替えてサーキットオフの見学に行き、自分も同じ様に遊びたくなりサーキット走行を考え始めました。

しかしロードスターはオープンカーなので、サーキット走行にはロールバーが必須。

正直自分はロールバーの取り付けに結構抵抗がありました。

なにかこう、やる気な雰囲気が出てしまうので自分のクルマには合わないだろうと。
もちろん安全面的に取り付けた方がいいのは間違い無いですが…

そんな中、もし付けるならコレと決めていました。




M2 1001 ロールバー

一体型でカッコよくアルミバフ掛けでカッコよい。
雰囲気スーパーセブンのロールバーと形が似てる？



数々のレプリカも含め中々出物が無い珍しい逸品。
諦めかけたある日、ヤフオクにて出品がありました。



1001ロールバーなのに1028純正と、怪しい商品名のおかげかあまり競うことなく落札。

実際現物を見てみるとキチンと1001ロールバー。
アルミ製なのでレギュレーション関係で縛りはあるでしょうが、休日サーキットで遊ぶ分には十分でしょう。

休日に時間かけてゆっくりと取り付け。



あれだけ抵抗があったロールバーも、自分のクルマに付いてるとしっくりきてカッコよく見える不思議。

いいじゃんいいじゃん。

お楽しみに向けて一歩前進しました。

一目惚れしたクリニック脚を駆け足で導入して1ヶ月。
約3000km走ったため簡単ですが所感を。




クリニック脚に替えてからは、とにかく気持ちの良い動きのクルマになりました。
思い通りに走り曲がり止まる。当たり前のように仕事をしてくれるのでとても安心。
乗り心地も良いため同乗の妻からも大好評で、ついつい遠乗りしてしまいます。

困ったこととしてはガソリン、オイル、タイヤが減ってしょうがないということくらい笑

導入前は山をそこそこに楽しく走ればいいかなーと思っていましたが、これだけ楽しいクルマになるとクローズドコースをスポーツ走行するのにも、興味が湧いてくるのは必然でして…




その気にさせられるのも困った点ですね笑
ゆっくりですが、準備していきます。

「かえで君ヘッドライト片方切れてるよ」
一緒に走っていた方から教えて頂き、初めてバルブ切れに気づく。
バルブ替えなきゃなーと思いながらヘッドライトごと替えても面白いのではと思い所感をここに残します。

現在使用しているのは車体購入時からついているレイブリックのヘッドライト


うん、ド定番って感じです。

NAの純正ヘッドライトはシールドビームなので、バルブが切れた際の交換が大変だから社外のヘッドライトに交換している人は多い。
その中でもレイブリックに替えている人は特に多いイメージ、個人の感想ですが。

まずNAのヘッドライトは汎用の7インチ規格が使用できる。
NB以降と違いヘッドライトの形状も好みのものを選択できるのはNAの良いところ。

最近はLEDやプロジェクター型のものもある。

こんなの

うーん…
自分の車には合わないので却下。

雰囲気に合わせるのならばミニの定番P700がいいかもと思ったが、狙いすぎ&使用率高しでこれも却下。

残るとこでパッと思いつくのはシビエかマーシャル

特にマーシャルはいいよね。ロマンある。
ネコ脚にネコ目でぴったりかなと。


被ることが少ないだろうなと思うのは、当時モノのルーカス製。


英国製の文字が眩しい

ヘッドライトなんて誰も見てないし完全な自己満足なんだけれども、どれにしようか迷っている時間は楽しいものです。